Сообщений в теме: 80

[Вовчик52]

Quote (andreich1137)

Какой карбюратор вы предпочитаете

если не хочешь творчества и геморроя(а они почемуто идут рядом ) то озон с БСЗ для классики беспроигрышный вариант. обе системы надёжны как наган!!! можешь куда хошь ехать,хоть в сибирь
солекс даёт большое поле деятельности для творчества,наличие жиклёров в ассортименте,кулачков УН,диффузоров,игл,разных комбинаций распылителей итд.но он,падлюка,капризый.про засоры можно слагать легенды! залипает вечно игла на морозе,рвётся мембрана пуска,срывается резьба на клапане ХХ да и клапан говнецо как правило.
вебер-прародитель озона,хотя его название в русском варианте КАСКАД.просто никто уже не помнит этого. Собственно неплохой агрегат.помимо недостатков озона хочу добавить хреновый запуск на горячую летом из-за подогрева дросселей,хотя можно как на солексе на лето отключать. на повышенных оборотах СО порядка 1,5%,что влазит в нормы токсичности для карбовых авто.на хх 3%,хотя я ставил и 0,5% без последствий если мотор живой.при открытии 2 камеры есть небольшая задержка(в лучшем случае) но такого выраженного подхвата как на солексе(кроме 073) нет.Лопает горючки он на литр больше озона.Хороший подхват с низов.
Но лично я склоняюсь к солексу(наверно у меня мазохизм ),хотя если разобраться теоретически то самый грамотный карб по сечениям является ОЗОН 2103....20,вы посмотрите какая заслонища на 2 камере!!! а горловины,если сверху глянуть??? автомат второй камеры его ходовые качества ничуть не портят,просто надо всё доработать(как всегда) Возьмите карбовую япошку тех лет- у всех 2 камера автомат,и динамика огого!!!не провалов не задержек!!
вы не догадывались почему назвали ОЗОН? потомучто в 83 году ужесточили нормы СО в СССР. на хх с 3% уронили до 1,5%. озон на правильном моторе уверенно держит холостые на 0,25%!!!!! Единственно ОГРОМНЫМ по моему мнению недостаток(почему я сижу на солексе) это отсутствие экономайзера мощностных нагрузок.и ничем его не заменишь.в этом вся прелесть солекса.кто знает тот понимает.это возможность ездить на крайне бедной смеси без потери динамики.
КСТАТИ!!!! сейчас в продаже есть ПЕКАР к 172. никто не пробовал? он дешевле солекса а дуплышки там мама не горюй! читал отзывы- неплохие.
есть косячок при установке- кто купит спрашивайте, объясню как чего. сам не пробовал,лень,хотя карб в ящике пылится

[Димон]

Quote (Вовчик52)

основная кака падает сверху через воздухан,всякие ошмётки от него,когда открываешь кастрюлю с гаек через 3 дырочки сверху. но основная зараза- причина осмоления и здоровых шабашек это вентиляция картера!!! убери её- на 80% с засорами покончено.но вот в салоне будет есть глаза от вони...

Было точвточ так как написано, с электроклапана лахмотья задолбалтся вытягивать, выводил специально длинную трубку вниз )) Кароче все закончилось капиталкой :)

[Сержант]

Quote (andreich1137)

даже не разу не чистил и жиклеры не продувал?

Нет, тьфу тьфу тьфу. Меняю фильтра бензиновый и воздушный почаще и все

[Сержант]

Quote (Димон)

Не, ну давайте реально смотреть на вещи. На озоне 8 по городу на троешном двигле..... а если еще и вал 13ый... и мех. привод... pardon

если честно, у меня еще ни разу по городу на озоне не было меньше 11л blush Но вот у дружбана моего на копейке солекс(хз какой) и бывало по 8л,но ездил он при этом как инвалид подраненый mega_shok
На озоне По трассе 7.3 - 90км/ч 4х ступка. И все это при отрегулированном и промытом карбе после СТО. Поэтому 8 и 6 ... даже если такое и возможно - это не езда(с озоном)

