Сообщений в теме: 170

[Digger]

Quote (Bombila)

Сколько оборотов показывал тахометр при максимальной раскрутке?

при убийстве аварийной по кузову шахи стрелко доходило до 6000 но штатный тахометр не показатель (у друзей до сих пор осталось видео на мобильнеге где ваш покорный крутит Газель до упора стрелки тахометра))) попробуй на месте поразгазовывать дрыгатель...стрелка до 7ми допрыгивать будет из за амплитуды качения на своей оси, а дрыгатель и до 3000 не докрутиццо. Нужны точные методы замера, а штатные приборы дают лишь приблизительный результат, на который и рассчитаны, а не лабораторно точные показатели.
P.S. За бурную гоночную молодость угробил 24 двигателя разного состояния...так что думаю на первый твой вопрос я ответил. Не считаю поводом для понта

[mikola]

Правильно 3.9 слишком оборотистый, а потому с мощным движком на старте при перегазовке, колёса срываются в пробуксовку очень легко. Думаю понятно почему.

ты прав колеса крутятся быстрее у 3.9 - с тобой согласен НО в букс дегчуе сорвать 4.1(или 4.3 или 4.4444444444444444)

Постой, ты написал что 213 вал с его подъёмом кулачков не может раскрутится до 8500об. Ок. Но у меня не 213 вал и кулачки имеют другой подъём. Возможно поэтому и другие характеристики. Потому на цепном движке 1.7 с валом 213 он не крутит 8500.

ты пра на 2105 не стоит распред от 213! там стоит рапред вал какой ставять на все класический жиги от 01 до 07 (который все цепи) и эти маторы не крутятся 8500 оборотов в минуту и 2105 тоже некрутится т.к. стоти такой распредвал! А Сержант спосибо тебе писал что пружинки неуспевают давай клапанам по затылку поэтому на 7000-7500 происходит ступор у матора и ни про какие 8500 не идет речи. матор 2105 отличиятсе от к примеру 21011 (1.3 цепь )
тем что у него ремень а не цепь -все остальные детали одинкаковые(ну шкивы по драспред клапаная крышка и т.д. не влияют на макс обороты к примеру 8500)

так вот отличие токо в ремне или цепи -мля ремень сам посебе ничего невесить и поэтому крутится(набирает обороты) чуть чуть быстрее (хотя я думаю никто этого не почувствует может 2 метра на 1 км быстрее проедит и все) но не до больших оборотов!!!!!!!!! Ты меня понял ?
А то что ты написал цепь крутить сложнее это как ? педаль тяжело газа нажать или че ?

Сержант и Мак и остальные адекватные -спосибо за класные сообщения особено про залипание клапанов и про траву и клнпки со смеху непоподание !

Кстати 21053 - я сам хочу себе расточить колектор и получить мощи и ваще поставить вместо стандартного вала 213 и получить приход мощи.....Поставлю раскажу наскоко быстрее поехал.

[Димон]

Я вот тоже решил засеч на своей разгон до сотни но до 9 т.об/мин не стал крутить
двиготель не сток, но и далеко не спорт, объем 1.45л
4т км после капиталки
получилось примерно 14 - 14.5 секунд
/photofile.name/users/dimon_vaz21061/video/u80745286a7/view/
плохо видно, но можно разглядеть :)
от 0 - ~40км/ч(~3c)
__40 - ~70км/ч(~4.4c)
__70 - ~100км/ч(~6.6c)

[Bombila]

Quote (Димон)

получилось примерно 14 - 14.5 секунд

ты на тапку не до упора что ли давил? По видео как будто в городе в спокойном режиме ускоряешся, двиг не раскручиваешь, большие паузы между переключениями...оттого и результат (14 сек) соответствующий. У меня совсем всё по другому.

[Corvette]

Quote (Bombila)

ты на тапку не до упора что ли давил? По видео как будто в городе в спокойном режиме ускоряешся, двиг не раскручиваешь, большие паузы между переключениями...оттого и результат (14 сек) соответствующий. У меня совсем всё по другому.

А ты тоже на видео сними, да еще с двух ракурсов: изнутри и снаружи

[Bombila]

Quote (Corvette)

А ты тоже на видео сними, да еще с двух ракурсов: изнутри и снаружи

Я тоже думал об этом, но сейчас это не представляется возможным, потому как катаюсь на пятёрке, а четвёрка стоит в гараже - меняется резонатор. Не могу никак поймать положение в котором он не будет не за что задевать. Заиб@лси. Кто нибудь знает, глушители и резонаторы от седана подходят к универсалу, ваще?

[Lotus]

Quote (Андрюха)

Уж извиняюсь что влезаю, но общались с ним по поводу разгона с его мотором так он сказал что примерно 10 секунд...

Да Андрюха, немного поправлю поскольку 10,11сек она набирает с отключенным датчиком детонации ито это учесть если ей хорошо дать
под с....у ито эти цфры не очень точны поскольку мы ДД так и не смогли пока реолезовать на пятом моторе, (тое отстроить фильтры по детонации)
тоесть если его включить то шум от мотора ДД воспринимает в некоторых режимах как детонация и занижает углы
тем самым стопорит мотор тое тяга становится в некоторых режимах как будто ее держат за "хвост" и вот с ним
какрас с уже включенным ДД машинка разгоняется не очень одекватно тое примерно я мерил по маршрутнику, там
есть такая функция замер скорости в сек. до 93км/ч так вот повторюсь с включенным ДД она набирает с условиями
погрешности маршрутника в гдето 2км с пробуксовкой что не есть толком замер 13,1сек. а если с нормальным стартом
без прокрутов колес и оборотами до отсечки на каждой передаче то 14,8сек.
Так что еще работаем над тем чтоб весьма шумный мотор мог ехать с включенным ДД не хуже чем когда
он отключен что не есть гуд и я думаю мы этого добъемся.

