Сообщений в теме: 1172

[Leopold64]

1. Модель. ВАЗ 21043.
2. Год выпуска 1996. Куплена 14 июля 2008 года.
3. Пробег на момент покупки. Машинка пробежала 43 436 км.
4. На данное время: 99 400 км.
5. Описание машины Двигатель родной 1500 карбюратор. Коробка пятиступенчатая, заменён калёный болт крепления вала 5 передачи ("задний") и все шпильки крепления нижней крышки. Электровентилятор охлаждения, выносной регулятор напряжения (ВАЗ-2106) закреплён предыдущим владельцем. Карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20. Механизм омывания фар с соответствующим бачком для омывающей жидкости. Аккумулятор Centra.
6. Описание салона. Салон от ВАЗ 2107. Чехлы ортопедические в цвет заднего сидения. Установлен штурманский плафон освещения ВАЗ 1118 между солнцезащитных козырьков. Руль родной сменён на руль ВАЗ 2121, установлены подиумы на передние двери под аккустику (классические). Заменены часы на "нового образца". Рестайлинг приборной панели.
7. Планы на машину. Ездить, беречь и усовершенствовать. По доработкам:

• Решить проблемы с обдувом боковых стёкол салона
  
• Найти ровный новый задний бампер в сборе с кронштейнами
  
• Адекватная подсветка бардачка
  
• Доделать места размещения задней аккустики
  
• Газовый упор капота
  
• Улитка печки от ВАЗ 2108 + корпус

8. Что сделано:
Музыка:

• Колонки 16.5 см передние двери Kenwood KFC-M1632A в аккустических подиумах, обтянутых чёрным кож.заменителем.
  
• Колонки 13 см штатные места сзади Pioneer TS-G1349
  
• Магнитола Pioneer DEH-5310UB.

Сделана небольшая аудиоподготовка при помощи материалов Вибропласт М3 и Вибропласт Сильвер, а именно:

• Проклеены внутренние полости передних дверей
  
• Проклеены карты передних дверей
  
• Проклеены задние полки колонок в багажнике
  
• Проклеен пол багажного отделения

Ходовая:

• Заменены:
  
• Сцепление на VALEO
  
• Сайлент-блоки передних рычагов (все)
  
• Шаровые опоры все. Старые были сильно изношены. Нижняя левая заменена повторно
  
• Рулевая трапеция
  
• Рулевой маятник
  
• Подшипники обеих передних ступиц
  
• Все 5 реактивных тяг.
  
• Сальник задней правой полуоси (немного мокрило маслом).
  
• Тормозные шланги
  
• Обе полуоси в сборе
  
• Подшипник передней правой ступицы

Кузов:

• Произведена обработка всех внутренних полостей и днища TECTYL-Цинком.
  
• Заменены "Бархотки" на хромовые с резиновым уплотнителем

Дополнительное оборудование:

• Плафон ВАЗ 1118 в салоне
  
• Реечные ЭСП "Гранат" с мотор-редукторами MABUCHI
  
• Сделана подсветка багажного отсека с помощью плафонов салона ВАЗ 2108

Фотографии:
2007 год

2008 год

Осень 2011 года

2011 год.

2012 год



Для более подробного ознакомления читайте тему!

[LADAlub]

Угу. Товарищи, нужна помощь. Все слики 14 как будто сожрали в Москве.
На складах только белые 171, а если уж и брать 171 - то серебристые.
Не знаю, что делать.

[Андрюха]

зайди на цц в раздел автомагазин, в самом верху тема кованные диски слик, автор василий алибабаевич, давно ими занимается, хорошая репутация, и эско в том году покупал у него

[Мих@лыч]

LADAlub (11 April 2013 - 19:10) писал:

Андрюх, что-то не нашёл там этот раздел)

А твой батя там час назад отписался даже в теме)))

[LADAlub]

[Мих@лыч] (11 April 2013 - 19:16) писал:

А твой батя там час назад отписался даже в теме)))

Да всё уже, вкурил) Учётку просто взял его

[vlad_dm]

приборка очень красивая получилась)))

[LADAlub]

Всё, приборка в машине! Осталось поправить 1 косяк с тахометром и будет всё отлично!
Процесс переделки:
0. Берём и покупаем Волговскую приборку для стрелок. Всё остальное будет ненужно, поэтому можно самую убитую 750 рублей мне обошлась, но брал сразу 2 штуки, вторая пошла Михе - mike.
1. Снимаем старые стрелки. Из больших стрелок вынимаем медные цилиндрики.

