Сообщений в теме: 142

[Nineteenth]

А дым черный из глушителя идет? Похоже игла засохла и переливает.Карб разбирать, мыть, покупай ремкомплект и меняй диафрагмы! Жиклеры тока оставляй старые, почистив их заостренной спичкой! Как сделаешь, проверь зажигание-чистка контактов и бегунка

[eSko]

угу, карб чисть для начала)

[Вовчик52]

Quote (Nineteenth)

бегунка

это лишнее. а карб надо бы взбодрить. он засох походу.

[Karel]

Карб новый поставил , так же поменял конденсатор, бегунок крышку трамблера, контакты. И все по старому .
мерил компрессию (на холодном) по 8 в каждом горшке.

Еще один интересный факт: на холодном движке 2 или 3 раза заводилась изумительно, но стоило ей поработать минуту - две , постепенно глохла постреливая в карбюратор и умирала Замена карбюратора проблему не решила.

[Eugen[kgn]]

Компрессию как мерял? С добавлением масла в в свечные отверстия компрессия увеличилась?

Когда заводишь машину после долгого простоя (год-два и больше), следует залить в горшки раскоксовыватель, провести тщательную ревизию всей системы зажигания, обязательно поставить новые свечи, провести полную чистку и настройку карбюратора (с заменой диафрагм всех, прокладок и т.д.), поменять масло в двигателе, заменить все фильтра.

А по поводу карбюратора - мало поставить новый. Карб надо настроить.

[Nineteenth]

Раз стреляло в карб-значит зажигание слишком раннее! Попробуй сделать чуть позднее-поверни трамблер по часовой стрелке!

[Вовчик52]

Quote (Eugen|kgn|)

А по поводу карбюратора - мало поставить новый. Карб надо настроить.

это правда. а ещё конденсатор на место бы старый поставил-новые как правило неисправные попадаются. поменяй контакты КАК СЛЕДУЕТ чтоб и зазор и площадь прилегания как положено было,не криво.а бегунки и крышки-дело добровольное. только смотри чтоб бегунок за крышку не задевал иначе ехать не будет.

[Nikola-538]

привет всем
у моего акцента стали плавать обороты на холостом ходу и двигатель как будто подтраивает, машина стала немного медленнее разгоняться
обороты начинают плавать примерно после 30 мин еды или когда стоишь в пробке
в чём может быть проблема?
свечи менял 5 тысяч назад
грешу на кислородный датчик

[PARADOX13]

Приветствую всех!
У меня 2107 2002г.
после покупки этим летом поменял карбюратор, поставил электронное зажигание свечи провода и котушка тоже заменены. при работе на холостых подергивает двигатель! незнаю что делать! Прошу совета опытных КЛАССИКОВОДОВ!

[mike]

а зажигание выставлено как надо?
либо неверно настроен карбюр

[Nineteenth]

Карб какой?

[PARADOX13]

Зажигание смотрели! по прибору все норм! Прокладки поменял! Из тормазов тоже не подсасивает! Все смотрел! грешу на клапана!

Добавлено (30.11.2010, 16:04)
---------------------------------------------
Солекс!

[mike]

Quote (PARADOX13)

грешу на клапана!

регулируй по рейке и будет тебе радость ))
и что в твоем понимании неровно работает? насколько прыгают обороты?

[Nineteenth]

А хол.ход как регулировал?

[PARADOX13]

Обороты не прыгают! Дергается двигатель степень прогрева на это не влияет!

[mike]

PARADOX13, тогда однозначно регулируй клапана!
зазоры видимо великоваты

[Nineteenth]

1.отрегулируй клапана
2.отрегулируй холостой как положено для солексов

[PARADOX13]

Клапана стучат это верно! но я уже три раза их регулировал, не помогает! Предыдущий хозяин на газу гонял жестко по горам! Думаю пора голову перебрать!

[mike]

PARADOX13, чем регулировал, щупом или рейкой?
если щупом, то они так и будут греметь

[PARADOX13]

А как надо регулировать солекс! МНЕ КАРБЮРАТОРЩИК СТАВИЛ ПОТОМ Я К НЕМУ ЗАЕЗДЖАЛ ОН СМОТРЕЛ ЧТО-ТО ПОДРЕГУЛИРОВАЛ!

Добавлено (30.11.2010, 16:31)
---------------------------------------------
КЛАПАНА ЩУПОМ РЕГУЛИРОВАЛИ!