Сообщений в теме: 80

[Олёша]

стоит ли вобще выводить отдельную кнопку на принудительное включение? удобно ли? практично?

[VantYs]

нужно! иногда дадчик тупит и это грозит перегревом

[Олёша]

спасибо Вань, пошёл мудрить

[SOULLESS]

Quote (VantYs)

нужно! иногда дадчик тупит и это грозит перегревом

Другого ответа и быть не могло

[Driver]

Я сначала заморочился этой кнопкой, потом передумал, так как вентилятор включается вовремя, датчик менял недавно, стрелка даже в +37 стоит под углом в 90 градусов, дальше вентилятор не дает отклонятся.

[VantYs]

Driver, это счас, а представь себе что дадчик умер!

[SOULLESS]

Quote (VantYs)

а представь себе что дадчик умер

Ага , а ты на Борском мосту в пробке , часиков пять стоишь

[RusPPK]

а что тогда? взял провода с датчика скрепил их вместе и доехал до дома со спокойной душой и постоянно включенным вентилятором.

[VantYs]

RusPPK, мы так к бате на работу езали и смущала температура в 50градусов

[eSko]

Quote (SOULLESS)

га , а ты на Борском мосту в пробке , часиков пять стоиш

открываешь капот и замыкаешь принудительно вентилятор))

а так оч полезная вещь - себе на тазу выводил
без неё даж зимой на спринтах не айс

[Олёша]

поставил, потому как стрелка где то под 120 градусов стоит и только тогда включается обдув, напрягло

[RusPPK]

Quote (VantYs)

мы так к бате на работу езали и смущала температура в 50градусов

в такую жару это почти невозможно)

[VantYs]

RusPPK, утром в 8 часов? по приборке было 50, я не вру.

[RusPPK]

Quote (VantYs)

утром в 8 часов? по приборке было 50, я не вру.

я не говорю что невозможно, все возможно, а смысл тогда замыкать было? пока едешь без пробок температура особо и не будет подниматься.

[Олёша]

RusPPK да ну да, пять светафоров и уже стрелка на середине

[RusPPK]

Quote (Олёша)

пять светафоров и уже стрелка на середине

я с учетом того что датчик работает) А если не работает оборотов побольше дать, ну или так ехать, по крайне мере передвигаться можно, чем кипеть.

[Limp]

Сделана такая кнопка давно, очень спасает, особенно счас, да ещё и когда имеются косяки по мотору...
И ещё, после активной езды, лучше двиг охладить принудительно, иначе при выключении движка блок подогреет головку ещё на градусов 10 и может подскочить до 110, а при такой температуре её может повести. Думайте )

[RusPPK]

Quote (Limp)

на градусов 10 и может подскочить до 110, а при такой температуре её может повести.

При такой температуре ее не поведет Паш) 110 градусов это крайне допустимая температура двигателя. Но тут вывод темы уже понятен! Принудиловка нужна обязательно! Даже если и двигатель не нагревается сильно, во вторых если принудиловка включена, а двигатель все равно греется сразу становится ясно что накрылся термостат у меня такое уже было в начале лета.

[cech]

Quote (Олёша)

поставил, потому как стрелка где то под 120 градусов стоит и только тогда включается обдув, напрягло

датчик температуры находится в движке, датчик включения вентилятора на радиаторе, если датчик исправин но включается позна эт значит что температура в движке и в радиаторе разная, значит толи воздух в системе охлаждения толи термостат клина словил, с такими вещами не затягивай, система охлаждения эт не шутки

[Вася2105]

Quote (cech)

датчик температуры находится в движке, датчик включения вентилятора на радиаторе, если датчик исправин но включается позна эт значит что температура в движке и в радиаторе разная, значит толи воздух в системе охлаждения толи термостат клина словил, с такими вещами не затягивай, система охлаждения эт не шутки

Согласен! Ищите проблему в системе охлаждения.
Моё ИМХО, в машине должно быть всё исправно и никакие кнопки для включения вентилятора не понадобятся. Там имеется датчик, который срабатывает АВТОМАТИЧЕСКИ, а не тогда когда водитель заметит (а может и не заметит) перегрев. А если включать не вовремя или на долго - недогрев тоже не есть хорошо, неговоря о лишнем расходе электричества))) На то она и есть исправная автоматика, чтоб все было по норме.