Сообщений в теме: 43

[Dimy4]

Приветствую всех! После долгого стояния, ночь или дольше, заводится со 2-го или 3-го раза. Двигатель 2105, ременной (ГРМ). При попытке завести с вынутым подсосом холодную - схватывает сразу, но тут-же глохнет. На 4-й раз все нормально. Когда было теплее на улице заводилась лучше. Карбюратор чистил, к карбюраторщику ездили 2 раза, все бестолку. На этих выходных снял пусковое устройство с карба, проверил мембрану, все тяги, собрал, чуть подрегулировал винтом зазор воздушной заслонки и завелась с пол тыка. Так заводилась несколько раз, думал что починил. Но стоило проехать по КАДу 110-120 км/ч в течении 40 мин и на следующее утро опять только с 3-го раза завелась Здесь у многих про похожие проблемы читал, но ответа не нашел. Подскажите что еще посмотреть/заменить. Благодарен за любую помощь.
P.S. Пробовал качнуть бензина вручную бензонасосом пару раз перед заводкой - еще хуже, только с 5-го раза завелась. С убранным подсосом, если нажимать педаль газа несколько раз в момент заводки удавалось завести сразу, но при этом крутить приходится долго.

[MetMG]

Dimy4, аналогичная проблема...
Делаю следующее чтобы завести с первого раза: вытаскиваю до конца и тут же засовываю подсос обратно до упора затем опять вытаскиваю только немного не доконца, далее резко нажимаю на педальку раз 4-6 и потом завожу без выжатой педали газа и все норм Думаю это особенность жигулей такая просто пусковое мне тоже регулировали но все равно как по инструкции тупо с вытянутыми пососос заводится с 3 раза

[c_o_p]

Dimy4, была у меня такая же проблема и заводилась тоже только с третьего раза, я поехал к карбюраторщику он там карб покрутил и всё.Я довольный поехал домой, на следующее утро опять та же хрень, я опять к нему, в итоге он мне разобрал весь карб по болтикам, промыл его весь, заменил один жиклёр и какоето колечко резиновое маленькое(сказал что его вообще небыло, а оно как то отвечает за холодный пуск двигателя)+заменил контакты и кандёр на трамблёре, выставил зажигание. На всё ушло три с половиной часа, после этого машина просто полетела я был просто в шоке
Так что всёже проблема в регулировки карба и трамблёра скорее всего. Удачи

[kalash-kg]

А чего ты заморачиваешься , ведь заводится же и потом едет, ну и пусть с 3-го раза.Зато пока начнет все крутиться ,масло уже во всех нужных местах , вот тебе и плюс. У меня тоже после стоянки пару дней, со 2-го раза заводится , что ни делали не помогает,поэтому выделяем из этого положительный момент.

[Dimy4]

Quote (kalash-kg)

Так что всёже проблема в регулировки карба и трамблёра скорее всего.

То, что проблема в карбе, я уже понял, т.к. после его разборки/сборки все заработало. Я думаю, даже не в регулировках дело, а какая-то деталька глючит. Узнать бы как это выяснить? Жалко пусковое в сборе не продают, только ремкомплект, а там только мембрана

Quote (kalash-kg)

ведь заводится же и потом едет, ну и пусть с 3-го раза.

Так это при -2 градуса, а что будет при -20, с 20-го раза буду заводить. Аккумулятор жалко.
Хотелось бы все-таки выяснить в чем дело и наверно не только мне.

[MetMG]

Dimy4, у меня тоже при минусовой температуре такая же хня...при минус 20 тоже будет с 3 раза заводиться

[zeit1]

та же песня после ночной стоянки. утром сажусь подсос на себя, сцепу выжал поворот ключа, заводится и через 2 сек. глохнет со 2го раза сразу заводится. только думаю к карбюраторщику съездить, ибо не мыл давно да и стояла все лето.
думаю это особенность такая.

[Dimy4]

Quote (zeit1)

думаю к карбюраторщику съездить, ибо не мыл давно

Я помыл, но никакого толку, дефект остался. Да я бы и не заморачивался, если б не увидел как с 1 раза заводилась. Значит умеет все-таки.