По городу съедает около 10, по трассе при скорости 120 тоже около 10

[MetMG]

Солекс всяка рулит!!! Инжекторный фильтр до бензонасоса, обычный бумажный топливный фильтр после насоса, хороший бенз без песка и машина-ласточка...Не зря же восьмерки на солексах имхо восьмерка как никак под спорт-купе косит! Да и поплавковая камера на Солексе грамотнее, только вот шариковый клапан лучше на игольчатый поменять ибо шарик иногда подклинивает =) (тупое вакуумное открытие заслонки просто бесит )

[mikola]

Quote (MetMG)

обычный бумажный топливный фильтр после насоса

это уже неправильно

[Саня21053]

mikola, ты прав, я думаю достаточно одного инжекторного будет.

[andreich1137]

Quote (Саня21053)

я думаю достаточно одного инжекторного будет.

до топ.насоса хотя у меня после насоса фильтр и до насоса 12000 км все гуд (карб ОЗОН)

[MetMG]

Бензонасос PEKAR и я уже не один кто такое ставил и все норм...Бензонасос пока новый посмотрю что дальше будет...однако прокачивает инжекторный быстро и сухим бумажный не бывает

[MetMG]

Поясти в чем именно не правильность?

[Саня21053]

MetMG, ты про какую правильность?

[MetMG]

почему не правильно ставить второй топливнй фильтр (бумажный) после насоса с преред насосом инжекторым фильтром?

[Саня21053]

MetMG, т.к. фильтры и сами создают сопротивление, тоесть бензин будет хуже поступать и после бензонасоса обычный может разорвать

P.S. я уодного дедушки видел 5!!!!!!! фильтров навтыкивано!!!!!

[MetMG]

все норм =) на /vaz2101.ru читал там многие по два фильтра ставят.!
Так вот ведь инжекторным снижаешь давление для обычного поэтому его не разорвет...Еще раз повторюсь что для двух фильтров специально был установлен PEKAR (как было написано то что он поршневой поэтому на мощность я его надеюсь...пусть отрабаытвает вложенные деньги )

[Вовчик52]

Quote (MetMG)

было написано то что он поршневой

враки. но давит он зачётно! когда прихлопается аж поплавки в солексах без обратки топит

[MetMG]

Значит мне наврали Ну не важно Фак в том что меня пока все устраивает и он не перегревается тьфу тьфу как предыдущий...

[andreich1137]

Quote (Вовчик52)

озон с БСЗ для классики беспроигрышный вариант. обе системы надёжны как наган!!! можешь куда хошь ехать,хоть в сибирь

вот это мне и нужно!!! только правда по городу ездить на низах во основном (40 максимум, город маленький, везде ограничения) так что солекс для творчества ,
ОЗОН для надежности? ОЗОН доработал один раз и гоняй

Quote (Вовчик52)

сейчас в продаже есть ПЕКАР к 172.

слышал про него , пока не проверен временем как ОЗОН
а зажигание я считаю полюбому БСЗ
Вовчик52,

[MetMG]

andreich1137, если будешь ставить БСЗ то реально лучше ставь СОлекс т.к. как раз таки до 40 будешь быстрее набирать скорость чем на ОЗОНе, там можно еще диффузоры точнуть под спорт и будет вообще ракета! А лучше еще и голову дорбоатать каналы расточить и ступеньки убрать...

[Вовчик52]

Quote (MetMG)

andreich1137, если будешь ставить БСЗ то реально лучше ставь СОлекс т.к. как раз таки до 40 будешь быстрее набирать скорость чем на ОЗОНе, там можно еще диффузоры точнуть под спорт и будет вообще ракета! А лучше еще и голову дорбоатать каналы расточить и ступеньки убрать...

твоими устами да медку хлебнуть.. здесь это не прокатит. тут большинство за сток в этом вопросе.

[Crazy-freaK]

Ну уж не все за сток, но большенство!