Сообщений в теме: 34

[Babus]

Пришло время менять тяги и возникла проблема выбора: менять тяги или только резинки, и на какие.
Посоветовавшись с друзьями и в сто решили менять тяги, причем дома (на даче), но вот вопрос выбора стоит так: есть 3 варианта: дешевые штанги, нормальные штанги с резиной, нормальные штанги с полиуретаном, желтенькие штанги (типа спорт).
С одной стороны надо поставить желтенькие и ездить с уверенностью, что про них уже никогда не вспомню, а с другой цена и полное отсутствие денег.

[AHT]

резинки слишком геморно менять зато дешего ,я себе сразу тяги менял, имхо и новое железо и новые резинки будет надежнее)))а про желтеньккие ты зря, там резинка тоньше и разбивается раньше )))

[Babus]

я про те желтенькие, где полиуретан стоит. Меня убеждали, что это самое оно по ресурсу, да и железо типа лучше.
Это гон?

[AHT]

если качественный полиуретан, то будет зашибись и долго, а если попадешь на китай, то как резинка будет.

[Donny]

народ а вы не подумали что полеуретан на морозе может потрескаться???
кстати,а никто не мутил каконить тюних для этого узла, ну чтоб добится лучшей устойчивости задней части а/м???

[AHT]

Quote (Donny)

народ а вы не подумали что полеуретан на морозе может потрескаться???
кстати,а никто не мутил какой нить тюниг для этого узла, ну чтоб добиться лучшей устойчивости задней части а/м???

полиуретан выдерживает до -40, а для большей устойчивости, делают двойные реактивные тяги, ставят шайбы для большей жесткости тяг, потом стабилизатор заднего моста, естественно жесткие пружины и газовые аммотризаторы, желательно и кузов усилить )))

[Юрик]

Все это гон)) бери простые черные и не парься))

[Donny]

Quote (AHT)

а для большей устойчивости, делают двойные реактивные тяги, ставят шайбы для большей жесткости тяг, потом стабилизатор заднего моста, естественно жесткие пружины и газовые аммотризаторы, желательно и кузов усилить )))

это все круто, ну а если избавить машину от лишнего хлама типа доп. тяг, то я думаю моно обойтись одной шаровой опорой, приваренной по центру к верхушке чулка и треугольно образно сваренным 2м тягам, крепящимся к кузову на место штатных коротких штанг!!! как вам такой вариант??? рисунок делать влом, думаю со слов поймете мою задумку.

[Lotus]

Quote (alex)

Юрик, а ты не помнишь где Lotus писил о них? И есть ли там отзывы?

Вот ТУТ выкладывал тока отзывов еще небыло

[Vadim]

Я себе поставил полиуретановые втулки вот моя тема про это : /semerka.info/viewtopic.php?t=56
(в ней есть фото приспособления которое упрощает замену втулок)

[Lotus]

Vadim, преспособление хорошее сам когдато пользовался да и тема понравилась на другом форуме.

[Vadim]

Lotus, спасибо. На этих втулках я проездил пока мало где-то 2-2,5 тык. Пока мне нравиться...ну а там время покажет.

[Vadim]

alex, Ты знаешь на сайте производителя было написан, что они морозостойкие. Как зима закончится так и отпишу... Ну по поводу нравиться я ж где-то писал, что со старыми под их конец вообще больше 80 было страшно ездить...а эти новые с ними до 140 разгонял ничего - терпимо...Хочу еще и на перед сайлентблоки полеуретановые поставить...незнаю дойдут ли руки до этого в этом году.
Ссылка на сайт производителя:
/vtulka.ru/

[Babus]

Поставил себе черные с черными резинками. Жопа стала немного жестче, перестало кидать, особенно при резкой переставке на скорости более 100 и торможении заметно.

[Саня21053]

Кто как, а у меня бюджет маленький (особенно когда учился) я менял резинки черные "балаково" по 130р за комплект и уже 70 тыс на наих наездил, пока ничиго. Кореш поставил полиуретановые (желтые) пока на них где то 30 - 40 тыс.

[Максимильян]

Для того, чтобы практически навсегда забыть о данной проблеме есть один НО простой и эффективный способ.
Необходимо увеличть длину крепления коротких штанг у моста. Примерно в 2 раза. необходимо лишь проверить чтобы потом они не задевали за аммортизаторы. И все, проблемы не будет. Так как измениться угол их не будет разбивать.

[Вовчик52]

Quote (Максимильян)

длину крепления коротких штанг у моста.

фотка есть?