Вот инсталировал штатный автоматический переключатель режимов забора воздуха "зима/лето" от ВАЗ-2108-09.Патрубки склеил из канализационных труб диамметром 50 мм.А именно,ПВХ поворота на 90 гр.и мувты.
Теперь подачей воздуха постоянной температурой 25 гр. заведует биметаллический элемент внутри устройства.Не надо сезонно переключать и двигатель до рабочей температуры прогревается быстрее.
Стоит автоматический переключатель 300 руб.Канализационный поворот и мувта по 20 руб.Потребуется так же моментный (секундный) клей и пластилинообразная эпоксидная композиция (клей).
На горловину устройства для забора холодного воздуха надел гофру и вывел впереди аккумулятора.Пока сфотографировать не успел.
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Переключатель режимов "зима/лето" забора воздуха.
Автор 2105, 26 Jul 2010 11:56
Сообщений в теме: 31
#1
Отправлено 26 July 2010 - 11:56
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#2
Отправлено 26 July 2010 - 12:12
отличная конструкция
>МОЙ ВАЗ 21074<
>Я в контакте<
>Я на DRIVE2<
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 26 July 2010 - 12:32
predator_74rus,
Да нет,конструкция конечно "стрёмновата".Доступ к винту "качество" и "колличество" карбюратора затруднён.Но выхода не было.
И так всё подкапотное пространство забито до нельзя:
Установленна "кастрюля" (корпус воздушного фильтра) от ВАЗ-2106,так как штатный переключатель от ВАЗ-2105 мешает газовому редуктору.Отсюда такая теснота.
Но у кого "кастрюля" от ВАЗ-2105,те могут смело установить автопереключатель от ВАЗ-2108-09 за место штатного ручного.Проблем при монтаже будет меньше.
Полезная вещ,всем советую.
Да нет,конструкция конечно "стрёмновата".Доступ к винту "качество" и "колличество" карбюратора затруднён.Но выхода не было.
И так всё подкапотное пространство забито до нельзя:
Установленна "кастрюля" (корпус воздушного фильтра) от ВАЗ-2106,так как штатный переключатель от ВАЗ-2105 мешает газовому редуктору.Отсюда такая теснота.
Но у кого "кастрюля" от ВАЗ-2105,те могут смело установить автопереключатель от ВАЗ-2108-09 за место штатного ручного.Проблем при монтаже будет меньше.
Полезная вещ,всем советую.
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 26 July 2010 - 12:41
под капотом у тебя вообще все плотнинько забито!
>МОЙ ВАЗ 21074<
>Я в контакте<
>Я на DRIVE2<
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 26 July 2010 - 12:43
Да уж...
Например,что бы открыть внутренний колпак левой блок фары,надо снять моторедуктор управления жалюзи радиатора охлаждения:
Например,что бы открыть внутренний колпак левой блок фары,надо снять моторедуктор управления жалюзи радиатора охлаждения:
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 26 July 2010 - 13:40
даааааааааааа
Шведцкий стол
а так оригенально, но не окуратено но ничего, зато рабо тает
Шведцкий стол
а так оригенально, но не окуратено но ничего, зато рабо тает
Тазик 21053 (1.6)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
-
- Администраторы
- 6039 сообщений
- 93 спасибо
ЗверЪовод
- Защита от спам-ботов:730
- ГородГатчина Лен. область
- Авто:BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2006 г езжу сейчас
Отправлено 26 July 2010 - 16:07
Quote (2105)
Стоит автоматический переключатель 300 руб
Все это хорошо, но зубильные пенреключатли длго не живут, лучше иномарочный приспособить тогда, у мня стоит родной 05, а гофры нет на дефлектор, тк всю зиму отъездил и разницы никакой на самом деле, что с подачей теплого воздуха, что без нее
американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 26 July 2010 - 16:27
Quote (Vitaliy2008)
разницы никакой на самом деле, что с подачей теплого воздуха, что без нее
Я зимой сразу разницу почуствовал когда поставил гофру.
>МОЙ ВАЗ 21074<
>Я в контакте<
>Я на DRIVE2<
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
-
- Администраторы
- 6039 сообщений
- 93 спасибо
ЗверЪовод
- Защита от спам-ботов:730
- ГородГатчина Лен. область
- Авто:BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2006 г езжу сейчас
Отправлено 26 July 2010 - 17:44
predator_74rus, И в чем эта разница проявилась?
американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
-
- Гости
- спасибо
Отправлено 26 July 2010 - 18:22
Quote (2105)
инсталировал штатный автоматический переключатель режимов забора воздуха "зима/лето" от ВАЗ-2108-09
Два года как стоит, только без всяких
Quote (2105)
канализационных труб
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 29 July 2010 - 21:42
И всё-же народ, в чём проявляется разница?
Единственное что приходит в голову, это чуть более быстрый прогрев двигателя зимой... Но допустим, если без системы, ставить на зимний режим, то какой эффект будет от постоянно тёплого воздуха?
