Сообщений в теме: 43

[kuzma]

Quote (Вовчик52)

я слыхал такой прикол.тока не делал. просто можно закрыть подсос и всё. ну у меня просто небыло проблем с пуском.тока на газ-3307.там за -25 жесть...

я так сначало делал только на рабочем соболе...ему щесть лет было а капиталки он не видел(((так что после -20 заводился не очень,а потом знакомый дальнобой посоветовал....позже уже и свою стал так запускать чтоб стартер с аккумом не мучать

[kuzma]

Quote (Вовчик52)

-25 жесть...

-35 жесть...инжевые газели не заводятся нихрена...я делал так завожу соболь(карб)он стоит молотит минут 30 нагревается,потом подгоняю морда к морде с газелью открываю капоты и накрываю все это дело войлоком..и пока соболь на газель молотит можно поразвлекаться с поялкой отгреть мост коробку и картер...потом садимся в газель и стартуем ее...все сеанс...так приходилось делать когда несколько дней за трицадку валит а ехать надо позарез

[Вовчик52]

интересный эффект получается-пересос во все горшки. потом ведь всё равно испарится,мотор ведь горячий...
мне говорили что в газон на горячую после остановки заливают на ночь стакан бензина в масло.типа с утра заводится сразу. я рисковать не стал. масло угробишь быстро.

[kuzma]

Quote (Вовчик52)

интересный эффект получается-пересос во все горшки. потом ведь всё равно испарится,мотор ведь горячий...

я об этом думал...и так и так прикидывал...но ведь работает!!а значит что? а значит то раз работет значит не лезем лишний раз с глупыми вопросами
мы раз на торговой сети сложную локалку растягивали...ну и значит сидим у сервака ,сисадмин,его помошник и я раздолбай кто не боиться лазить со шнурами витой где не поподя...вобщем сидим в монитор втыкаем...все работает!!!
с первого раза!!!но сис админ говорит что не должно...помошник соглашается,не должно...я говорю ну ведь работает же значит не мешаем и валим за бобосками....самое интересное прошло пять лет а там все так и работает!!!как пересекаюсь с тем сисадмином все ржем и удивляемся

[Dark-side_racer]

а я просто сначала прокручиваю стартером а потом зажигание включаю

[Вовчик52]

Quote (Dark-side_racer)

а я просто сначала прокручиваю стартером а потом зажигание включаю

экий ты акробат

[kuzma]

Quote (Dark-side_racer)

а я просто сначала прокручиваю стартером а потом зажигание включаю

много думал

[vandal]

на старом карбе тоже такая тема была...с приходом нового проблема исчерпана.

[Dimy4]

Quote (Вовчик52)

неужто ты считаешь что эта хреновина,к которой прикручиваются эти 3 винтика отлита заодно с крышкой?

Сорри, я про винтики крышки подумал, a крепится точно 2-мя.

Quote (kuzma)

когда глушиш газок на половину в пол потом полностью подсос и вырубаеш

Так тоже пробовал. Чуть лучше потом заводится, но если постоит дня 2 все равно с 3-го раза.
Вот нашел /autolada.ru/viewtop....77be2c6
прямо про меня. Там ссылки по карбам полезные есть, может кому интересно будет.
Все-таки на дачку поеду разбираться с карбом, не дело это всякими хитрыми способами заводиться.

Quote (Вовчик52)

а на дачке что-нить уронишь и будешь по земле ползать

А я уже научен, теперь кусок линолеума под машинку подкладываю.

[Igor_P]

Quote (Dimy4)

Все-таки на дачку поеду разбираться с карбом, не дело это всякими хитрыми способами заводиться

Я бы никуда не ехал. Почти у всех машин есть некоторые особенности при запуске(зависит от настройкеи) Просто нужно приловчиться к своей машине.
У меня, например. зимой почти то же самое. Делаю так:1-е. Обязательно подкачиваю бензонасос , 2-е. Раз 10 качну педалью. Потом при выжатом сцеплении запускаю. Только схватит(обычно с полоборота) - подсос на себя. Да, бывает в мороз через пару секунед - глохнет. Тогда ещё качну педалью и запускаю. И ничего тут страшного нет.. У нас же "классика" а не "Camry"

[Dimy4]

Quote (Igor_P)

У нас же "классика" а не "Camry"

А хочется чтоб как на "Camry" все работало

[Вовчик52]

Dimy4, стау анжектор и усё.

[finex]

вот уже 2 года с наступлением холодов заводится с 2-го 3-го раза после ночной стоянки, потом минуты через 2-3 обороты падают начинает подтраивать (грешу на конденсат в карбе) потом еще через минуты 3 обороты возрастают, троение прекращается можно ехать. Зажигание БСЗ, карб чистил. Пока тоже забил, и так гемороя хватает.

