Сообщений в теме: 53

[Medvedev]

Тема больше теоретическая, поэтому и во флуде))) Шанс что задумка воплотится в жизнь минимальна по многим причинам, но почему бы не потрындеть на эту тему?)))

Имеем ВАЗ 2105 2002г.в. на карбе(состояние нового авто, даже музыки нет ):



Есть задумка выкинуть из этой машины двигатель, коробку, задний мост и что там походу зацепится и воткнуть потроха от 202го мерседеса C230k(или 208, или 170, значения особого не имеет). А именно двигатель и АКПП(только с ней, МКПП терпеть не могу), и заднюю подвеску в сборе. Донор из европы обойдется где-то в 100к + сопутствующие расходы еще в сотку надеюсь уложатся. Есть пример , но правда с нивой. Интересны ваши мысли на этот счет!)

[KSN]

А смысл?

[Medvedev]

KSN (28 June 2015 - 21:24) писал:

А смысл?

Приятно провести время в гараже + более менее бодро едущий авто на выходе)))

[KSN]

Medvedev, и куча бессмысленных затрат. Лучше взять сразу едущий авто.

[Medvedev]

KSN (29 June 2015 - 10:49) писал:

Лучше взять сразу едущий авто.

Сразу едущий у меня есть:

[Vitaliy2008]

Medvedev сказал:

Сразу едущий у меня есть:

ну и нафига тогда

Medvedev сказал:

более менее бодро едущий авто на выходе)))

если только

Medvedev сказал:

Приятно провести время в гараже

Даже я до такого еще не докатился

[Medvedev]

Не, ну если даже на форуме по этой моделе народ против, то тогда точно смысла нет

[KSN]

Medvedev, не, ну заморочиться то можно, но в качестве донора лучше использовать не мерседес.

[Medvedev]

KSN (29 June 2015 - 20:42) писал:

но в качестве донора лучше использовать не мерседес.

Что не нравится в мерседесе? Я чуть позже озвучу почему выбор пал именно на озвученную модель и модификацию.

[KSN]

Medvedev, слишком большая разница в размерах между жигулями и w202, как минимум.

[Medvedev]

KSN (29 June 2015 - 21:37) писал:

Medvedev, слишком большая разница в размерах между жигулями и w202, как минимум.

Колея отличается на 14 или около того см., по 7см. на сторону. Полуоси укорачиваются, подрамник перерезается, проблема будет только правильный кондуктор собрать. Кардан укоротить вообще ни разу не проблема. Модель выбрана по причине хорошего знания технической части, бывший мой мерс был именно 230к))) Я его разобрал и собрал весь))) Двигатель 111.975 мне очень нравится по крутящему моменту, при 2500об/мин он выдает 280Н/м. АКПП серии 722.6 тем что очень надежная, фиг сломаешь. Задняя подвеска вместе с редуктором висит на отдельном подрамнике.

Сообщение отредактировал Medvedev: 29 June 2015 - 21:56

[Евженич]

Medvedev,автор, вам заняться чтоли больше нечем? Лучше на эти деньги в детский дом компьютеров купите или лекарства нуждающимся или корм в приют для животных... Если руками поработать хочеться, ну сколотите тем же детям площадку, поправьте дом любой старушке в деревне...

В чем блин смысл то, если вы уже итак имеете очень навороченный авто, по меркам тазоводов. Я понимаю например еще еслиб мерс для города а еще требовалось бы сделать машину под лесные поездки, но это тогда не из классики надо делать а из нивы например. А так, есть седан комфортный, зачем тоже самое кроить из древнего таза.

[LADAlub]

Евженич (30 June 2015 - 00:40) писал:

Medvedev,автор, вам заняться чтоли больше нечем? Лучше на эти деньги в детский дом компьютеров купите или лекарства нуждающимся или корм в приют для животных... Если руками поработать хочеться, ну сколотите тем же детям площадку, поправьте дом любой старушке в деревне...

В чем блин смысл то, если вы уже итак имеете очень навороченный авто, по меркам тазоводов. Я понимаю например еще еслиб мерс для города а еще требовалось бы сделать машину под лесные поездки, но это тогда не из классики надо делать а из нивы например. А так, есть седан комфортный, зачем тоже самое кроить из древнего таза.