Ну а Bombila, -ле я могу тока сказать что я рад что ему удолось добится данного результата как он пишет
малыми затратами чтож тут поделаеш я тут трачу уйму бабок на свой квадратик с женой даже ногда из за машины
ругаюсь вплане выкидованя денег на доводку своей машины поскольку эта машина пока для меня много значит
и прежде что в ней сделать я советуюсь куда со знающими людьми тое общяюсь в кругу спорсменов по ралли
которые знают ой поверь как много в плане ДВС. Так что едет она у тя 10сек. ну значит едет я рад, крутит 8500
ну чтож значит крутит, тока вот у меня больше 7200 не как не раскрутится. с распредом с подъемом 11,2 и фазой 280
с отстроеной прогой по этот вал, надо поробовать от Нивы поставить мож тоже 8500 будет. всетаки у нивы 9,5 и 10,7
и фазой че то там 260 чтоли а мош и того меньше не помню щя.

[FastZoom]

Доброго времени суток, форумчане.
Читаю ваш форум как газету, но вот зарегистрировался только сегодня.
По теме, так когда я крутил и разгонял свой движок то думал что 100 набираю секунд за 12-13 на стоковом двигле. Когда же я решил замерить с помощью секундомера то (+2 сек погрешность в нажатии и т.д.) вышло 19 секунд приятно был для себя удивлен что хотелось верить в лучшее. У меня появился вот такой вопросик на стоковом движке самое лучшее время до 100 можно получить при каких оборотах?
Правда я двигатель больше 5.500 не пробовал крутить страшновато.

[Lotus]

FastZoom, нуконечноможно восновном все ответы ты найдеш в разделе двигатель и ниже трансмисия.

[Bombila]

Quote (FastZoom)

Правда я двигатель больше 5.500 не пробовал крутить страшновато.

Вот и всем страшно.

[mikola]

Вот и всем страшно. -..........................................

Всё в личке...
Андрюха

[Nikola-538]

mikola, тезка не надо ссориться
ты всё равно ничего не докажешь

[mikola]

Nikolas, я не сорюсь просто высказал свое мнение

[Димон]

FastZoom, ни в коем случае не крути больше 5.5 т.об/мин. На стоковом тебе это ничего не даст кроме грохота. (если это конечно не машина бомбилы)

mikola,

[Bombila]

Quote (Димон)

FastZoom, ни в коем случае не крути больше 5.5 т.об/мин. На стоковом тебе это ничего не даст кроме грохота. (если это конечно не машина бомбилы)

На гонке очень даже даст, например будешь продолжать ускорятся на второй когда твоему сопернику уже с 5500 будет необходимость переключатся на третью, а это значит терять время. За то ты например когда втыкнёшь третью получишь нехилый пинок, и тогда уже окончательно заставишь своего соперника нюхать пыль после тебя. Проверено неоднократно, на девятках, десятках в том числе и на аудюхе80.

[LOKI]

друзья,я так понимаю что пока бомбилу не вздернет зубило или таз или любая другая машина в стоке у которой разгон больше 10 секунд он не поверит,так что мы тут хоть все в лепешку расшибемся,а ничего не докажем.....горбатого исправит могила,эта поговорка была не зря придумана.....

Quote (Bombila)

Это теория? Если нет тогда ответь, прибор в торпеде об этом даёт знать?

это практика,проверенная горьким опытом водителей,прибор об этом знать не дает,как ни странно....

[Сержант]

Quote (LOKI)

друзья,я так понимаю что пока бомбилу не вздернет зубило или таз или любая другая машина в стоке у которой разгон больше 10 секунд он не поверит

Я думаю что его 12 ка в пыль порвет, да и 14 тоже думаю не уступит ! Мужики, нужен срочно доброволец из Алекс-сити, который покажет БОМБИЛЕ что есть разгон до 100 за 10 сек

[Bombila]

Quote (LOKI)

друзья,я так понимаю что пока бомбилу не вздернет зубило или таз или любая другая машина в стоке у которой разгон больше 10 секунд он не поверит

Не поверит во что?

Quote (LOKI)

так что мы тут хоть все в лепешку расшибемся,а ничего не докажем

Не докажем что? Что невозможно так дрюкать тачки классом выше как дрюкаю их я?)

[serega]

Bombila, по-моему тебе нет смысла тут что-то доказывать, если люди не верят в теории, значит доказывать надо на практике. может у тебя и суперракета, но спорить так фанатично по-моему смысла нет. глупо ругаться из-за таких вещей

[Santo]

у мну 2106 реэкспорт из германии, двиг с отцом переточили на 1.7 поршня от тайги коленвал 01, голова по стандарту, распред 01 (буду 214 ставить), карб 07, перемудреный нулевик (после установке провал мощности на 2700 об\мин не беспокоит больше) коробка 4 ст. редуктор 4.44 вроде (1 передача до 40 (6000об\мин) 2 до 70 (6800) 3 120( 6800) )разгон до 100 за 14 сек... Ездил на многих квадратах, но динамика на щахе впечатлила больше когда на 4000 об. утапливает в сиденье дальше больше, нет не какова расхода масла. доливаю его раз в 3 месяца, при езде на выс оборотах.