Сообщений в теме: 115

[MetMG]

Зачем же утрировать с проставками...
Что лучше постоянный виток или переменный? и чем лучше?

[vandal]

смотря для чего

[MetMG]

локаничный ответ =)
Надо что-то среднее между городом и немного насыпными дорогами...
Что дает переменный виток?

[vandal]

пружина с переменным витком может лучше складываться, вобщем это дает больший ход середины (тонкая) и меньший по концам - пружина хорошо обрабатывает мелкие неровности и не пробирается при больших

[vandal]

Хотя скорее всего разговор о переменном шаге пружины

[MetMG]

да да о переменном шаге Не правильно выразился....
Так значит переменный виток мягче чем постоянный?

[vandal]

ага, исправил сверху - смотри
и вот исчо картинко 8)

[vandal]

а перем енный шаг - обычная пружина, эффект такойже, но слабже, возьми просто с переменным шагом, повышеной жесткости и занижением перед -30, зад -50 - самые лучшие фобос и плаза

[MetMG]

Ну как выглядят я знаю...просто вот думаю брать всетаки обычные нивовские и резать, или брать уже заниженные на -30 с переменным витком...хочется пожестче подвеску (сейчас стоят передние пружины сток с 92 г., сзади четверошные хз какого года отец где-то надыбал, в по кругу стоят аморты нивовские) Высоту подвески описал выше...

[vandal]

под заниженые пружины неважно какие нада амморты с укороченным чтоком, я пока неставил, но лучше поставить ибо на поворотах всеравно кренит здорово

[MetMG]

Я имел в виду мне нужны пружины пожестче...аморты тоже наверное газо-масло надо...в общем пока так все расплывчато пока в раздумье =)
Еще раз опишу ситуацию, нужно чтобы крыло заканчивалось и начиналось колесо если смотреть с боку, при этом нужно немного пожестче подвеску но в пределах разумного...совсем табуретка не нужна...

[vandal]

перед -30 -40 зад -50 -70 гденить или нивовские пилить на глаз 8)
кстати машина всерано задрана будет, если чтоб ровная была надо - 30 перед и -70 зад

[eSko]

жёсткость амортами добивайся, а пружинами только высоту...

[vandal]

eSko, неправ ты, если делать как ты то 3 человека назад сядут и заниженая тачка задницей на асфальт ляжет - поверь моему горькому опыту 8)

[MetMG]

vandal, согласен с тобой! Надо учитывать что будут пассажиры и груз

[MetMG]

Получается если я возьму передок -30 а зад -50 будет почти ровно я правильно понял? Если так то буду именно так ставить и наверн переменный виток...табурет не хочу получить из авто и так все гремит как погремушка

[vandal]

MetMG, ты еще учитывай что параметры занижения у всех поставщиков разные - плаза, фобос, техномастер, клаксон, тоесть у когото -30 и есть -30 когда пружина под нагрузкой , а у когото с виду линейкой мериш -30, а под нагрузкой все - 50 8)))

[MetMG]

Какие посоветуешь? Чтобы не лохануться...

[eSko]

vandal, во первых занижение уже подразумевает под собой что это не грузовик будет, во-вторых от трёх человек ничего не будет (ну ток если сток порезать, тогда да ляжет), втретьих задние пружины почти все одинаковой жёсткости (кроме 4ых) нюансы не значительны, на перед согласен - есть жёстче (например у меня сейчас фобос люкс - жёсткие очень,но на масле этого почти не почувствуешь), вчетвёртых при таком занижениии как хочет человек, аморты с укороченным штоком не нужны (кстати минус укороченных в том что их мало, а из недорогих вообще вроде только плаза), в пятых совет не экономь на амортах.
MetMG, при покупке уже готовых вроде надо брать одинаковое занижение перед\зад, ниву режут поращному так как изначально передние пружины нивы короче классических
P.s. всё выше написанное моё ИМХО и никому его не навязываю, но есть совет - почитать инфу на крупных ресурсах...темы про занижении разжёваны уже давно

[MetMG]

Народ кто ставил себе пружины "Клаксон-Авто" HI WAY? Просто вот собрался заказывать короткие шатуны а в инетмагазине заказ принимают только от 5000р. вот и решил заказать еще задние пружинки...что скажете? вот ссылка на эти пружины:/tuningsport.ru/market/index.php?cPath=19_94_108
-50 думаю будет достаточно?