Сообщений в теме: 86

[zhuracer]

я больше не знаю варианты у меня предположение что на инжектор подругому делают массу

[виктор]

Вот и у меня.Кто бы подсказал.Хотя, не знаю почему.До этой у меня "бумер"был,старый,так там все ,как у тебя,хоть и инжектор

[Franz]

Да по моему на инже такой же выход на массу,на скока я помню...давно по капот не лазил.У меня вопрос в тему:а как замутить выключатель массы в салоне,чтоб по эстетичнее выглядело,или чтоб ваще его видно не было?Так ведь удобнее будет.

[виктор]

Спасибо,дружище,за сочувствие,пацаны почитают,может кто,и подскажет

[Eugen[kgn]]

Quote (виктор)

А у меня толстый провод от минуса,к двигателю,а потоньше-к кузову

У меня на карбовой так же.

[Eugen[kgn]]

Как подключить выключатель массы: Прикручиваешь выключатель к кузову, от АКБ провод тянешь к выключателю. Тонкий проводок который на кузов у тебя идет - убираешь.

[виктор]

Это,по-моему не проблема.Штатный провод меняешь на длинный,протягиваешь в салон,в районе ручки открывания капота привариваешь гайку,к ней выключатель,а к нему провод.У меня так давно было сделано.Нормально

[виктор]

А с тем,что от минуса идет к двиглу,что делать?Может я тупой?

[Eugen[kgn]]

Quote (виктор)

А с тем,что от минуса идет к двиглу,что делать?

Убрать.

То есть: у тебя выключатель массы прикручен к кузову. От АКБ идет единственный толстый минусовой провод к выключателю. Только проверь наличие (и состояние) массового провода, который кузов с двиглом соединяет. Он находится под машиной, в районе "колокола" КПП (со стороны водителя)

[виктор]

Смотри,еще раз:от минусовой клеммы идет два провода.Один на кузов,в районе аккума,а другой к болту на двигателе.Где разрвать цепь,что б поставить выключатель?

[виктор]

А кузов с двиглом ничего не соединяет

[Eugen[kgn]]

От кузова отцепляешь тонкий провод (можно отрезать его вообще, а можно изолентой перемотать), от двигла откручиваешь толстый провод и прикручиваешь к выключателю.

[Eugen[kgn]]

Кузов с двигателем соединяется "косой". Коса эта находится под машиной в районе колокола КПП

[виктор]

Это я понял.Но тогда нужен еще провод,соединяющий двигатель с кузовом.Правильно?А его нет.Вот потому и не понимаю эту систему.И зачем это сделано.

[Eugen[kgn]]

Должен быть Или на АВТОВАЗе уже и на этом экономят теперь....

Или он тупо отгнил (бывало такое). Хотя, если машина не старая, то вряд ли

[виктор]

Как он мог отгнить?Тачке полгода.Наверное экономят,потому так и подключают,от аккума,к движку.

[zhuracer]

смотри один толстый провод от АКБ к выключателю от выключателя к кузову
а дальше от кузова к колоклу КПП и на двигатель соответственно тоже

[evgenikizpv]

Двигатель надо соединить с массой толстым проводом, с минуса батареи провести один толстый провод к выключателю, выключатель подсоеденить к массе. И будет норм. Главное двиган хорошо с массой соедените! А то у моего кореша чуть тачка не сгорела из-за того, что плохой контакт двигателя с кузовом был. Он поехал, а ток пошел по тросику заслонки и ручника, оба тросика сгорели, он огнетушителем тушил. На моих глазах всё произошло!

[виктор]

Cпасибо,так можно попробовать

[Eugen[kgn]]

Да уж.... Лучше воспользоваться силовым сварочным проводом (марку забыл), у него медные жилы и он в резиновой изоляции.