[Dimy4]

Quote (finex)

потом минуты через 2-3 обороты падают начинает подтраивать (грешу на конденсат в карбе) потом еще через минуты 3 обороты возрастают, троение прекращается можно ехать.

У меня все точно так-же, но прежний хозяин говорил, что обороты падали с момента покупки машины, когда она была новая. Наверно это так и должно быть. Но заводилась она у него сразу, только при -20 и больше градусов могла не с первого раза. Я вобщем то частично победил ее, усилил пружинку телескопической тяги. Стало лучше, но после долгой стоянки все равно со 2-го раза. Пробовал еще сильнее пружинку сделать, тогда сразу заводится, но если сразу заглушить и снова еще раз холодную заводить, она вообще не заводится. Кажется мне что не только в пружинке там дело.

[Quentin]

У меня абсолютно такая же ситуация, только еще разбавленная проблемами с электрикой.
С первого наклона ключа заводится и тут же глохнет.
Вытягиваю подсос.
Со второго стартер делает пару дохлых оборотов (как будто аккумулятор сел в гуано)
А с третьего заводится через две секунды с подкачкой педалью.

И скажите, люди добрые, это чем-то грозит или просто доставляет дискомфорт?
Я вот, например, не стесняюсь, что завожусь хуже соседского Ssang Yong

[Dimy4]

Я так понимаю это проблема большинства карбюраторных машин, особенно с приличным пробегом. Хотелось бы услышать какие-нибудь версии кроме пружинки. Интересно, если поставить новый карб, дефект устранится?

Quote (Quentin)

это чем-то грозит

Наверно только аккумулятор быстрее придется новый покупать

Quote (Quentin)

Я вот, например, не стесняюсь, что завожусь хуже соседского Ssang Yong

А у меня жена водит и ей это не очень нравится.

[Вовчик52]

можно сделать и с 1 раза.тока это сделает кто умеет настраивать пусковое.в книжке подробно описане как.

[Dimy4]

Quote (Вовчик52)

в книжке подробно описане

Так я по книжке и делал, да видать опыта маловато или в книжке не все хитрости написаны.

[Igor_P]

Если кто не читал - прочтите (внимательно) :
ПУСК КАРБЮРАТОРНОГО
ДВИГАТЕЛЯ
Пуск холодного двигателя
1. Установите рычаг переключе-
ния передач в нейтральное поло-
жение и вытяните рукоятку управ-
ления воздушной заслонкой кар-
бюратора.
2. При очень низкой температу-
ре окружающего воздуха включите
на несколько секунд фары для по-
догрева электролита в аккумуля-
торной батарее и нажмите на пе-
даль сцепления.
3. Вставьте ключ в выключатель
зажигания и включите стартер, не
нажимая при этом на педаль аксе-
лератора.Если двигатель не нач-
нет работать при первой попытке,
выключите зажигание и примерно
через 30 с повторно включите
стартер. Более чем на 10 с вклю-
чать стартер не рекомендуется.
4. После пуска двигателя отпус-
тите ключ зажигания, который ав-
томатически возвратится в поло-
жение «Зажигание».
При устойчивой работе двига-
теля после пуска плавно отпусти-
те педаль сцепления и, постепен-
но по мере роста частоты враще-
ния коленчатого вала, утопите
рукоятку управления воздушной
заслонкой карбюратора.
После длительной стоянки ав-
томобиля перед пуском двигателя
рекомендуется подкачать топливо
в поплавковую камеру карбюрато-
ра, для чего несколько раз нажми-
те на рычаг 1 (рис. 27) ручной под-
качки топлива.
При температуре минус 25 0С и
ниже, а также во время сильных
снегопадов для более интенсив-
ного прогрева двигателя и сохра-
нения его теплового режима ре-
шетку радиатора рекомендуется
закрывать защитным фартуком.
Пуск горячего двигателя
При горячем двигателе рукоят-
ка управления воздушной заслон-
ки карбюратора должна быть утоп-
лена. Перед пуском двигателя
плавно нажмите на педаль акселе-
ратора примерно на треть ее хода.
После пуска, как только двигатель
начнет работать без перебоев, по-
степенно отпустите педаль.

Обратите внимание на выделенное. Даже завод допускает пуск не с первой попытки. Так что, не нужно сильно заморачиваться по этому поводу.

[Dimy4]

Так это же при НИЗКОЙ температуре, а у нас то 0 -5 градусов и то уже проблемы были. Но вроде все починилось с более тугой пружинкой. Как-то приработался наверно, или бензином другим заправили. Стал почти всегда с 1-го раза заводиться Посмотрим что будет при -20.
Вобщем всем БОЛЬШОЕ спасибо за помощь Наверно тему можно закрывать (до наступления холодов )