Сообщений в теме: 3

[doro]

Здравствуйте! Прошу в Гугл не отправлять, уже всю голову сломал с этой проблемой. На 60к сменил шаровые опоры на трек, заменил сайлентблоки, заменил подушки Стаба, заменил трапецию всю. До этого все с завода стояло (хотя насчет нижнего рычага не уверен,была вырвана шпилька стаба и стоит болт,от предыдущего хозяина досталась). Сьездил на сход-развал, правая сторона сильно ввалилась в +, вытащили все шайбы со стороны кузова, развал пришёл. Но появилась проблема что на дороге с небольшим уклоном вправо сильно тянет в эту сторону, да и на прямой плохо чувствует себя. Чем больше нагружаешь правую сторону авто, тем хуже. Если грузить левую - то ситуация не изменяется. Если поменять сайлентблоки справа на нижнем рычаге, то на неделю хватает, потом опять начинает тащить. Обтяжка Под весом 70кг на крыло. Проворота сайлента не заметно. Ступичный подшипник требует замены, но не гудит, немного тяжело крутится, а отпускаешь - люфтит, не возможно выставить нормально.Был перегрет от закисшего цилиндра. Ещё до этого менял кулаки, точно стоит правый.Кулаки менял по причине неудачной переточки на 09 подшипники. Подскажите пожалуйста куда копать, это проблема уже всю голову сьела. На сервисе ничего дельного не говорят, кроме того что это классика. Недавно сменил редуктор рулевой, старый износился. Маятник стоит на игольчатых подшипниках, но люфт сошки не чувствуется. Проставки Под шаровые не ставил, были тонкие положены.

Сообщение отредактировал doro: 31 December 2017 - 14:16

[Серёга сибир]

что получилось в итоге ?

[doro]

Серёга сибир (11 July 2018 - 18:13) писал:

что получилось в итоге ?

так и не не понятно. По случаю поездки на стенд, поставил верхние шаровые от шнивы, заменил на всякий случай нижний рычаг, по времени заменил рулевую трапецию и маятник. На стенде сход-развала все выставили точно, 3 раза закатывали, поставили кастор 4,5, все остальное около нуля, в пределах, единственное только разность поворота колес сильная разница. Управление четкое стало из-за кастора, перестало вихлять на дороге, идет как утюг прямо и в поворты, раньше в такие только на 40 заходил, теперь 60 и выше без проблем, мастер 3 часа мучался, но сделал. Единственное на месте руль нельзя крутить - редуктор быстро кончится на такой резине и касторе (в первый раз кастор в другом месте выставили 1,5-2, ужас просто был).Справа еще проблема толи в цилиндрах суппорта, толи в кулаке, он деформирован был, подшипник внутренний только болгаркой снялся, видимо с того случая как тормозной диск перегрелся от заклинивших цилиндров. буду менять кулак, посмотрю что с цилиндрами. Если не поможет - тогда даже не знаю, жрет спереди снаружи за сезон стабильно 1-2мм, перекидываю колесики, но летнюю очень жалко - R15/55/185. Зимнюю сгрызло уже нормально, даже шипы начало жрать основание, но она старая, пофиг. Вообще вся эта эпопея с наружним жором с момента покупки, и изза чего - неизвестно. Если ничего не найду, поставлю развал больше и пофиг

Сообщение отредактировал doro: 09 March 2019 - 16:12

[ВаняЯ]

Имхо, можно попробовать поменять колесо, поставить покруглее. По своему опыту говорю, мне помогло. Если не готов основательно тратиться, посмотри по этой ссылке.