Сообщений в теме: 80

[andreich1137]

Димон, доработка не исключается , какой карбюратор из предложенных хорош во всех отношениях и в доработке и в эксплуатации?

[ford]

я щитаю озон лучший . Он более практичен лёгок в ремонте , легко модифицыровать ! и меньше всякой мутаты на нём нет левых шланг и т.д.

[andreich1137]

ford, озон для лентяев

Quote (ford)

я щитаю озон лучший . Он более практичен лёгок в ремонте , легко модифицыровать ! и меньше всякой мутаты на нём нет левых шланг и т.д.

мне на счет этого ОЗОН тоже нравится

[ford]

Да ладно , не для лентяев , чтоб всегда роботал на 100% приходится каждый месяц чистить или хотяб жики продувать .
Это если каждый день кататся!

[Сержант]

Катаюсь уже год на тюненом Солексе и все нормуль Солекс рулит

[mikola]

Сержант, сагласен

[Сержант]

Quote (ford)

на нём нет левых шланг и т.д.

обратка это очень даже хороший "левый" шланг, с ним бензонасос живет дольше

[andreich1137]

Quote (Crazy-freaK)

Что то на форуме целые бои с ополчениями развиваются!

скоро наверное свечи с форсунками воевать начнут

Quote (Сержант)

обратка это очень даже хороший "левый" шланг, с ним бензонасос живет дольше

не плохой плюс в сторону солекса ....

Quote (Сержант)

год на тюненом Солексе и все нормуль

даже не разу не чистил и жиклеры не продувал?

[Димон]

Quote (andreich1137)

можно будет не плохо погонять , с отлаженым крбюратором на хорошую динамику и не большой расход по городу 8 , по трассе 6 литров

Не, ну давайте реально смотреть на вещи. На озоне 8 по городу на троешном двигле..... а если еще и вал 13ый... и мех. привод...

если честно, у меня еще ни разу по городу на озоне не было меньше 11л Но вот у дружбана моего на копейке солекс(хз какой) и бывало по 8л,но ездил он при этом как инвалид подраненый
На озоне По трассе 7.3 - 90км/ч 4х ступка. И все это при отрегулированном и промытом карбе после СТО. Поэтому 8 и 6 ... даже если такое и возможно - это не езда(с озоном)

[Саня21053]

Нее, я дак со своей ездой конечно в 10ку по городу не укладываюсь никак. Хотя неспеша ездил в деревню и обратно, проехал неспеша 270 км на 20ти литрах.

[Eugen[kgn]]

Хех, а я свой расход даже и не мерил последнее время.... Заправлялся часто, но и ездил много.

[andreich1137]

Quote (Димон)

На озоне 8 по городу на троешном двигле....

извиняюсь не уточнил, я говорил про солекс с ним доработанным реален этот расход

[andreich1137]

Quote (andreich1137)

на 20 л - 320 км, правда при обкатке и в смешаном цикле. Солекс 073.

опять солекс рулит?

[andreich1137]

,на 20 л - 320 км, правда при обкатке и в смешаном цикле. Солекс 073.
alex а после обкатки ?

[Crazy-freaK]

Солекс, а вы наверное забыли про его долбан*ю брезгливость к бензину! и вечно сбивающихся регулировок, может такое было только у меня? Но мой сосед который ездит на зубиле поставил себе Озон и нежнлннт об этом!

[andreich1137]

Quote (Crazy-freaK)

Озон и нежнлннт об этом!

пятерка у кореша 83 год, родной ОЗОН стоял все эти годы,не давно заменил на новый ОЗОН, гоняет в такси не жалуется, мне советует ОЗОН а я на солекс повадился, хочется экономии без потерь кстати расход у кореша на ОЗОНЕ грубо говоря 10 литров по городу, карб не доработан....

[andreich1137]

Какой карбюратор вы предпочитаете
1. СОЛЕКС [ 3 ] [37.50%]
2. ОЗОН [ 3 ] [37.50%]
3. ВЕБЕР [ 2 ] [25.00%]
Всего ответов: 8
осталось мне за ВЕБЕР проголосовать и победит дружба карбюраторов

[Вовчик52]

Quote (Димон)

Фильтр для инжа и ничего чистить не надо.

грязькоторая попадает через фильтра со свистом пролетит в жиклёры,единственно что копится она на дне поплавковой камеры,но если её не трогать ничего страшного не произойдёт. основная кака падает сверху через воздухан,всякие ошмётки от него,когда открываешь кастрюлю с гаек через 3 дырочки сверху. но основная зараза- причина осмоления и здоровых шабашек это вентиляция картера!!! убери её- на 80% с засорами покончено.но вот в салоне будет есть глаза от вони...