Сообщений в теме: 74

[Vitaliy2008]

День хз какой ремонта, промыта система охлаждения раствором уксусной кислоты, залит свежий тосол

теперь температура в порядке, двигатель не "закипает" как было по приезду ко мне на ремонт.
Подготовил редуктор заднего моста-разобрал свой старый мост от прошлой 04


Универсальный набор съемников закисших задних барабанов

Машина похоже не хочет от меня уезжать-постоянно что-нибудь еще ломается, теперь перестал работать мотор печки, хотя работал до того, что накроется после моторчика печки пока не знаю, жду сюрпризов. Видимо нравится ей у меня в гараже стоять, тут и молотком приласкают и болгарку покажут

[Ульян]

Походу влюбилась в твой гараж))

[Vitaliy2008]

Ульян, очень похоже

[Vitaliy2008]

Добрался я сегодня до редуктора и был немного в шоке, когда слил масло

металлическая стружка на сливной пробке, очень большой люфт ГП
Корпус редуктора весь в масле, сальник вроде как меняли, но кривые руки делают свое страшное дело



Рабочий цилиндр сцепления приговорен под замену, так как порван пыльник и зеркало уже поржавело

Я уже ничему не удивляюсь с Автовазом, НО так расположить разъем нижнего лямбда-зонла надо еще додуматься-вся грязь на него летит, один знакомый рассказывал, что на служебной 04 периодически загорался чек, почистив разъем, ошибка гасла, но через некоторое время вновь загорается чек. Спасибо безголовым конструкторам Автоваза.

[David]

Много дел сделал.

[Vitaliy2008]

David сказал:

Много дел сделал.

еще замена реактивных тяг и резинок амортизаторов задних. На удивление все болты реактивных тяг отвернулись спокойно и нижние болты амортизаторов не закисли в дистанционных втулках, я такого не ожидал (буду писать рекламацию на Ижмаш, что за фигня такая, все откручивается без болгарки, пусть возвращают деньги за зря купленные отрезные диски )
Задний мост собран и заправлен маслом, подтеков не наблюдалось, несмотря на то, что прокладка под редуктор почти прозрачная, тоньше уже не куда, так со всеми современными прокладками, надеюсь, что она немного разбухнет от масла и будет держать, очень не хочется опять разбирать задний мост

[Vitaliy2008]

Финишная прямая великого ремонта: масло из заднего моста нигде не подтекает (боялся по фланцу редуктора течи из-за тонкой прокладки), заменил реактивные тяги на ВИСовские (полиуретан конечно хорошо, но поперечная тяга полиуретановыми сайлентблоками вырвет стойку (каблук)), заменены резинки амортизаторов, от родных одни лохмотья остались



Сайлентблоки реактивных тяг тоже все в трещинах




Все болты обработал вот такой аэрозольной смазкой


заместо графитной, чтобы потом можно было соединения разобрать спокойно.

[David]

Vitaliy2008,А что за смазка? Уже пользовался? Просто обычно для этих целей пользуюсь медной смазкой.

[Vitaliy2008]

David, это литиевая смазка, мне она нравится во многих отношениях, замки ей смазаны на гаражах и в мороз открываются легко, резьбовые соединения обрабатываю ей, раньше графиткой мазал, теперь этой. Покупаю в магазине Окей около 200 рублей баллончик стоит

[David]

Vitaliy2008,Возьму на заметку для переборки подвески.

[Vitaliy2008]

Вчера забыл сфотографирвать РЦС, сегодня я его запечатлел:




Все дело в порванном пыльнике-на зеркало попадала грязь и в итоге большой кусок поверхности поврежден-около 2-3 см от края цилиндра, а цилиндр работает на всю длину, а поврежденное зеркало быстро сотрет уплотнительные кольца поршня и прощай, выжим.

