Сообщений в теме: 27

[Михуэлло]

Значит дело было так. Поменял я вчера распредвал (погромыхивать стал) и цепь (подвытянулась). Клапана отрегулировал, все скрупулезно проверил, собрал. Проедусь сегодня, думаю, по трассе, проверю, а то на днях пилить в командировку, мало ли что, пусть уж рядом с домом наипнётся. И не зря, наипнулась! После проезда ямы фигакс! - заглохла и хрен заводится! Ну, думаю, отвалился контакт где-то. Посмотрел, все ок. И тут вспомнил ужасную историю о встрече клапанов с поршнями у друга с работы! У него на ремне на 12-ке несколько зубцов срезало и кирдык! Блин, думаю, неужели накосячил все-таки? Все же правильно делал, метки совмещал, +-ползуба было всего..
А до этого как ехал, стал прыгать тахометр, иногда впадая в клиническую смерть! На КСЗ было такое, когда контактная группа херовая попалась, а тут хз.. И еще, после того как заглохла, напругу вольтметр стал показывать посередине красной зоны.
Ну что делать, посидел, поразмышлял.. снял панель, посмотрел тахометр - все вроде норм. Потом думаю: ну раз при КСЗ прыгала стрелка из-за контактов, то ща при БСЗ небось или коммутатор, или датчик Холла. У меня с собой был запасной только коммутатор. Особо не веря в то, что в нем причина, полез менять. И, о чудо! - завелась! и напруга стала в норме! Возите с собой запасной коммутатор!
Итак, признаки кончины коммутатора.
1. Стали нестабильные обороты ХХ (думал из-за свечей)
2. Стала хаотично прыгать стрелка тахометра при езде
3. Как заглохла, напряжение на вольтметре порядка 9-10 вольт. При этом стартер бодро крутит мотор, но бесполезно.
Почему умер после толчка при проезде ямы - хз.
п.с. Кто это все знал, прошу не судить строго Просто я первые минуты вообще не врубался, что с ней, одни черные мысли о клапанах в голове были. А так, может кто на заметку возьмет

[Franz]

Все верно.тока добавлю малость.Комутаторы очень любят ВЗРЫВАТСЯ из-за кончины котушки зажигания...хз че там с ней происходит,но это факт.+плохая масса комутатора.Т.е. если комутатор приказал долго жить,ставьте другой,но прежде проверьте катушку и доработайте массу...хотя бы стоит кинуть провод "-" от комутатора на "-" акума.Только что эту фигню обсуждали на шестерочном форуме,поэтому и тут отписался,дабы сузить круг поиска причин кончины комутатора.

[RusPPK]

А еще коммутаторы не любят проверку искры дедовским способом. т.е. от трамблера когда провод прислоняют к движку на наличие искры. Коммутатор ложится достаточно быстро. ПОэтому проверять искру нуно только через сопротивление т.е. свечу.

[Михуэлло]

Franz, я тоже массу сначала проверил - все нормально было. Но вообще да, до аккума докинуть ее по-хорошему надо бы, от греха подальше

[mike]

у меня видимо те же проблемы. это короче такая черная коробка примерно 8 на 8 см ??
сколько он примерно стоит и какой лучше брать такой же как стоял или какой-то другой ?

[MetMG]

У меня вот коммутатор погорел когда зимой просто приехал в деревню, заглушил, снял аккум занес в дом потом через день пришел поставил аккумулято она завелась и тут же заглохла и больше не завелась
Вот теперь вожу с собой коммутатор запасной и датчик холла

[Varadero]

Quote (Михуэлло)

Но вообще да, до аккума докинуть ее по-хорошему надо бы

И от каждой лампочки - тоже на аккумулятор. От греха подальше.

[mikola]

ребята покажите фото какие у вас запасные дачики холя и куда его подключать

[Михуэлло]

Тезк, вот тут глянь по замене датчика
/myautotun.ru/remont/remont-vaz/klass/sist-zajig/#13
А сам датчик, который в запасе, даже не знаю чье производство , мож калужский..

