Сообщений в теме: 65

[Сержант]

Quote (Мишка)

Ну тарелка пружины клапана.

так бы сразу и писал.
Ты хочешь пружины распустить? Тогда нужно фрезернуть посадочное место под сухари на 1-1,5 мм или проще купить готовые, тока не вижу смысла на сток вал так делать

[Мишка]

Quote (Сержант)

Ты хочешь пружины распустить?

Нет, сторцевать нада с нижней части, просто для облегчения.

[Вовчик52]

Мишка, для облегчения-чисто теоретически.я себе так сделал для вала с подъёмом 11,9,иначе этим конусом рвёт колпачки на пуске.да,тока при таком подъёме смыкаются пружины.

[Мишка]

Quote (Вовчик52)

для облегчения-чисто теоретически.

Ну ведь хуже от этого не будет?
А так, тут чуть-чуть, там чуть-чуть, а в комплексе ведь даст результат.
А титановые тарелки-тож для облегчения ставят?

[Вовчик52]

Мишка, ставят. тока надо сделать. вообще эти примочки работают на оборотах близких к предельным для данного мотора.те зачем на стоке то? чтоб успокоиться?

[Мишка]

Quote (Вовчик52)

чтоб успокоиться?

Вот-вот скорей всего.

Quote (Вовчик52)

вообще эти примочки работают на оборотах близких к предельным

Облегченые клапаны тоже туда можно отнести?

[Вовчик52]

Quote (Мишка)

Облегченые клапаны тоже туда можно отнести?

да

[Мишка]

Вовчик52, ты мне все планы збиваешь
Думал голову хоть себе соберу нормальную. А получается ничо и делать не нада.

[Вовчик52]

Мишка, делай тогда на все деньги-с каналами и ушами. а прыщи давить -нет смысла.

[Мишка]

Quote (Вовчик52)

делай тогда на все деньги

на все 340 рублей

Quote (Вовчик52)

прыщи давить -нет смысла.

Яж еще молодой-буду давить

[Вовчик52]

Мишка, клиарасил тебе в карман

[Spad]

Приветствую! Вопрос такой: Двигатель 21067 (эт который инжекторный). Растачиваю блок до 82, ставлю поршня 21213 (можно конечно 2108, но решил поставить 213 т.к на них нет такой большой ямы как на 2108, короче решил, что степень сжатия будет больше) Вот теперь думаю стоит ли гбц шлифануть? Знаю, что карбюраторный 2106 так же расточенный до 82, с НЕ шлифованной головкой давал не плохие результаты, но хочется лучше. Да кстати двигатель собирается не для спорта. Я на этой машине везде езжу. Единственное средство передвижения. Собираюсь поставить ЭБУ Январь 5.1, залить туда 2 прошивки (1 - экономная, другая - потягаться со светофора с кем-нить)

В общем стоит ли шлифануть гбц? Если да, то на сколько?
И я думаю стоит поставить 213 распредвал. Но стоит ли постель сажать на 1мм ниже?

[Вовчик52]

Spad, ты кем работаешь?

Добавлено (18.02.2010, 18:55)
---------------------------------------------
а чё за дзержинск,не нижегородской области?

[Spad]

Нижегородская.
В автовервисе. Автомеханик

[Вовчик52]

Spad, а что вопросы такие наивные задаёшь?

[Spad]

Ладно ))) Заставили подумать Рассчитал степень сжатия с не точеной гбц, 9.5 у меня получилось. Судя по таблице чтобы получилось 9,7.....10 бошку надо сточить где-то на 0,5мм. Как вы думаете? Подскажите оптимальное решение. Переделкой почти не занимался. В этом опыта у меня мало.
Пока считал степень сжатия, понял, что поршня надо было от 21083 ставить. У них объем вогнутости больше на 0.5 см куб. Ну ладно. Если бы их поставил все равно бы не дотянул даже 9.7
С распредвалом думаю просто поставить 213 с регулируемой звездой и все.
Как лучше сделать то?

[Вовчик52]

Spad, а куда тебе больше 9,5 то?лучше чем это не будет.я так же езжу.а вал ставь без всяких фрезеровок постелей.откуда ты взял такой бред про это(фрезеровку)тем более на полнобазном валу?

[Сержант]

Spad, если ничего не фрезеровать, то на 06-м блоке расточенном в 82 мм и 083-х поршнях (хоть и нивских - объем кс у них идентичен) Степень Сжатия получается = 7.8:1
Вот держи эксель файл для подсчета СЖ, чтобы на кофейной гуще не гадать

Прикрепленные файлы

•  rdvs.xls   23К   0 Количество загрузок:

[Сержант]

kuzma, давай ка создай отдельную тему, там обсудим!!!

[Spad]

Сержант, да, точно! Я не учел не доход поршня 2мм. Тогда вот че думаю. Поставить колен. вал 2130 с ходом 83,8мм (судя по таблице), степень сжатия будет 10,01. Головка 213, ну написано на ней. Наверно так будет лучше?