Сообщений в теме: 142

[Nineteenth]

Там 2винта:пластиковый длинный,упирается в рычаг дросельной заслонки-это винт количества-его нужно отвернуть до исчезновения вакуума в трубке идущей к трамблеру (к языку трубку прислоняешь,не должно ощущаться), а винт количества,находится со стороны аккумулятора(с противоположной стороны от штуцера отсоса картерных газов)-отворачиваешь или заворачиваешь,добиваясь требуемых оборотов хол.хода-т.е 900

[PARADOX13]

ОБОРОТЫ У МЕНЯ СТАБИЛЬНЫЕ 900-950 СТОЯЛ ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОМЕТР! ВСЕХ В ГОРОДЕ КАРБЮРАТОРЩИКОВ ОБЪЕХАЛ! ТОЛКОМ НИКТО СКАЗАТЬ НЕЧЕГО НЕ МОЖЕТ!

Добавлено (30.11.2010, 17:11)
---------------------------------------------
Может ли такая работа двигателя быть симтомом неисправной работы клапанов?

Добавлено (30.11.2010, 17:14)
---------------------------------------------
До меня работой машины вообще никто не интересовался! там наверно все клапана в саже!

[Вовчик52]

такая фигня может быть из за коммутатора или искрового зазора в свечах (как вариант)

Quote (PARADOX13)

ВСЕХ В ГОРОДЕ КАРБЮРАТОРЩИКОВ ОБЪЕХАЛ! ТОЛКОМ НИКТО СКАЗАТЬ НЕЧЕГО НЕ МОЖЕТ!

что за профессия такая ? есть ДИАГНОСТ систем управления двигателя.это как лор врача назвать ушником

Quote (mike)

а зажигание выставлено как надо?
либо неверно настроен карбюр

ответ достойный клуба знатоков!

[storm3]

Доброго времени суток, коллеги!
Это мой первый пост здесь, поэтому прошу не судить строго.
Я ну оооочень начинающий.
Суть вопроса. Купил 21053, на ней стоял электронный борт. комп с опцией тахометра. Почти три недели катался без никаких проблем, но вот ударили морозы. У нас - до минус 35. Одним утром аккум сдох и завести машинку я не смог (стоит во доре) пока нашел зарядное, машинка простояла во дворе на морозах двое суток ровно. Аккум зарядил, точнее зарядил запасной (не родной для этой машинки, остался от предыдущего москвича). Поставил, завелась с полоборота. Но! Стали беспокоить обороты ХХ. Если раньше этот электронный тахометр показывал их при прогретом двигателе и убранном подсосе в стандартном районе 800-900 об/мин., то счас в тех же условиях - 1200 об/мин. Надо сказать, что например настройки автомагнитолы таких морозов и игрищ с аккумулятором не выдержали и обнулились. Но я склонен верить показаниям тахометра, т.к. если раньше движок на холостых оборотах слегка шуршал и на светофоре при включенной печке и музыке я периодически побаивался, не заглох ли я, то теперь двигло на ХХ ощутимо звучит в салоне.
Что могло произойти и что предпринять?
Заранее спасибо.

[TarakanY2K]

storm3, похоже на проблему механического толка. Смотри механизмы на карбуляторе. Я мя такое было: едешь, на светофоре останавливаешься и.... вроде нейтраль, вроде подсос убран а ХХ 1500-1700. Пару раз на тапку нажмешь и нормально...
В итоге промыл механизм с болончика для карба и залилсиликоновой смазой теперь все норм.

Добавлено (01.12.2010, 14:30)
---------------------------------------------
Nikolas, вполне может быть тока это точно свечи и провода. У мну такое на акценте было пол года назад и пока свечки DENSO родные не поставил и провода не поменял кина не было и кстати если к/д глючит у акцента сразу Check загораеться (он в диагностике).
Свечки нужно ставить тока те которые рекомендует производитель.

[andreich1137]

Quote (Вовчик52)

ДИАГНОСТ систем управления двигателя

в этот как тебе ну в место надписи Легенда клуба LADA-QuadraT надо написать что мол диагност
PARADOX13,

Quote (mike)

регулируй по рейке и будет тебе радость ))

если распред выношен то рейка не поможет
Если вынос есть регулируй и дальше щупом .
покрути трамблер на заведенной и ещё раз поменяй свечи

[Radc]

Здравствуйте, подскажите в чём может быть проблема?
Вот например двигатель держит обороты 900 с лишним, нажимаешь плавно газ, или газуешь сильно, холостые поднимаются до 1200 после этого, резко газуешь и сразу отпускаешь-обороты х.х. падают до 850 или 900!
Пытался винтом воздуха поиграться, но обороты также меняются, только показатели другие. Подсоса воздуха или неполного закрывания дросселя не обнаружил. Карб Дааз 2107. Вакуумный регулятор на трамблёре исправный!

[mikola]

Radc, что тебя не устраивает?)

[Radc]

mikola, НУ это получается х.х. глючит, так-то оно более менее стабильно обороты держит, но нажал на газ, отпустил или проехал чуток и х.х. уже другие обороты имеет, я думаю это не совсем нормально.
Есть разница, то движок тихонько на х.х. работает при 850-950 оборотах, то на 1200-1250 крутит.
Да, и когда обороты х.х. возрастают до 1200, если двигателю нагрузку дать, например тронуться не сильно давя на газ, обороты х.х. опять снижаются и оно так и продолжает работать, пока опять газу не даш.

