Сообщений в теме: 104

[Мишка]

simbir,

Quote (simbir)

мд 3,5 в первую.

Это откуда такой?

[simbir]

Мишка, В ОЗОНе стандартно в первой камере мд 3,5 во второй 4,5 на веберах бывают 4 как в первой, так и в обоих камерах, он очень похож на 3.5

[Мишка]

simbir, понял, я почему-то думал, что на озоне в первой мд 4.
Я как понял ты за мехпривод 2ДЗ?

[simbir]

Мишка, С мех. приводом мне больше нравится, захотел открыл вторую камеру, захотел неоткрыл ставил пневматику обратно, что-то неайс, притом что высверливал жеклеры пневмопривода(один выходит в БД второй камеры, его надо забить оловом, второй внизу стоит канала)

[Вовчик52]

simbir, чёт больно мажорно на стоковом валу.на одном карбе тянуть до 6000 не будет.он киснет к 5000,потом докручивается.

Quote (simbir)

В ОЗОНе стандартно в первой камере мд 3,5 во второй 4,5 на веберах бывают 4 как в первой, так и в обоих камерах, он очень похож на 3.5

диффузоры все разные,у них характеристики сильно отличаются,т к сечение самого распылителя в нём разное.

[Мишка]

Вовчик52, ты какого мнения по поводу 130/170 и 162/150 ?

[Вовчик52]

Quote (Мишка)

ты какого мнения по поводу

понимаешь,я пишу что сам испытывал,а подбирать и прикидывать на глаз можно,тока опять же надо катать и нюхать. ведь карб существо живое и пропорцией цифр тут не обойтись. это не прошивка в инже,тут стихия. пробуй,отпишешь. чё такого то? поставил-прокатился 50 км-глянул свечи-расход-запуск. и усё.

[Мишка]

Вовчик52, буду пробывать.А карб-это действитеьно живое существо.
Это не инжектор с автозапуском.

[simbir]

Вовчик52, хз, может у меня прошлый хозяин с мотор что делал, но крутится очень хорошо, но к 5000 он точно не киснет, у всех моторы разные. При разгоне и коробка и гп должны тоже влиять на динамику, соответственно и нагрузка на определенных оборотах разная будет.

[Вовчик52]

Quote (simbir)

При разгоне и коробка и гп должны тоже влиять на динамику, соответственно и нагрузка на определенных оборотах разная будет.

это понятно.я тоже крутил мотор в своё время на нивском валу-никто не верил. правда мотор 1500 был.но парень на 1800 шахе очень удивился когда я с ним по улице сиганул. конечно он меня надул,но было прикольно
вообще я не советовал бы сильно изгаляться над озоном. это ведь не вебер,хотя и всё подходит.вот вебер-это да! крутит аж шапка слетает,а лопает умеренно.у меня у знакомого есть вебер в идеале 79 года выпуска. я у одного деда на стеклянные бусы выменял,а ему продал.тот поездил пару лет.теперь машина стоит в гараже под металлолом(резать на части будет). вот думаю может выменять на пачку мальборо? ему ненадо уже,у него митсубиси галлант новый.да и мне вебер не очень нужен,мне чё карбы солить что ли?вот кто был бы с нашего региона добазарились бы за 500 р легко. карб для 1600 мотора-маркировка на нём 2106,23х24дифф.

[simbir]

Вовчик52, ИМХО полтарашка, также как и 1,3 может надрать 1,8 если будет крутиться до 8000.
У меня вебер 2106, 140/170, мд4,5. 150/170, мд 4,5-хорошо бежит, то что надо для города, на педать можно почти не жать, очень хорошо с низов тянет

[Вовчик52]

Quote (simbir)

полтарашка, также как и 1,3 может надрать 1,8 если будет крутиться до 8000.

крутиться и тянуть-две разные вещи. у той шахи тоже мотор был нехилый,голова и колено теперь у меня стоят.но мотор должен быть сильным.а все верчения-кручения карбового неподготовленного атмосферника-рукоблудие,не более. на одном карбе мотор не поедет с максимальной отдачей. ну прибавит в ЛУЧШЕМ случае 10%(это с огромным запасом).так что всё жиклёрокручение это увеличение расхода,чёрное масло и как вытекающее износ мотора(из-за разжиженного масла) при весьма сомнительном приходе.вот если делать в комплексе с впуском-выпуском да распред весёлый-это песня! тут и в 7000 тянуть будет весело. а на стоке,как ни крути,мотор киснет к 5000.я что не ездил что ли на разных моторах? и 1300 классику дрочили,и 1300 восьмёрку.хоть в 10000-ну не едут они,сил нет.. 1500 уже как-то интересней,не так огуречно,особенно зубило,у них распред с большим углом продувки стоит в стоке(50 градусов против 22 классических).так что из карба выжать можно чуть больше крутящего момента,и совсем ничтожную часть мощности.это я где-то прочитал в умной книге.
я не против тюнинга карба,не думайте,мне самому интересно до безумия. это-же фактически та же прошивка,тока мануальная
вот вам пример инжектора,кому интересно может почитать в нете,скока даёт чиптюнинг на стоковом двигле.это то же самое рукоблудие как и с карбом-трамблёром.

Добавлено (21.11.2009, 11:58)
---------------------------------------------

Quote (simbir)

У меня вебер 2106, 140/170, мд4,5. 150/170, мд 4,5

диффузоры какие на нём?

[simbir]

Вовчик52, диффузоры стандарт 23/24 полированные, но мне кажется нужно 24/24-будет самое то.

[Вовчик52]

Quote (simbir)

24/24-будет самое то

нет предела совершенству.

[Мишка]

Попробывал я комбинацию 130/170 162/150 , мехпривод 2ДЗ.Улучшилась тяга на низах, но расход по трассе вышел за 10л, что многовато.Будем пробывать дальше.

[Вовчик52]

Quote (Мишка)

но расход по трассе вышел за 10л

слушай дядю.он плохого не скажет.

[simbir]

Мишка, с такими жиками можно вторую камеру по трассе не открывать, у меня больше 8 не выходило даже если обгонять часто. Вторую камеру теперь не трогай, если расход очень важен, ставь 120/150 или 115/150, вроде от солекса ессть 117 жеклер еще, они подходят.

[Мишка]

simbir, пока от солексов отдельно жики найти немогу.

[simbir]

Мишка, У нас дак в магазине любые жеклеры, заглушки, флажки уск. насоса и разная дрибедень для карбов есть. Жеклеры хоть на озон, хоть на солекс любой по 5 рублей

[Вовчик52]

115 за глаза хватит,там СО получается 2,5% на повышеных. если больше-свечи сначала забуреют,потом на изоляторе прошивы появятся в виде чёрных молний(под нагрузкой часть искры будет в баллон уходить). потом потеря мощности и почернение масла.на переобогащённой смеси нехватает кислорода для горения и пламя становится красным и горит медленнее.не думайте чем больше дырка тем мощнее.это тока с закисью можно,там кислород дополнительный из неё подаётся.например 1200 мотор как не корми-тока подавится,а прибавки почти нет.

Quote (Мишка)

Попробывал я комбинацию 130/170 162/150

на 1 камере диффузор надо ставить 10,5 мм а не 8 как в стоке,если уж тебе так хочется на больших дырах рассекать.