Что и кому купить, я думаю, автор может решить сам.
Кузов хорош, но такое авто немного жалко пускать под кроилово, нет?)
И почему же все-таки мерселес?

[Medvedev]

Евженич (30 June 2015 - 00:40) писал:

Medvedev,автор, вам заняться чтоли больше нечем?

Дел за гланды, собственно почему и шанс на реализацию этого проекта минимален)))

LADAlub (30 June 2015 - 03:09) писал:

Кузов хорош, но такое авто немного жалко пускать под кроилово, нет?)

Кузов хорош, движок хорош, машина впринципе новая, на нее даже покупатель уже есть чур чего)))

LADAlub (30 June 2015 - 03:09) писал:

И почему же все-таки мерселес?

В первую очередь характеристики, ни один стандартный 4х цилиндровый бензиновый мотор не едет так, как валит 111.975, разве что на саабах еще есть такие моторы, но там передний привод и следовательно проблемы с подбором кпп и всего остального возникнут. Ну и я выше написал, знание этого авто вдоль и поперек тоже играет важную роль в выборе.

[Евженич]

LADAlub (30 June 2015 - 03:09) писал:

Что и кому купить, я думаю, автор может решить сам.

Может, но раз вынес тему на обсуждение, значит можно поговорить и об этой составляющей вопроса

Medvedev (30 June 2015 - 07:07) писал:

В первую очередь характеристики, ни один стандартный 4х цилиндровый бензиновый мотор не едет так, как валит 111.975, разве что на саабах еще есть такие моторы, но там передний привод и следовательно проблемы с подбором кпп и всего остального возникнут. Ну и я выше написал, знание этого авто вдоль и поперек тоже играет важную роль в выборе.

А нахрена тебе на далеко не безопасной машине такой мощный мотор, нахрена такие скоростя. Ты ведь понимаешь что чтобы ты туда не вкорячил жигуль будет вести себя на дороге на скорости 200 км/ч очень ощутимо хуже чем мерс, даже если ты туда и подвеску всю перенесешь.

Сообщение отредактировал Евженич: 30 June 2015 - 15:24

[Medvedev]

Евженич (30 June 2015 - 15:19) писал:

А нахрена тебе на далеко не безопасной машине такой мощный мотор, нахрена такие скоростя. Ты ведь понимаешь что чтобы ты туда не вкорячил жигуль будет вести себя на дороге на скорости 200 км/ч очень ощутимо хуже чем мерс, даже если ты туда и подвеску всю перенесешь.

200км/ч неинтересно, интересно 0-100км/ч выйти из 8сек. и чтобы передачи при этом не замешивать. Ну и капот по полгода не открывать тоже было бы недурственно)))

[LADAlub]

Евженич, какая нафиг безопасность? Это корч. Главное, чтоб валило.

[Medvedev]

LADAlub (30 June 2015 - 19:54) писал:

Евженич, какая нафиг безопасность? Это корч. Главное, чтоб валило.

Вот этот человек меня понимает!

[LADAlub]

Medvedev (30 June 2015 - 19:55) писал:

Вот этот человек меня понимает!

Я бы эту старушку не уродовал, отдал бы пенсионерам рассаду возить раз в недельку в сонечный день))
А так, лично мне кажется, что подгон деталей под кузов займёт уж слишком много времени и сил. Ладно кардан сварить, спиливать полуоси и т.д.
Куда проще на каркас Мерса натянуть ЖИгулёвский кузов, расширив его. Хотя, это тоже не совсем просто.

[Medvedev]

LADAlub (30 June 2015 - 19:57) писал:

Я бы эту старушку не уродовал, отдал бы пенсионерам рассаду возить раз в недельку в сонечный день))

Не не не, пенсионеров жалко))) С вероятностью 9/10 она будет продана нормальному парню, у которого пока не очень хорошо с деньгами, но это ближе к осени будет решаться вопрос и только после приведения авто в идеальное техническое состояние, установки музыки, новых колес и т.п. мелочей на которые у него нет ни времени, ни денег.

LADAlub (30 June 2015 - 19:57) писал:

Куда проще на каркас Мерса натянуть ЖИгулёвский кузов, расширив его. Хотя, это тоже не совсем просто.

Пример Чичваркина с натягиванием кузова 21ой волги на порш кайен говорит нам о том что натягивать что либо впринципе задача неблагодарная и проще лепить из пластика по мотивам)))