Сообщений в теме: 43

[Vitaliy2008]

У меня было такое, я поменял термостат и все наладилось, а то тоже стрелка на 05 приборке была на зазоре между рисками а при стоянке нагревалась до нормальной температуры, замена термостата все решила поставил французский Вернет называется, с ним даже в пробках перегреаться перестал

[Sub]

Vitaliy2008, вот я как раз, дочитывая поледние посты, хотел спросить какой термостат лучше.

[Corvette]

Термостат заменят в понедельник, о результате отпишусь

[Vadim]

ждемс.

[Vitaliy2008]

вернетом доволен ужасно, родной советский полная шляпа. На вернете авто прогревается быстро и температуру держитчетко

[Sub]

Vitaliy2008, глянь пожалуйста, это он: /olmi-e.ru/olmi/show.asp?id=17367 ?

[Vitaliy2008]

Sub, Да это тот самый у меня именно он и стоит, бери не пожалеешь, он намного лучше родного работает, я забыл про перегревы со старым радиатором, когда на русском термостате в пробках машина перегревалась, а в движении стрелка н заходила даже гна второй сектор шкалы в 05 торпеде, сейчас это все ушло

[Sub]

Vitaliy2008, уже заказал.

[Corvette]

Короче, х.. знает, термостат заменили, а результата 0! Еще один поменять что ли?

[Михуэлло]

Когда механик в сервисе нижний патрубок щупал, он был холодный или нет? Если горячий, то термостат может был и ни при чем. Дело может быть в хреновой помпе, а точнее ее крыльчатке. Диаметр ее, высота и количество лопастей дико отличаются у всех помп, какие есть в продаже! Хорошо бы тебе твою разобрать и посмотреть. У ТЗА крыльчатка идеальная по размерам - и большая, и лопастей 7, только подшипник недолговечный, или мне не повезло как обычно с з/ч!:) Тыщ 15 отходила и стала посвистывать, хотя не текла и качала нормально. У импортных подшипник ништяк, но крыльчатка.. Лопасти одно название порой.. Может у тебя тоже с хиленькими лопастями стоит, вот и греется. У меня было такое. Помпа стояла NPA, не люфтила, не текла, но проблемы типа твоих были, а по трассе больше 110 не мог ехать без печки летом:) Так что глянь помпу!

[Саня21053]

Михуэлло, Правильно говориш, у меня тже импортная помпа стояла, дак я с полной машиной в жару больше 90 ехать немог, поменял на ТЗА и все стало хорошо, 130 ехал как то летом на протяжении 50км примерное и нечего. Но нащет подшипника незнаю, у меня она уже стоит где то 70 - 80 тыс тфу тьфу тьфу.

[Михуэлло]

Ну мне везет просто, все магазины от брака избавляю Так вообще отзывы противоречивые о ТЗА, но пластмасса у нее уж точно не растворится, как некоторые пишут! Если только на рынке у хачей ее купить..
У меня сейчас HEPU стоит, нашел ее с нормальной крыльчаткой, пока ( 1000 км где-то) все норм. Но в основном этой фирмы помпы с маленькой крыльчаткой везде вижу

[Саня21053]

Михуэлло, понятно, я дак чо то пока у ТЗА плохова незамечал, а вот с пластмассовыми крыльчатками лучше не покупать, они бывает разлетаются.

[Corvette]

Вы немного невнимательно прочитали - двиг не греется. Причем летом норма, а вот зимой реально прогревается после получаса. Поездки короткие и идет постоянный недогрев. Сейчас поставлена картонка и все заипок!

[Михуэлло]

Саня21053, да, насчет пластмассы много таких советов встречал на форумах.. Но у тебя ж ТЗА стоит, у них же только пластмасса идет, или ты с чугуниной нашел?

[Саня21053]

Corvette, термостат нормальный???

[Саня21053]

Михуэлло, нащет пластмассы я непомню Но пока вроде все хорошо, если буду вынимать то скажу. Бывают они и с чугунной крыльчаткой

[Михуэлло]

Corvette, у тебя инжектор вроде.. Система охлажения такая же, или у тебя еще какие приблуды имеются в отличие от карбовых?

[Михуэлло]

Corvette, так ты не уточнил: у тебя нижний патрубок был тёплый или нет, когда слесарь щупал?

[Balu]

У меня когда по городу гоняешь, то температура ниже 90 градусов. Как встал в пробку, то сразу ползёт вверх, затем падают обороты и при нагрузке детанирует двигатель.Что это?