[-=Волчонок=-]

Всем привет... вижу тема заброшенная но у меня вопросс именно по ней! Сгорел коммутатор.... ну думаю бывает старенький уже.... машину покупал он уже стоял около года ну и у меня год отходил (стоял 133.3774-01) поставил новый 3734 кажется, так он недели не отходил.... сгорел, какая может быть причина???
До того как сгорел первый коммутатор менял высоквольтные провода, стояли силиконовые, поставил обычные... вроде больше ничего не менял...
и вот пришла беда... кто подскажет что делать???

[Мишка]

-=Волчонок=-, когда-то у друга подобная фигня была на бензиновом хантере(там зажигание тоже вроде с комутатором).Поинтересовались у одного хорошего ремонтника, он сказал как вариант могут быть свечи или ВВ провода.

[-=Волчонок=-]

Свечи сомневаюсь, свечи они и в африке свечи, а вот высоковольтные возможно... на силиконовых жила с сопротивлением, а на обычных нет сопротивления..

[Мишка]

Quote (-=Волчонок=-)

Свечи сомневаюсь, свечи они и в африке свечи

-=Волчонок=-, Попробуй зазор в 1см сделать, потом посмотрим.
Старые силиклновые провода выкинул?Может их на место воткнуть.

[-=Волчонок=-]

замасленные все загрязненные были... так что оттирай не оттирай въелось все... вот и заменил.... да выкинул... гаража то тут нет ... складировать негде

[zeit1]

Quote (Мишка)

1см сделать

может 1 мм?

[-=Волчонок=-]

Quote (zeit1)

1см сделать может 1 мм?

я тоже так подумал куда сантимет)))))))

[Михуэлло]

Quote (-=Волчонок=-)

До того как сгорел первый коммутатор менял высоквольтные провода, стояли силиконовые, поставил обычные... вроде больше ничего не менял...

-=Волчонок=-, в следующий раз покупай коммутатор АТЭ-2, Москва, с эмблемой в виде ромбика - самые реальные коммутаторы
А сгорел мож и из-за проводов как раз. Когда ставится БСЗ, провода заменяются. Точно не помню, но 08-я катушка дает что-то типа 20тык вольт, а обычная 12 чтоль. Мож из-за этого какой косяк с проводами и коммутатором вышел

[-=Волчонок=-]

Вот поставил новый комутатор взял тот о котором были лучшие отзывы в инете...
а вот предведущий .... сгорел подлец... $IMAGE3$
 5164184.jpg   92.62К   0 Количество загрузок:
 2503833.jpg   75.53К   0 Количество загрузок:

[Artur82]

Всем привет. У меня вопрос по коммутатору. Стоял под светофором, ждал зеленный и заглох, попробовал завести не заводится. Открыл капот, скинул с коммутатора разъм, посмотрел контакты не окислены ли, и вставил обратно, завелась как ни в чем не бывало. Через время повторилось, я сразу же проделал тоже самое, скинул , накинул завлась)). Истоия переодически повторялась примерно раз в неделю, а вчера за день раза четыре глохла, сегодня хочу положить этому конец. Но предворительно с вами посоветоваться, менять не глядя коммутатор или проблема может быть в чем то другом?

[Павлентий]

Quote (Artur82)

Всем привет. У меня вопрос по коммутатору. Стоял под светофором, ждал зеленный и заглох, попробовал завести не заводится. Открыл капот, скинул с коммутатора разъм, посмотрел контакты не окислены ли, и вставил обратно, завелась как ни в чем не бывало. Через время повторилось, я сразу же проделал тоже самое, скинул , накинул завлась)). Истоия переодически повторялась примерно раз в неделю, а вчера за день раза четыре глохла, сегодня хочу положить этому конец. Но предворительно с вами посоветоваться, менять не глядя коммутатор или проблема может быть в чем то другом?

Псостоянно такая лажа на семерке была. Дело было в том что контакты в колодке неплотные, два проводка постоянно слазили со штырьков коммутатора, так как пластмассовая колодка их не держала почему-то. И еще проверь массу на коммутаторе.