[Мишка]

Где-то вычитал что такое может быть изза бензина.Что скажите?
У меня дык со второго раза заводится.После первого сразу заглохнет, а со второго нормально заводится.Потом минуты 2 поработает и начинают падать обороты,может вообще сама заглохнуть.Посидишь в машине на газ подавишь, чтоб не заглохла, потом через минуту её прорывает и обороты чуть ли не 3 тыщи.

[Вовчик52]

Dimy4, у меня тоже с 3 раза заводится,тока это я сам так сделал-смесь победней на запуске чтобы свечи не гадило.
но у тебя похоже другая проблема. закрой подсос до упора,понажимай на пусковую заслонку.ходить должна без задёва и закуса.иначе выкидывай телескопическую тягу или расклепай её и выкинь верхнюю часть(цилиндрик).проверь мембрану,проверь резиновое колечко под пусковым(где к крышке прикручивается)оно частенько разбухает.

[simbir]

Надо просто взять телескопическую тягу пускового устройсва открытую, а не с латунным набалдажником. Снять с нее пружинку и аккуратно поставить вместо нее пружинку от ручки шариковой. Силы стоковой пружины нехватает и при кручении стартера заслонка приоткрывается, пускает холодный воздух. Тягу можно снять не снимая крышки карбюратора, только кастрюлю снять, отщелкнуть тягу снизу и повернуть против часовой стрелки. Сам так делал, теперь с 1-го раза заводится, все ок

[Dimy4]

Спасибо за советы. Телескопическая тяга и так стоит открытая, только пружинка штатная. В выходные попробую поменять пружинку.

Quote (Вовчик52)

проверь резиновое колечко под пусковым(где к крышке прикручивается)

Не понял, что за колечко? У меня вроде его вообще нет. Можно поподробнее, где оно стоит.

[Мишка]

simbir, помогает?

[Вовчик52]

Quote (Dimy4)

что за колечко

корпус где мембранка,прикручен к крышке 2 винтами. вот в этом месте стоит колечко.а вообще у тебя может быть позднее зажигание.ну как вариант.

[Dimy4]

Quote (Вовчик52)

прикручен к крышке 2 винтами

У меня карб Озон, там 3-мя винтами крепится. Что-то не помню я никикого колечка? В выходные гляну еще раз, может сфоткаю.

Quote (Вовчик52)

может быть позднее зажигание

Зажигание наоборот стоит раннее градусов на 10 + АОК Силыч, ему еще раньше надо выставлять, но он сам угол корректирует по датчику детонации. При заводке двига он не действует, но я пробовал его вообще отключать - тоже с 3-го раза заводится

[Вовчик52]

Quote (Dimy4)

там 3-мя винтами крепится

ты очи то открой! неужто ты считаешь что эта хреновина,к которой прикручиваются эти 3 винтика отлита заодно с крышкой?
прости,но просто терпения не хватает.прежде чем отписываться лучше глянь лишний раз.наверняка ты даже не заглядывал с предыдущего сообщения.

[laujel_ka]

Quote (Вовчик52)

прежде чем отписываться лучше глянь лишний раз

Чуть выше написано в ВЫХОДНЫЕ, на неделе то не у всех получается с машинкой повозиться, гаража нет, а на улице себе дороже, вот на дачку поедем, там как-то удобнее.

[Вовчик52]

Quote (laujel_ka)

на дачку поедем

а на дачке что-нить уронишь и будешь по земле ползать.домой на верёвке.

[kuzma]

парни че вы паритесь глушите машину на подсос зимой и будет вам счастье....если карб отрегулирован толком ,заводится с пол пинка даже в минус 35 на зависть всем ино и пп на парковке.
только условие такое ...когда глушиш газок на половину в пол потом полностью подсос и вырубаеш зажигание когда взревела,и идеш спокойно спать...с утра не трогая газульку садишся выжав сцепленеи заводиш...все
один минус есть огромный!!! приходится таскать соседей по парковке

[Вовчик52]

kuzma,

Quote (kuzma)

глушите машину на подсос зимой

я слыхал такой прикол.тока не делал. просто можно закрыть подсос и всё. ну у меня просто небыло проблем с пуском.тока на газ-3307.там за -25 жесть...