Занялся я тут вопросом уменьшения расхода топлива, люди посоветовали кроме регулировки карба и зажигания, поставить обратку. Кто-нибудь ставил? Если да, то как, где и за сколько? И вообще нужна ли она?
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Кто-нибудь делал "обратку"?
Автор Driver, 02 Aug 2010 22:22
Сообщений в теме: 36
#3
Отправлено 02 August 2010 - 22:45
есть смысл,но настоко мал ,что тянуть её не стоит. просто поставить тройник до бензонасоса и закольцевать"под обратку"
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 02 August 2010 - 22:51
Quote (Вовчик52)
есть смысл,но настоко мал ,что тянуть её не стоит. просто поставить тройник до бензонасоса и закольцевать"под обратку"
Я когда поставил "Солекс" тоже закольцевал, особого прям таки уменьшения расхода топлива не заметил. Да и потом у меня из-за нее машина встала.
Снял и проблем не знаю.
Истребитель
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 02 August 2010 - 22:55
Я сделал, как Вовчик написал. Так и есть - экономии никакой не заметил, но и проблем за 2 года никаких в любую погоду
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 02 August 2010 - 23:10
Может быть Driver спрашивал про обратку в бак? Если да, то тоже интересно мнения.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 02 August 2010 - 23:16
если в бак-то происходит охлаждение бензина в баке,тк бежит по трубкам (теоретически),а по факту-онанизм
для солекса она нужна для разгрузки иглы в карбе. хотя если она нормальная то нет смысла.правда поплавки имеют свойства намыкать бензином и соответственно терять плавучесть. вот тут то и необходимость проявляется.
для солекса она нужна для разгрузки иглы в карбе. хотя если она нормальная то нет смысла.правда поплавки имеют свойства намыкать бензином и соответственно терять плавучесть. вот тут то и необходимость проявляется.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 02 August 2010 - 23:30
Quote (Вовчик52)
для солекса она нужна для разгрузки иглы в карбе.
Хм, после того как мне свинтили "обратку", у меня два раза жиклера засорялись. Может быть из-за этого?
Истребитель
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 03 August 2010 - 00:03
Wilbury, вряд ли. они засоряются от грязи сверху-с фильтра воздушного. короче оттуда. а большая кака через тонкий фильтр не пролезет.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 03 August 2010 - 00:39
Я как название форума прочитал-чуть не подовился,думал на квадратах обсуждают гидроподвеску
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
-
- Свои люди
- 967 сообщений
- 0 спасибо
Стрелок
- Городисправный , отсюда не видать ,
Отправлено 03 August 2010 - 00:59
Обратка даже на Солексах либо тянется до бака либо глушится. В подающий трубопровод не нужно (с)FAQ ДААЗ.
На экономичность обратка не влияет. Экономии можно достичь путем изменения тарировок карбюратора и автоматов коррекции угла опережения зажигания. Причем комплексно. Тогда и ехать будет и расход будет умеренный.
На экономичность обратка не влияет. Экономии можно достичь путем изменения тарировок карбюратора и автоматов коррекции угла опережения зажигания. Причем комплексно. Тогда и ехать будет и расход будет умеренный.
Подпись удалена (LADAlub)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 03 August 2010 - 10:25
Я про обратку в бак.
***Моя 21074***
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 03 August 2010 - 11:30
Quote (Varadero)
В подающий трубопровод не нужно
ну тут позвольте.. конечно в идеале в бак,но она в данном случае нужна чтобы удалять паровую пробку, и справляется не плохо даже в закольцованной варианте.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 03 August 2010 - 11:32
Quote (Varadero)
На экономичность обратка не влияет. Экономии можно достичь путем изменения тарировок карбюратора и автоматов коррекции угла опережения зажигания. Причем комплексно. Тогда и ехать будет и расход будет умеренный.
золотые слова. тока ещё трансмиссия должна быть в идеале,а то прикусит поршенёк в тормозах,так всю резьбу на жиклёрах сорвёшь
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 03 August 2010 - 18:11
Quote (Вовчик52)
ну тут позвольте.. конечно в идеале в бак,но она в данном случае нужна чтобы удалять паровую пробку, и справляется не плохо даже в закольцованной варианте.
согласен с Вованом!
Quote (Вовчик52)
тока ещё трансмиссия должна быть в идеале,а то прикусит поршенёк в тормозах,так всю резьбу на жиклёрах сорвёшь
ценю такой юмор!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
-
- Свои люди
- 967 сообщений
- 0 спасибо
Стрелок
- Городисправный , отсюда не видать ,
Отправлено 03 August 2010 - 18:36
Вовчик52, ну, ты же глупость написал.
Если у тебя нет обратки, куда денется пробка, если она образуется в патрубке после насоса?
Пробка в этом случае выйдет через клапан в поплавковую камеру и не представит никакой проблемы. А, при наличии обратки в подающий патрубок перед насосом есть все шансы поймать хороший пузырь пара в насос, а это уже может вызвать проблемы. Обратка должна сливаться в открытую емкость.
Если у тебя нет обратки, куда денется пробка, если она образуется в патрубке после насоса?
Пробка в этом случае выйдет через клапан в поплавковую камеру и не представит никакой проблемы. А, при наличии обратки в подающий патрубок перед насосом есть все шансы поймать хороший пузырь пара в насос, а это уже может вызвать проблемы. Обратка должна сливаться в открытую емкость.
Подпись удалена (LADAlub)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
Отправлено 03 August 2010 - 20:24
Varadero, после капиталки закольцевал обратку до бензонасоса 3000 км полет нормальный
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
-
- Администраторы
- 6040 сообщений
- 93 спасибо
ЗверЪовод
- Защита от спам-ботов:730
- ГородГатчина Лен. область
- Авто:BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2006 г езжу сейчас
Отправлено 03 August 2010 - 21:12
Обратка в виде тройника это фигня-образуется паровая пробка из бензина и машина встанет, надо тянуть обратку в бак, это сделать несложно и врезать можно к патрубку соединения с атмосферой
американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
Отправлено 03 August 2010 - 21:34
Quote (Vitaliy2008)
Обратка в виде тройника это фигня-образуется паровая пробка из бензина и машина встанет
Чёт только ни у Вовчика, ни у MetMG, ни у меня не встала ни разу! В +37 ехал по трассе с Россоши в Новомосковск 550 км, под Ельцом часа 1,5 толкались в пробке 10 км - проблем не было. Карлсон только, бедолага, почти беспрерывно трудился, респект ему!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
Отправлено 03 August 2010 - 22:55
Quote (Varadero)
Пробка в этом случае выйдет через клапан в поплавковую камеру
да,но кто её протолкнёт если в фильтре бензин и в шлангах,а в насосе пробка,которую он своими неплотными клапанами не может прокачать. а когда по кругу дует то пузыря не может быть в принципе.пробка получактся из маленького пузырика,как в кипящем чайнике. а чтобы не глотнул с обратки там ставится обратный клапан с неким преднатягом в нутри по прокачке.так что разность давлений обеспечена.я уже лет 6 такую схему втыкаю,всё гуд у всех. ну некоторые шпарят без обратки-как вариант были такие солексы. но я сам раз напоролся на утонувшие поплавки (ночью,осенью,на краю города), с тех пор с этой схемой отказать
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