2. Берём волговскую стрелку.
Прикладываем паяльник к цилиндрику и аккуратненько раскачиваем. Выплавляем оттуда волго-цилиндрик и засовываем туда ВАЗовский.


3. С маленькими стрелками поступаем абсолютно аналогично. От стрелки эконометра вообще отпиливаем кусок и вплавляем в стрелку всё тем же паяльников. Работка не очень простая, но прикольная)
4. Далее берём диод с резистором на 1 кОм, и размещаем каждый диод на каждый прибор. Для спидометра я использовал 2 диода.
На примере эконометра.


5. Цилиндры надо впаивать на такую глубину, на какую должна сесть стрелка. Тоже дело кропотливое.

6. Вырезаем все перегородки в корпусе приборки.


7. Размещаем диоды на больших приборах. Центральное отверстие в шкале я также проплавил паяльником (очень удобно).

8. Меняем шкалы контрольных ламп. лампочка аккумулятора у меня не горит из=за установленного регулятора напряжения от ВАЗ 2106, поэтому на её место пришла лампочка тормозной жидкости. Шкалы сзади проклеены на 2 слоя простым цветным скотчем.

9. Вставляем все приборы назад. Предварительно кладём туда светодиодную ленту, и 2 провода выводим на задок.

10. Примерка.

11. Далее рукам не даём отдохнуть и работаем дальше. С помощью метализированого скотча и старых шкал вырезаем некие формы для уменьшения яркости света вокруг шкал. Скотч аккуратненько заправляем под край шкалы.


12. Тут можно успокоиться, но для тех, кому интересно можно и лампу поворотника доработать. Аккуратно соединяем 2 диода минусами, изолируем, к плюсам припаиваем длинные провода. Запихиваем это всё туда, где раньше была обычная лампочка.

Минус запаиваем на вержнюю дорожку.

13. Далее уже в машине. Снимаем кнопку аварийки. на 2 её контакта (определяем тестером), которые отвечают за стороны поворотников одеваем кольца из проводов и запаиваем. Голубой провод у меня был - налево, голубой с чёрной полосой - направо. (Или наоборот :D)

Провода от ламп повротников со стороны приборки и провода от кнопки аварийки должны соединяться аккустическими клемами, дабы панель осталась разборной. Дальше собираем подрулевой кожух, устанавливаем панель. Практически всё.
14. Смотрим, что у нас получилось: видео. За качество: пардон - снимал на телефон.

З.Ы. Про процесс разводки диодов и ленты будет более понятно здесь: /drive2.ru...151966553/#post

[mike]

ни фига себе в тачке смотрится!!!

ваще офигенно! поздравляю, Серег! то о чем, ты так долго мечтал!

[Олёша]

а холостые полторашка это не многовато ли?
умница Серёжа, благо теперь салон 07 есть идея тоже заморочиться

[tarzan1974]

Олёша, для прогрева в самый раз (при холодном запуске)
LADAlub,

[LADAlub]

Про 1500 - там подсос выдернут
Спасибо всем, но сегодня небольшая проблема возникла.
У тахометра был вал немного погнут - взял с другйо приборки (у меня их много теперь ), так теперь с правой стороны какой-то косяк с лентой Попытаюсь завтра исправить.

[LADAlub]

[Abbat]

LADAlub (19 April 2013 - 21:51) писал:

АП запрещен

[rr116rus]

И что это значит?

[Андрюха]

стычка одминов)

[LADAlub]

Короче, вчера машину помыл на мойке, приборка моя после падения со стола нахрен вся замкула, но я уже успел перекинуть всё на новую плату
И фотка авто. Ещё на зимней резине. Так же заказал себе слики 171, 173 кончились и не будет Так что, теперь жду)

[Мих@лыч]

А резина то какая будет?

[LADAlub]

Michelin Energy Saver 185/60.

[LADAlub]

Всё, диски приехали! И ещё кой-чего прикупил, скоро фотографии и отчёт

[LADAlub]

Чо-т телефон размывчато фоткает. Вот они диски моей мечты, вот они

[илья]

поздравляю дицки ниче так