Сообщений в теме: 48

[predator_74rus]

У меня такая проблема. У меня где-то раз в полгода летит регулятор напрядения тот что на генираторе со щетками. гениратор восмерошный. Помогите чтоо можно придумать.
Регулятор вот такой:
 s4129304.jpg   26.26К   0 Количество загрузок:

[andrey46]

Quote (predator_74rus)

У меня такая проблема. У меня где-то раз в полгода летит регулятор напрядения тот что на генираторе со щетками. гениратор восмерошный. Помогите чтоо можно придумать.

видил как то конструкцию когда реле регуляторе закорачивают какие нужно ноги, а на брызговик ставят вроде как от шахи, появляется один большой +, очень легкий доступ и ремонт

[login]

вылетать регулятор может из за утечки в обмотке ротора на корпус . измерь пибором сопротивление между контактными кольцами ротора и осью ротора.

[predator_74rus]

Quote (login)

вылетать регулятор может из за утечки в обмотке ротора на корпус . измерь пибором сопротивление между контактными кольцами ротора и осью ротора.

К знакомому автоэлектрику вози генератор на стенде проверели, он сакзал что все в норме. А регуляторы летят потому-что качество такое. Сказал сгорят бери новые и ставь!!!

[Сержант]

Quote (predator_74rus)

К знакомому автоэлектрику вози генератор на стенде проверели, он сакзал что все в норме. А регуляторы летят потому-что качество такое. Сказал сгорят бери новые и ставь!!!

Попробуй регулятор АСТРО, вродь качественные у них. Еще где то читал, что они из за перегрева в жару летят и умельцы выносят регулятор на брызговик, там не так сильно греется

[c_o_p]

Я раньше менял наверно через месяц регуляторы генератор электрику отдовал тот сказал что всё норм , а потом купил регулятор в другом магаз, уже почти год тьфу тьфу работает, тока вот сейчас зарядка хреновенькая стала наверно опять скоро менять.

[predator_74rus]

У меня зарядка на малых оборотах нормально стоит, а на средних начинает трястись и свет мерцать!

[predator_74rus]

А еще сегодня проверял зарядку прибором, так тот показал нормальную зарядку. Еще замечу что струлка невсегда на средних оборотах прыгает!

[login]

вообще то такого быть не должно качество конечно оставляет желать луть лучщего, но не все же регуляторы дерьмовые. если регулятор горит ,значит на то есть причина, либо утечки в обмотках, либо в диодах , либо влага села между какими-то токоведущими элементами и массой, либо нагрузка на генератор великовата. ещё, как вариант , может зависить от манеры езды. генератор развивает номинальную мощность при оборотах около 3000. поэтому если ездить на высоких передачах на малых скоростях(малых оборотах двигателя), при больших нагрузках на генератор, регулятор будет постоянно работать с большим нагрузом, пытаясь держать номинальное напряжение в сети , поэтому перегруз , лишний
нагрев, вход из строя.

[login]

на больших оборотах стрелка может дёргаться из-за плохова контакто между щётками и кольцами. может действительно купить выносной регулятор, поставить его на крыле , подальше от нарева.

[predator_74rus]

Quote (login)

либо нагрузка на генератор великовата

Да нагрузка вроде несильно большая стоят галагенки (55 ват) ночью с фарами не ежу (почти) ну еще музыка, а так вроде усё.

Quote (login)

поэтому если ездить на высоких передачах на малых скоростях(малых оборотах двигателя), при больших нагрузках на генератор, регулятор будет постоянно работать с большим нагрузом, пытаясь держать номинальное напряжение в сети , поэтому перегруз , лишний нагрев, вход из строя.

На счет оборотов. Ну бывает иногда дам на разгоне 4000-5000.

[Serge_Spyder]

predator_74rus, у меня аналогичная проблема. Бортовой комп пищит постоянно и показывает низкое напряжение в бортой сети.
Этот регулятор уже один раз поменял, походу надо выносить, как написано выше.

[predator_74rus]

Serge_Spyder, Мне кто-то говорил, что тама ставиться тракторная "шоколадка" и никаких головных болей невозникнет вообще!

[c_o_p]

парни я чот не понял как выносить регулятор на крыло?

[predator_74rus]

Quote (c_o_p)

парни я чот не понял как выносить регулятор на крыло?

Я тож непонял. вот еслибы по фоткам ктонить отписалсябылобы ГУД

[login]

щёточный узел на генераторе а электроника в отдельном корпусе на проводах, крепиш в любои подходящем месте, например на крыле . Устройство более надёжно и стабильно потому как меньше греетя. хотя надёжность и стабильность определяет качество применённых полупроводников. они(регуляторы) есть трёхуровневые и термокомпенсированные.

[predator_74rus]

Quote (login)

электроника в отдельном корпусе на проводах

А какую электронику то покупать и как провода цеплять?

[c_o_p]

login это с любым регулятором можно сделать?

[c_o_p]

У меня вот в чём дело ставлю новое реле регулятор в комплекте с щётками зарядка супер примерно 14 в если верить показаниям прибора на торпеде, и со временем всё хуже и хуже. В итоге на холостых 12 если ещё включить свет+аварийку+ музыка уже гдето 11, а если не дай бог ещё и обогрев заднего стекла то ваще 6

[login]

эти(выносные) регуляторы состоят из двух частей :щёточного узла (пластмассовоя штучка где стоят щётки) и собственно стабилизатора тока (выполнен в виде отдельного блока на дискретных элементах) подключенного к щёточному узлу проводами длинной по 40см. щёточные узелы стандартные для разных генераторов , при покупке нужно брать для конкретного генератора устновленного в машине. ни каких проводов никуда подключать ненужно кроме провода возбуждения который подключается на своё радное место на генераторе. щёточный узлел устанавливается на место регулятора на генераторе а электронный блок в любом удобном месте подальше от выхлопной системы.