Сообщений в теме: 64

[Vitaliy2008]

AlisAman сказал:

но надо бы немного поездить дабы увидеть как себя чувствует гена (на предмет перезарядов например...)

это скорее всего на регулятор напряжения смотреть надо и щеточный узел (не знаю какой на 402 моторе гена стоит)

[AlisAman]

боюсь что стоять там может всё что угодно. предпосылок пока нет, но ехать куда-нибудь километров за 250 в одну сторону я бы не решился пока. а то помнится двоюродный брательник взял машину, неделю её по городу катал в хвост и гриву, поехал в псковскую на дачу, а обратно после луги его уже на верёвке тащили...

[AlisAman]

В связи с переездом довольно долго не заглядывал, поэтому маленький отчёт.
В районе первого апреля была поменяна вся система зажигания, сопротивление перед комутатором решено было оставить, дабы эти симые комутаторы не гарели (бывает говорят у них такая беда) а эти выходные и вовсе переезд с приключениями - в субботу я приехал в город без ХХ (вылечилось прочисткой карба) и тормозов (потёк задний правый цилиндр, а одни из колодок тормозила железом - только 1/3 накладки осталась) в итоге колодки, пружинки и цилиндры с зади новые, нодо менять и барабаны (с тросом ручника похоже) но это после зарплаты. А в воскресенье приехав в город в 1-й раз я чуть не получил рулём по коленкам - лопнул кранштейн крепящий руль и он повис на проводах. Пока закремленор на проволочину, как буду разбирать подваривать - с фотографирую.

[AlisAman]

Давно я не заглядывал в Борт журнал, правда почти ничего и не делал. Поменял тент на новый - старый совсем порвался, да и не должен он быть закреплен витой парой, эти провода не для того. За компанию в процессе опробования компрессора были задуты борты серой краской. Чистить не стал принципиально - может там всё на старой краске и держатся, борта походу родные... Новый тент закреплял "матявкой" на неё у нас на работе крепят некоторые банера. В итоге зад машины стал смотреться намного лучше.
/s018.radikal....491847efb04.jpg
/s020.radikal....7cd897f9764.jpg
/i011.radikal....086cc5edaf9.jpg
В планах в первую очередь поменять блок предохранителей на нового образца, поставить ЭСП - механизм был ещё от той газели, надо только прикупить остальное, да и прикинуть как подсоединить, ну а вместе с подключением ЭСП, подключить дублёр поворотников в зеркалах.

п.с. сейчас в водительской двери нет ни одного стеклоподъёмника, зато есть левый запасной...
Пока решали проблему с отправкой сообщении, был таки замёнён блок предохранителей, в итоге значительно лучше стал работать мотор печки, стали без проблем гореть передние фары. ЭСП временно воткнут в мою дверь, попозже куплю кнопки и всё сделаю цивильно. Была заменена трапеция дворников в сборе с моторчиком и реле дворников - теперь всё работает как надо. Привет прежнему владельцу, когда у него умерло реле, он тупо порезал провода на неё под торпедой...

[Vitaliy2008]

AlisAman, по электрике давай мини-встречу устроим у меня в гараже с "культурной" электропрограммой

[AlisAman]

Vitaliy2008, По электрике у меня там отчим ковыряется, он в перспективе тоже хочет её попользоваться...
я вот думаю надо бы мне редуктор рулевого управления поменять (люфт имеется), пока не критично но надо готовиться к замене похоже.

[Vitaliy2008]

AlisAman, ну ежели чего, то мини-встречу устроим, где меня найти, помнишь по Оде

[AlisAman]

Ну в каменный век мы пока вроде не вернулись, и телефоны соответственно не отменили...

[Vitaliy2008]

AlisAman, пока еще мы не в каменном веке, ты прав.

[AlisAman]

А у нас возникает заминка со сцеплением, точнее с его включением. Обратил как-то внимание что если выжать сцепление, включить первую и постоять (например ожидая пока тебя пустят повернуть) то машину начинает постепенно тянуть. Посмотрев под машину я убедился - действительно Рабочий Цилиндр Сцепления выжимать-то выжимает сцепление но не держит...
Вот и назрел к вам вопрос - РЦС не держит или Главный ЦС травит? или как их проверить? Жидкость никуда не уходит...

[Vitaliy2008]

AlisAman, это главный цилиндр перепускает жидкость. Проверить никак не выйдет, жидкость возвращается обратно в расширительный бачок, просто манжеты цилиндра изношены и жидкость уходит в бачок. Манжета при нажатии на шток главного цилиндра, тем самым продавливая жидкость в трубопровод и рабочий цилиндр и пока педаль нажата, давление в системе держится, а когда манжеты поднашиваются, то жидкость уходит обратно. Купи ремкомплект и поменяй манжеты, это помогает, в жигулях манжета ставится шероховатой стороной вперед, в Газели думаю так же, если манжету перевернуть, то цилиндр работать не будет.