[Driver]

Скорее всего до конца не закрывается одна из заслонок. У меня так тоже бывает, правда максимум на 100-150 оборотов поднимается; топнешь тапкой резко, отпустишь, и всё выравнивается.

[Igor_P]

Всем привет! Короче, недели три мучался я сомнениями:движок на холостых стал троить, обороты неустойчивые и даже глохнет. На ходу - все нормально.
И эту ветку перечитал, и все равно не сообразил. Пришлось 50 укр. грн отдать одному хорошему мастеру. Он все проверил : зажигание, карб, компрессию - все ОК. Потом таки догадался, что где-то в районе 4-го подсасывает воздух. Оказалось, что из штуцера в коллекторе, где когда-по у меня был экономайзер. Там стояла заглушка, которую я благополучно 3 недели назад потерял. Как только он вставил новую, нашина "ожила". Так что, у кого еще подобное - ищите негерметичнось на впуске. Удачи !

[argaigold]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста.
У меня на машине холостой ход падает,когда убираешь подсос...Ну,она прогревается,потом едешь,останавливаешься и все,машина глохнет. У меня стоит газ.оборудование и я думала,это в нем дело,но газовщик мне там его подкручивал,добавлял,наверное,но прошла нед-1,5 и опять хол.ход падает,т.е. машина ездит только на подсосе...
Подскажите пожалуйста,что это может быть и к кому это надо обращаться из мастеров?
Спасибо

[Nineteenth]

Перед настройкой газа желательно заехать к карбюраторщику,чтоб он подрегулировал холостой ход на бензине,а потом уже к газовщику

[Nineteenth]

Глохнет как я понял после поездки на газу?Как вариант проверьте сами следующее-горячий ли газовый редуктор!он должен быть очень горячим! Если холодный-вот вам причина,разбирайтесь с системой охлаждения

[Radc]

Подскажите и мне, в чём дело, бывает такое, что появляется странная вибрация на холостых оборотах, передающаяся на весь кузов, т.е. кузов начинает трястись синхронно с двиглом, хотя сами обороты по тахометру при этом ровно держатся. При этом наблюдается небольшое подёргивание стрелки вольтметра туды-сюды. Вся эта канитель проходит, если проехаться некоторое время.? С включением вентилятора охлаждения это не связано.

[Driver]

Здорово, парни! У меня появилась такая проблема: временами пропадает холостой ход, однако, если вытащить подсос, то на холостых работает, но страшно неустойчиво, обороты плавают +-200, а из глушителя слышны хлопки нециклические (пропуски воспламенения?) если при этом ехать, то динамика просто никакая, а если тормозить двигателем, то машина дергается очень ощутимо, включаю нейтралку, бросаю газ - глохнет. Самое смешное, что спустя время (бывало 1-2 минуты, бывало 10) все выравнивается само собой, холостой ход восстанавливается, динамика только в путь, хлопки из глушителя пропадают.

Стоит БСЗ, ОЗОН с ЭПХХ. Сегодня снимал крышку карбюратора, промыл-продул ГТЖ, ГВЖ, ТЖ, ЖПС, почистил иглу экономайзера, фильтр в карбюраторе, были проверены микропереключатель, электропневмоклапан, блок управления ЭПК, заменены возд. и бензиновый фильтры, заменена крышка трамблера (так как в старой центральный угольный электрод наполовину сработался). Проехал километров 30 и опять в самый неподходящий момент заглохла и километров пять были вышеописанные симптомы, потом опять всё в норму пришло.

Какие есть мысли? Помогите, пожалуйста.

[Limp]

Driver, Вот так мистика... Ну впечатление, что что-то именно отваливается, но потом встаёт на место. (Не смейтесь, у меня такое через день и даже знаю что )))) Посмотри свечи, могла лопнуть (у меня такое было), провода посмотри. И вообще, когда она такое выдает, останавливайся и начинай всё подрад дёргать, трогать, теребить, может сдвинешь чего и заработает. Комутатор найди рабочий, попробуй махнуть. Ну вроде всё, что пришло в голову... Кстати, попробуй на время поставить заглушку вместо магнитного клапана, если он стоит )))

[Driver]

Limp, спасибо. Вот вот мистика. Пока толком возможности не было встать и всё проверять, ибо случается это по закону подлости на перекрестке, на светофоре, а пока ищешь место припарковаться, сцуко, всё восстанавливается. Вчера, правда началось, встал и бегом под капот, успел проверить все элементы ЭПХХ, пока глушил-заводил заработало снова.

Свечи в норме, на проводах видимых повреждений нет, от грязи и пыли очистил. Вот этот пост - /13-2270-2 наводит на мысль о смене коммутатора, куплю, отпишусь. Попердывания из глушака подозреваю из-за проблеме в зажигании.

[Radc]

Driver, Да, попробуй для начала каммутатор другой поставить. И у меня такое есть подозрение, что в поплавковой камере игольчатый клапан заедает, а отсюда и динамики нет и провалы в работе.

[sergo68]

Driver, зажигание, у БСЗ как я слыхал либо контакты жгута продов окисляются и не контачат либо комутатор
кстате летом я ездил на контактной системе и вобщем у менят глохла и то подобное появлялись симптомы, глянул в фильтре тонкой очистки бенза нет так было с неделю, поменял бензонасос и самалет