Сообщений в теме: 61

[Саня21053]

Vadim, Любой фильтр, т.к. насос поизносится и несможет накачать давления в карбик и потом будет дерготня и др. от недостатка топлива.

[Vadim]

Вот такой фильтр я себе купил. Я его поставлю перед бензонасосом и все будет ок....Я правильно понял?
 s1575401.jpg   215.33К   0 Количество загрузок:

[MetMG]

Vadim, по каким критериям выбирал?

[Vadim]

Чтоб на шланг одевался ну и по цене...фильтр на фото от шнивы

[MetMG]

Значит я один как дурак в магазине фильтры на вес и стук прикидываю?

[MetMG]

Народ какой ресурс у этих инжекторных фильров? Мой уже 3000 прошел и вроде бы отлично Думаю буду придерживаться одного фильтра т.е. PILENGA стоит не так уж и дорого 180 р. но зато карб вообще как часы работает Вот если интересно как выглядит то тыкаем сюда --> /s40.radikal.ru/i087/0901/df/ef3bf8c9804e.jpg

[serega]

у меня отец когда копейка была ставил 2 обычных фильтра - один до насоса, другой после. и не парился

[Саня21053]

Ресурс зависит от качества бензина, ездят и по 50тыс, а так инжекторный тыс через 15 то надо менять, хуже не будет.

[MetMG]

serega, у меня стоит до насоса инж. а после насоса обычный бумажный

[Саня21053]

MetMG, serega, нету смысла ставить 2 фильтра, ИМХО лучше не будет.

Я видал гривы и из 3-4 фильтров!!!!!!! Думают наверно что зальют 80ку и на выходе будет 98

[MetMG]

Саня21053, может особенно разницы нет но все равно если инж. подзасрется то будет засираться бумажный а не сразу в карб....

[Саня21053]

MetMG, Я думаю если инжекторный подзасрется и через его грязь не полетит, а просто машина не заведется, нето у инжекторов задолбались бы форсунки менять!!!

[MetMG]

Саня21053, ну может быть Ну мне посоветовали добрые люди поставить именно так как я и сделал и пока тьфу тьфу полет отлинчный (3500 км) В карб вообще не лазию...забыл про него вообще

[Саня21053]

MetMG, Поверь, это пустая трата денег и времени, я с простым то фильтриком раз в 20-30 тыс лазил в карбик. А с инжекторным пока еще незнаю, тоже буду ставить, но один.

[MetMG]

Саня21053, может и пустая трата...но всетаки пока буду ставить по два фильтра как-то уверенней так ездить наверное самовнушение работает отчасти

[AlisAman]

недавно ездил к карбюраторщику, он советовал поставить фильтр от шевинивы, только следить за тем как он засераеться, т.к. может (с его слов) засраться так что насос не прокачает через него бензик.

[MetMG]

AlisAman, да раз в год можно этот фильтр менять и будет ништяк! Я по 180 р. покупаю и мне не жалко каждый год новый взять

[RusPPK]

у мну тоже стояло 2 фильтра. До и после бензонасоса, почти все друзья и в сервисе говорили что после бензонасоса ненадо ставить, одного за глаза хватает. 2 тоже говорили не есть хорошо, в итоге снял один и норм, никакой разницы в принципе нет, а фильтр лучше купить инжекторный он на долго потянет.

[AlisAman]

попозже куплю и действительно поставлю от ш-нивы...

[Vitaliy2008]

Quote (serega)

у меня отец когда копейка была ставил 2 обычных фильтра - один до насоса, другой после. и не парился

Я у себя так и ставлю, после насоса фильтр тоже надо, так как изношенные мембраны насоса дают грязь в виде стертой резины и без фильтра она прямиком идет в карб, а то, что говорят, фильтр может не выдержать давления, развиваемого насосом, так это фуфло, я езжу и ничего не разорвало и не намечается