[AlisAman]

Vitaliy2008 (17 September 2015 - 17:39) писал:

AlisAman, это главный цилиндр перепускает жидкость. Проверить никак не выйдет, жидкость возвращается обратно в расширительный бачок, просто манжеты цилиндра изношены и жидкость уходит в бачок. Манжета при нажатии на шток главного цилиндра, тем самым продавливая жидкость в трубопровод и рабочий цилиндр и пока педаль нажата, давление в системе держится, а когда манжеты поднашиваются, то жидкость уходит обратно. Купи ремкомплект и поменяй манжеты, это помогает, в жигулях манжета ставится шероховатой стороной вперед, в Газели думаю так же, если манжету перевернуть, то цилиндр работать не будет.

Слушай а с ремкомплектом это идея - надо снять и посмотреть...

[Vitaliy2008]

AlisAman, на жигулях помогает

[AlisAman]

Vitaliy2008 (17 September 2015 - 21:38) писал:

AlisAman, на жигулях помогает

Термостат был родной, как бы и цилиндры сцепления тех же времён не были...

[Vitaliy2008]

AlisAman, железо в цилиндрах не изнашивается, в жигах поршни силуминовые, а сам цилиндр стальной, в Газели думаю так же

[AlisAman]

Виталь, вышло в итоге так - рабочий цилиндр развалился в руках при попытке его сныть,в итоге я всю систему поставил с нуля....

[Vitaliy2008]

AlisAman, тоже верный вариант-все же есть шанс надолго забыть про это, НО сосед по гаражу на 105 волге через 3 дня выкинул новый главный цилиндр- перепуски остались, менял всю сисстему из-за ошметков резины в рабочей жидкости, потом купил ГЦС от 53-го (оказывается одно и то же) и с весны ездит по сей день не жалуется.

[AlisAman]

Давно я не обновлял бортовой журнал, но вот сподобился таки...
За прошедшее время было выяснено что где-то сочится жидкость из системы сцепления, но в виду незначительности подтекания - не мешаю работать (пока стояла не замечал уходит жидкость или нет), а то может и само пройдёт
В середине ноября была начата эпопея по замене на раме "трубы №5" - под таким названием её продавали в мире газели. В виду больших задержек по оплате работы с КомГрузом я работать перестал ( и не зря как выяснилось - последний день я ездил 14 ноября, а деньги за него пришли только 22 января) я и затеял замену этого усилителя. Дело осложнялось тем, что он был закреплён на раме одними заклёпками с задними кронштейнами ресор. В итоге пришлось снимать каркас и борта и сдёргивать платформу, потом срезать клёпки с крепления усилителя (кронштейны ресор и так были на карданных болтах с крестиками - не открутился не один, все хрупнули...) Новаю трубу резали пополам, ставили, а потом обваривали и фиксировали ГАЗоновскими карданными болтами (отверстия под них рассверливались по месту), Ну и в конце трубы была покрашена с балона 137 цветом, а то балон уже лет 6 лежал без дела...
На фото - крепление усилителя рамы (труба № 5) ГАЗоновскими карданными болтами; тоже но со швом от проварки со следами усиления в кадре; усилитель целиком, и закрутка последней стремянки платформы.
/s020.radikal....1212e906ab9.jpg
/s019.radikal....77faf1c960d.jpg
/s016.radikal....c261c83c23d.jpg
/s017.radikal....88f9a2b1b21.jpg
После снятия платформы выяснилось что умерла тормозная магистраль, на задний мост (колдуна обошли до меня), Но вот главная пакость состояла в том что штуцера на ней были 10-е, но для 12 ключа (а я то и не думал что так бывает...) по~!@#ся но выяснив прокачал тормоза и всё норм.
Позже умер замок зажигания (решено заменить в сборе), но вот для замены замка пришлось отключить провода ЕСП, но нока не подключил заново - в блоке предохранителей есть свободное место для допов, вот я и думаю что надо для них с акума нормальную массу с плюсом завести... - но пока это в планах...
пеосле нового года ушёл тосол, как позже выяснилось потёк радиатор (долить разом 6 литров после 1,5 месяца не заводясь это перебор), - недавно поставил новый алюминиевый, 2х рядный, с пластиковыми бачками и ушами (как и должно быть на газели до 99г.в.) как на бизнесе производство иран (2900 в мире газели - дешевле не нашёл), заодно поменял и патрубки с хомутами. Систему охлаждения от греха подальше не промывал))
Сегодня первый раз в этом году выкатил ГАЗель с участка за дровами

/s019.radikal....d97b2840c31.jpg
/s017.radikal....077c1b74dcd.jpg
вот так это выглядело.
В ближайших планах подклеить тент после зимы, подрегулировать таки рулевой редуктор, и проверить электрику после зимы (всю отстояла недвижимостью) - естественно первое в планах написал с конца))

[Vitaliy2008]

AlisAman, если с электрикой подмога нужна, всегда готов помочь.

[AlisAman]

Vitaliy2008, С электрикой тупо почистить контакты - так ближний на правой фаре например сам появился, а с правым задним поворотником - может просто лампочка померла, машина полгода отстояла...