Единственное что приходит в голову, это чуть более быстрый прогрев двигателя зимой... Но допустим, если без системы, ставить на зимний режим, то какой эффект будет от постоянно тёплого воздуха?
Не надо сладких песен о большой любви, Ни друг ни враг, её в лицо не знали...
Надо обязательно запомнить этот странный день, Сегодня я окончательно понял, у меня нет друзей. Я уверен, что с утра буду думать по другому, Но такая мысль пришла и от этого стрёмно. (Гуф - Заходит луна)
Белая "Вера" 21053 ВАЗ 2102 "Царевна Лягушка"
Надо обязательно запомнить этот странный день, Сегодня я окончательно понял, у меня нет друзей. Я уверен, что с утра буду думать по другому, Но такая мысль пришла и от этого стрёмно. (Гуф - Заходит луна)
Белая "Вера" 21053 ВАЗ 2102 "Царевна Лягушка"
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 29 July 2010 - 21:54
Quote (alex)
Quote (2105)инсталировал штатный автоматический переключатель режимов забора воздуха "зима/лето" от ВАЗ-2108-09 Два года как стоит, только без всяких Quote (2105) канализационных труб
полностью с тобой согласен. эта сантехника тока на шаху и копейку прокатывает.походу кто-то решил поджаться на кастрюльку от пятёры и нагородил весь огород. а каждый излом трубы крадёт мощность. стоит задуматься.....
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 29 July 2010 - 21:57
Quote (Limp)
И всё-же народ, в чём проявляется разница?
эта хрень удобна всегда кроме лета.летом полная жопа.я всё снимаю нахрен,делаю максимально напрямки.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
-
- Свои люди
- 967 сообщений
- 0 спасибо
Стрелок
- Городисправный , отсюда не видать ,
Отправлено 29 July 2010 - 22:45
Limp, воздух постоянно держится в пределах 25+ градусов. Летом он всё-равно что повёрнутый на лето стоковый переключатель.
Да, вход под тёплый воздух у 08 регулятора тоньше. В качестве переходника подходит крышка от 5л прозрачной баклажки типа как от омывайки.
Подпись удалена (LADAlub)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 29 July 2010 - 22:51
Varadero, вместо переходника ставится 08 гофра в 06 гофру и усё. а 25 градусов там нихрена не держится летом.как так будет если за бортом 35,а под капотом все 90! а гофра всё равно греет кастрюлю как не крути.я на практике знаю. клиентам снимаю на лето её даже на зубилах.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
Отправлено 30 July 2010 - 18:31
Quote (Вовчик52)
походу кто-то решил поджаться на кастрюльку от пятёры и нагородил весь огород. а каждый излом трубы крадёт мощность.
Да нет,я же говорю,что 05-я кастрюля в моём варианте не катит.Мешает редуктор от ГБО.
Поэтому и пришлось огород городить c 06-й...
На горловину устройства,для забора холодного воздуха,я надел гофру и вывел впереди аккумулятора.Пока сфотографировать не успел...
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
-
- Свои люди
- 967 сообщений
- 0 спасибо
Стрелок
- Городисправный , отсюда не видать ,
Отправлено 30 July 2010 - 21:02
Вовчик52, ну, у 08 регулятора шторка без перфорации. Воздух снизу практически не сосет. Забор холодного воздуха над аккумулятором. Подогрев на ходу градусов 5.
Я на лето даже блок обогрева зоны дроссельных заслонок не откручиваю.
2105, патрубок для забора холодного воздуха к окну рядом с радиатором вывести не пробовал?
Я на лето даже блок обогрева зоны дроссельных заслонок не откручиваю.
2105, патрубок для забора холодного воздуха к окну рядом с радиатором вывести не пробовал?
Подпись удалена (LADAlub)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
-
- Гости
- спасибо
Отправлено 30 July 2010 - 23:34
Quote (Varadero)
у 08 регулятора тоньше.
На стоковую кастрюлю становится как родной. Не вводи подрастающее поколение в непонятки. Тоньше только выход на патрубок воздуха от коллектора. Если руки не из жопы и моск смотрит чуть дальше NFS-ки , то решается за минуты.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
-
- Свои люди
- 4055 сообщений
- 3 спасибо
Белый воротничок
- Город4колеснай , Донбац , Украина
Отправлено 31 July 2010 - 00:21
Quote (alex)
На стоковую кастрюлю становится как родной. Не вводи подростающее поколение в непонятки. Тоньше только выход на патрубок воздуха от коллектора. Если руки не из жопы и моск смотрит чуть дальше NFS-ки , то решается за минуты.
ааааааааа
плачу нафиг от нфски))))))))))))
пыщь1!!11
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
-
- Гости
- спасибо
Отправлено 31 July 2010 - 00:48
Quote (mikola)
плачу нафиг от нфски
Так постирай их, Носки т.е.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