[Vitaliy2008]

Кажется мне, что ремонт этой машины никогда не закончится. Разобрал сегодня печку и поставив новый моторчик в сборе с крыльчаткой, обнаружил, что лопасти задевают за диффузор, сначала подумал, что лопасти вентилятора длиннее (все возможно с нашими запчастями), а родной моторчик без проблем стоит, на лопастях видно следы подтачивания, потом обнаружил, что диффузор поведен винтом, опять же криворукие специалисты не поставили одну защелку и под воздействием температуры и массы моторчика его повело. Хорошо, что у знакомого в гаражах запчастей больше чем на Автовазе и диффузор нашелся, в продаже только корпуса печки в сборе. Там же нашелся и тахометр, которых отдельно в продаже нет, только приборная панель в сборе за 3200 р, отдельно 07 приборов уже давно нет в продаже. Вот такая вот печальная история о криворукости автослесарей; да завяжутся их кривые руки морским узлом, отсохнут или еще углубятся в то место на котором они сидят, которым думают и на которое ищут приключений и не дай бог, чтобы кто-то их нашел

[Ульян]

Во как.. У меня тоже нет одной защелки на печке, но я не придавал этому значение.

[Vitaliy2008]

Ульян, смотри, не затягивай, лучше поставь, а то потом лишних проблем себе устроишь, тем более отдельно диффузор не продается, а целиком корпус в сборе.

[David]

Мне кажется такими темпами выезд можно на весну планировать.

[Vitaliy2008]

David,ты ошибся, она сегодня пару часов назад уехала от меня.
Собрал печку с другим диффузором, вот фото старого диффузора, видно, что он поведен


В "подарок фирмы" нормально подключил магнитолу-толстым проводом, а не ШВВП и поставил предохранитель около клеммы АКБ, массу взял от шпильки крепления торпеды тем же проводом

также поставил нормальную антенну, вместо активной Мистери, состоящей из 2-х штырей на проводах и занимающей большое пространство на стекле. Поставил обычную штыревую антенну, стоит 165 рублей и работает не хуже активной за 300 рублей

Надеюсь Verusik47 и Руслан (ее супруг) довольны.

[David]

Ну я рад что ошибся.

[Vitaliy2008]

Машина снова вернулась ко мне, сначала съездили на сервис на диагностику-троит и больше 80 не разогнать, сразу заподозрили форсунки и оказалось, что 2 форсунка не работает. Купили форсунку и двигатель ожил. Вечером мне сказали, что горит лампа подзарядки, приехала машина ко мне и оказалось, что порван ремень, в процессе ковыряния я обнаружил люфт на шкиве помпы, магазины уже были закрыты в это время, поэтому утром поеду покупать помпу и ремень. Кстати подскажите на инжекторной классике ремень такой же как на карбовой? Мне не удалось натянуть ремень с моей 04 на эту.

[David]

Ни как не хочет она от тебя уезжать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Vitaliy2008]

David сказал:

Ни как не хочет она от тебя уезжать.

совсем не хочет, ночевала опять у меня в гараже. Утром купил помпу фенокс, предлагали ТЗА, но она с пластмассовой крыльчаткой, фенокс с чугунной, на моих всех четверках фенокс стояла и был доволен. Днем я узнал, что мне не оставили ключи от машины, вечером ключи мне привезли, после запуска двигателя начался скрежет как будто что-то зацепляет, знакомый спец в гараже сказал, что может брак помпы и крыльчатка за корпус цепляет. Снял ремень и обнаружил, что подшипники генератора закончились-периодически подкусывает , благо был новый генератор, его и поставил, запустил двигатель (не завел, а запустил, так как заводят х... за щеку, а двигатель запускают немного лирики) и все работает ровно, никаких посторонних шумов, напряжение на клеммах АКБ 13,8-14,0 В-мечта, а не зарядка, в общем часа 1,5 назад она от меня уехала, надеюсь на долго.






Новая помпа, старая помпа, новый ремень.



Новый Дядя Гена и "слегка уставший", вроде бы после переборки со слов Веры, хотелось бы знать где так "хорошо" перебирают генераторы, буду туда отсылать своих врагов на ремонт
В итоге в машине заменено почти все, можно смело сказать, что авто ручной сборки и штучный экземпляр
Ах да, вчера перед заездом на СТО сломался замок водительской двери-личинка не довернулась и ключ заклинило, спец со станции линейкой открыл машину, потом ключ я смог вынуть, в итоге заменил личинку зам ка пока только на водительской двери, правую и хлопушку не стал менять, пусть лучше будет свободный ключ от правой двери и хлопушки, так как замки быстро сдыхают, но запланирована установка сигнализации, что в первую очередь избавит от ключей.

Сообщение отредактировал Vitaliy2008: 09 February 2016 - 02:10