Сообщений в теме: 65

[Lotus]

Quote (Vadim)

Это отлично.....только вывод под тахометр где взять если 43 нога не годится....
Lotus, помогай!

Что значит не годится, 43 вывод и есть тот что идет на тахометр и все должно нормально работать
если у кого я 5,1 и оно не работает значит так подключили качественно, так что должно все пахать.
А если показания не верные я уж тода не знаю у меня все верно показывает, единственое видел
такие нюансы тока тогда когда выносные тахометры например (типа про спорт и.т.д) на них есть
переключатели на разные моторы под 3 цилиндра под 4 и 5 цилиндров например и естественно если
у вас мотор 4-х цилиндровый а переключатель стоит в положении 3 или 5 цилиндров нефига показывать
норм не будет. Или еще вариан от всяких там переклейки приборных панелей под например белые шкалы
что требует снятие стрелок с приборов и потом установки их на место этих самых стрелок не вто положение.

[Vadim]

Вовчик52, у тебя тахометр штатный заводской на 43 ноге не работает?

[Lotus]

Vadim, тоже отпишусь по поводу тахометра у меня как ты понял тоже стоит типа аля тюнинх из самых дешовых
фотка в моей теме есть все работает как надо.

[Вовчик52]

Vadim, да стандартный. А лотос пишет про январь,а я про микас.

[Lotus]

Quote (Вовчик52)

А лотос пишет про январь,а я про микас.

даааа помоему друг друга не поняли

[Vadim]

Вовчик52, Lotus, Так у меня проблема то вчем....в будущем я хочу избавиться от трамблера...но деталями от стандартных машин...а не коооп. и тюнинг фирм....но мне обязат нужен сигнал который идет с обычной катушки....т.к. я буду ставить весной систему АХТЕС (управл.карбом на основе карба 21053-ххх-62)..... А она как раз берет сигнал с катушки "+" и "Б" ..... Помогайте советом. А сам тахометр мне ненужен как таковой.

[Lotus]

Vadim, так ты к генератору его подруби и отколебруй в любом тахометре есть его регулировка.
Тое как на дизеле.
Вот чето подобное из инета....

[Vadim]

Lotus, спасибо но мне не выводы не для тахометра нужны а для моей системы.....

[Lotus]

Выхода с твоего ЭБУ всего 16контактов на твоей системе под 62-й карб на тахометр нету и небыло всегда бралось с катушки.

[Lotus]

или я чето не понимаю или ты хочеш использовать чтото взамен трамблера и оно выдовало импульсы так чтоли???

[Vadim]

Lotus, Я хочу избавиться от трамблера, но для этого мне нужно будет где-то получить сигнал который вырабатывала "трамблерная" катушка....чоб работала АХТЕС

[Vadim]

Lotus, Вовчик52, Вот распиновка разъема контроллера АХТЕС :
Разьем контроллера:

1-Вход импульсов зажигания (от катушки зажигания)
2-Корпус
3-От датчика кислорода (сигнал)
4-От датчика кислорода (корпус)
5-от концевого выключателя карбюратора
6-От датчика полной нагрузки
7-
8-
9-Цепь питания блока +12V (от катушки зажигания)
10-Корпус
11-От датчиика перегрева нейтрализатора (сигнал) или корпус при его отсутствии
12-От датчика перегрева нейтрализатора (корпус)
13-Корпус
14-На клапан главной дозирующей системы карбюратора (выход)
15-На клапан холостого хода карбюратора (выход)
16-На лампу \"Check Еngine\" (выход)

С катушки (1-Вход импульсов зажигания (от катушки зажигания)) он считывает обороты двигателя.....а сможет ли он считать обороты двигателя скажем с МИКАСА или с других каких штатных мозгов?

[Lotus]

Если будет стоять ДПКВ то по идее должен, но если честно я слабо представляю как это выглядеть будет.
Еслиб ты спросил как на Я 5,1 это происходит яб тебе сказал, а с ЭБУ карба даже не представляю как это
реализовать, еслиб я знал каждою распиновку чипа в ЭБУ под карб мошт чтото и сказал, тоесть я имею
ввиду я знаю что там за микрухи стоят тока я не знаю их распиновки тое что они внутри себя содержат.
Единственное что приходит в голову, это споять узел Я 5,1 который отвечяет за зажигание, чтоб потом
все это работало через дпкв, но помоему это геморой (хотя сделать это реально) проще всетвки ставить
эбу целиком от инжа с проводкой, ну подумаеш будут два ЭБУ один за зажигание отвечает другой за
составом смеси. (тока по деньгам помоему уже выдет купить настоящий инжектор для переделки помоему)

Ну а про микас я думаю Вовчик52 тебе отпишется.

[Вовчик52]

Vadim, когда берётся с катушки то там стоит фильтр, тк сигнал идёт порядка 100 вольт. с микаса сигнал идёт похоже вольт 5 (честно я не мерял).тут у тебя не стык. у меня тоже по тахометру. ну мне легче. а вообще не знаю какой тебе сигнал нужен,может чего очкарики насоветуют ну там электроньщики. а вообще я наверно попозже впрыск воткну.мне нахаляву почти отвалится,не понравится- сниму.

[Вовчик52]

Quote (Lotus)

подруби и отколебруй в любом тахометре есть его регулировка.

в волговском подстройки нет.

[unikmen]

есть подстраиваться кондером

[Вовчик52]

unikmen, в классике есть, волговский сегодня разбирал пробовал-нет там ничего,если только выпаивать.

[Vadim]

Quote (Lotus)

ну подумаеш будут два ЭБУ один за зажигание отвечает другой за
составом смеси.

так я так и предполагаю.... только для того чтоб жил АХТЕС нужен этот сигнал с катушки....который при уборке трамблера физически исчезнет......его надо чем-то заменить...

[Вовчик52]

Vadim, так тебе какой сигнал нужен точнее какого вольтажа?

[Вовчик52]

Мне сегодня электрик52 тахометр наладил!!! чегото впаял и всё,работает больше 6000 об!!!! честь и хвала тебе,Санёк! парни обращайтесь к нему-он воистене кудесник!! правда немного резковат