Сообщений в теме: 38

[RallieR]

Зашёл я на этот форум и увидел что здесь много людей уважающих квадраты. Нигде такого не видел. Респект Леопольду!!!
Сначала я думал продавать эту машинку, но сделав на сервисе гену я понял что я этого не смогу сделать)))
Итак, представляю на ваш суд мою 53.
Впринципе досталась она мне от папика.
МАшинка 1994 года, очень неплохо сохранилась. В семье с новья, и я помню тот день когда папик приехал на ней на дачу (5 лет мне было )
После вылазок на ней прошлой зимой начала цвести.
Пока меняли гену и машинка висела на подъёмнике я заметил что пороги тоже начала подцветать.
Также почитав форум понял что на углах дверей не ржавчина а скорей всего гниль

Планы:
-Убрать коротыша (стрелки поворотников тускло мигают да и к тому же лишний раз) на приборке - подскажите в чём трабл
-Убрать всю ржавчину, подкрасить
-Зачистить днище и чем-нибудь покрыть
-Занизить (ну нравиться мне)
-Воткнуть 6-е бампера и ковочку

[mikola]

Quote (RallieR)

Занизить (ну нравиться мне)
-Воткнуть ковочку

молодаца ковку и занизит нада! авто супер копия как у меня !жал что мотор не ременой

[Eugen[kgn]]

RallieR, Молодец! Правильное решение! Машинка просто класс!

По поводу коротыша: сними приборку и посмотри контакты.

И еще, сними пластиковый молдинг снизу, под ним гниет хорошо.

[RallieR]

mikola, Может потом ременной поставлю) очень они мне интересны)
Eugen[kgn], Молдинг сниму) Не радует что под приборку надо лезть((( Вроде снимается она муторно(

[mikola]

RallieR, ставь лучше 1.8 инжектор!

[RallieR]

mikola, это по сути разные движки.
1.8 тракторный, а ременной - крутилка

[Eugen[kgn]]

Quote (RallieR)

Вроде снимается она муторно(

Нифига подобного.
Значит так:
- вытаскиваешь по бокам заглушки квадратные (они как раз между выключателями на приборке находятся)
- окручиваешь шурупы, которые скрывались под заглушками
- вытаскиваешь приборку
- отцепляешь сзади колодки проводов от выключателей и от самой приборки
- нащупываешь у спидометра сзади, куда тросик входит, такую гаечку с небольшим "ушком" (она как раз тросик крепит) и отворачиваешь эту гайку.
Потом просто выдергиваешь тросик из спидометра
- все, можешь вытаскивать приборку и спокойно с ней разбираться!

Удачи!

[RallieR]

Буду тут отписываться о сделанном) Завтра поковыряюсь)

[finex]

RallieR,

Quote

Воткнуть 6-е бампера

Помоему они малость будут не в тему на 5-ке
добавь фотки салона и моторног отсека, а так с виду машинка ниче :)

[mikola]

Quote (RallieR)

а ременной - крутилка

эта крутилка плохо крутится

[RallieR]

finex, а мне очень нравятся

[Bombila]

Quote (mikola)

эта крутилка плохо крутится

куя се плохо, моя крутилка 1300куб. 90года крутится до 8500 оборотов, свежие семёрки, девятки, волги, порваные позади нюхают пыль, причём крутилка не громкая и очень экономичная. Я считаю это идеальный двиг.

RallieR, очень приятный кар, так и съел бы его - ам! ам!)) цвет наверно у нас один - 215 сафари. А шестой бампер сейчас вообще реально купить новый? Вообщем он не плох.

[RallieR]

Bombila, Крутилка эт вещь)
Да Сафарик))) Насчёт шестого бампера не в курсе

[Digger]

Quote (RallieR)

-Воткнуть 6-е бампера

зачем? Эт на "шизоид" от 05 ставят, а обратно зачем! Не вздумай! Лучше юбочку поставь!

[Vitaliy2008]

Quote (RallieR)

Воткнуть 6-е бампера

оставь лучше роднык они крепче, в случае ДТП спасают неплохо, я испытал это на себе, а 06 тонкие и быстро ржавеют

[RallieR]

Vitaliy2008, Они не спасают, они только хуже делают. Мне как-то в зад ударили и получилась вмятина на заднем лонжероне

[Digger]

Quote (alex)

Думаешь от 06 лучше?

+1! 06 мнеццо как фольга! а вообще если делать машину с целью тарана чайников на ней в час пик и игры в кармагеддон возле дома престарелых то уж лучше швеллерами по кругу обварить.

[Vitaliy2008]

RallieR, В моем лобовом сходе с ГАЗ 3110 бампер поглотил на себе большую часть энергии удара и лонжерон на пострадал. хоть и удар был около кронштейна