Сообщений в теме: 46

[basilio]

стоя не снежке гладком никакой ГУР или ЭУР не нужен ) крутится как по маслу, а вот на земле... то да... но ничего, руки мышцатее будут )
Так что, имхо, бесполезная чтоку этот усилитель... да и стоит дорого...

[kuzma]

блин а зачем на класике усилитель рулевого...я все в толк не возьму и так не тяжелый руль....
вот рейку одовскую воткнуть это даааа....а усь баловство одно

[Копьян]

Люди а как выглядит электроусилитель от калины кто нибудь знает???просто я как то видел в обьяве продаётся.

[Vitaliy2008]

Quote (LOKI)

можно вкрячить от калины

В ЗР писали, что электроусилители калиновские очень любят глючить, выражается это самопроизвольным поворотом машины, там целая статья была про них, где то на форуме была ссылка на нее, вроде в теме про электроусилитель для 06

[Varadero]

Quote (Vitaliy2008)

выражается это самопроизвольным поворотом машины, там целая статья была про них, где то на форуме была ссылка на нее

А ещё, после этой грязненькой статейки, были комментарии производителей. В том-же журнале. И извинения журнала.

[kostet3737]

ГУР и ЭУР в принципе нужен при установке широких колес... думаю начиная с 205-215 усиление не помешает!!!

[Vitaliy2008]

Quote (Varadero)

И извинения журнала.

что то я не встречал такого, да и не удивлюсь, что такие проблемы возможны.

[VantYs]

Vitaliy2008, блин нету идеальных вещей!!! прям каждая машина в столб летит! водить надо уметь...

[minercat218]

VantYs, а ты что водитель профессионал или как ,есть такие ситуации когда даже мастерство не помогает у Виталия спроси !

[Vitaliy2008]

Quote (minercat218)

когда даже мастерство не помогает у Виталия спроси !

в свете последних событий согласен на все 100%, за рулем уже 8-й год, а машину разбил.

[kuzma]

у парня эур в кювет заслал приору..ладно без конкретных потерь обошлось....
у меня на соболе на мосту гур прикусил...... всех родственников вспомнил..а на класике даже на 205 резине пробовал рук хватает хоть я и не силач

[Vitaliy2008]

Quote (kuzma)

а на класике даже на 205 резине пробовал рук хватает хоть я и не силач

у меня на 175 резине руль крутится легко, как на рейке, просто адекватная трапеция поставлена, также червяк отрегулирован и все мягко работает. На грузовых ГАз 3307 тоже нет усилителя, колеса там с легковыми рядом не стояли, а руль легко крутится.

[Well]

Электроусилитель руля (ЭУР) ВАЗ 2101-07

сразу нашел в нем два минуса для себя:
- 24 000 руб
- средний ток потребления при Мmax = 35Нм и скорости вращения руля 360град./сек. 50А

[Вовчик52]

Quote (Vitaliy2008)

На грузовых ГАз 3307 тоже нет усилителя, колеса там с легковыми рядом не стояли, а руль легко крутится.

ну не больно легко.скорее "не так тяжело".а на газ-53 легче чем на 3307.
вообще ЭУРа осеняма нехватает. :biggrin:я вот думаю отжать где-нить у жуликов за пятёрочку себе на тринаху такой девайсик.на блокировке тоже тяжеловато вращать в повороте.

[jendozza]

С электроусилителем нагрузка на двигатель будет не меньше чем с гидро. И падение мощности почти аналогичны. В гидроусилителе нагрузка за счет насоса-компрессора, а в электроусилителе за счет увеличения тока потребляемого от генератора, который (Генератор) в свою очередь при увеличении тока увеличивает сопротивление вращению своего ротора. Все же замечали, что после установки мощных лампочек в фары, при включении света немного падают обороты двигателя, с электроусилителем будет аналогично. А тот, кто скажет, что гидрач постоянно вращается, а электро нет, будет абсолютно не прав! Да электро усилитель работает только когда работаешь рулем, но рулем работаешь постоянно! Даже на абсолютной прямой и то приходится руль держать - подруливать, соответственно электро усилитель тоже обязан подчиняясь каждому движению руля помогать, а значит постоянно находится в работе (ну за исключением стоянки на холостом ходу, но зачем вам мощность на стоянке?). Но у электроусилителя также есть и преимущества - на определенной скорости он отключается и при этом уменьшается нагрузка на двигатель и управление становится более четким. Штука классная. Вот дождусь новый кирпич, и обязательно поставлю. А поставлю только для того, чтобы установить маленький руль и не напрягаясь крутить его на месте, а как только тронулся хотелбы чтоб он вообще отрубался и не мешал.

[Vitaliy2008]

С электроусилителем руль не информативный, как джойстик манипулятора становится, с гидраком руль очень хорош в понятности и информативности.

[jendozza]

Принцип работы одинаков и информативность зависит только от настроек, конструктивных особенностей самой руливой и скорости на которой усилители перестают навязывать свою помощь (если последнее предусмотрено).

[Vitaliy2008]

jendozza, принцип разный и сильно-гидрак непосредственно рулевой механизм уже усиливает, электроусилитель на рулевой колонке стоит, ездил на тойоте королле праворукой с электроусем -руль не то, с гидраком мне нравитс больше машина, руль чувтвую на своей очень хорошо.

[jendozza]

Разные машины нельзя сравнивать! А на БМВ всегда были отлично отстроины руливая и подвеска.

[Vitaliy2008]

Quote (jendozza)

А на БМВ всегда были отлично отстроины руливая и подвеска

ну тойота тем более правый руль тоже сделана кк надо это чисы японе, не местного разлив машина.