Сообщений в теме: 86

[Toxa]

если минуса с аккума на корпус не будет,то замыкак плюс,не замыкай,нихрена не будет!так что не надо херни нести

[Toxa]

двойка тебе по электрике

[COSTAS]

Кода у меня был таз, на плюсовом проводе с аккума стоял пиропатрон, классная штука)))), но дорогая(используется в инотазах, чаще в последних марках меринов, бэхах, и пр. консервах))_) защищала от неправельного подключения аккума к машине ну и соотв-но он пожара, т.к. при КЗ проводки авто возникают большие токи, поэтому пиропатрон спасает быстрее, чем обычный предохр. просто едите, вы едите, раз раздался резкий хлопок из под капота как будто питарда взорвалась.... ну и собстно проводка цела и авто в безопасости))) на последок скажу одно- кому как нравиться))) такая чтучка встречается на разборах...

[COSTAS]

t

Сообщение отредактировал COSTAS: 01 March 2014 - 08:48

[мужичёк за 50 с хвостиком]

Пожары большинство случаются от пластмассового топливного фильтра, который ставят после топливного насоса. Объясняю по чему, до насоса в шлангах и в фильтре будит создаваться вакуом а после насоса давление. Пластик от тепла размягчается и шланги от давления срывает.....дальше рассказывать когда бензин поливает под капотом...... БЕНЗИНОВЫЙ ФИЛЬТР СТАВИТСЯ ДО ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

[мужичёк за 50 с хвостиком]

Привет всем. Ставлю реле времени на включение фар. Завёл машину через 20 секунд включились фары....выключил зажигание выключилось всё.

[Vitaliy2008]

Согласен с постами выше про пиропатроны и пр... Пиропатрон на клемме у меня в BMW Х3, а так не надо вместо предохранителей нужного номинала ставить с более высоким током расцепления и все будет хорошо