Сообщений в теме: 62

[евгений2105]

Ульян (24 March 2016 - 20:37) писал:

С пассажирской стороны, под ковролином пола прямо рядом с порогом должен быть. Одноко стоит его прозвонить для начала, прежде чем ковролин поднимать..

да где на фарах там нет напряжения на проводе

[Vitaliy2008]

евгений2105, значит перебит провод от монтажного блока на стопы, скорее всего около средней стойки, там обычно перегнивают провода

[Ульян]

Я не говорю про напряжение, а говорю прозвонить провод стопов в жгуте. Для этого нужно вынуть разьем жгута с МБ в салоне под панелью с пасажирской стороны, найти в этом разьеме провод, который надо, совпадающий по цвету с проводом в разьеме стопарей, и замкнуть его на массу( при чем не важно со стороны разьема мб или стопаков) противоположный конец вызваниваем с массой омметром, если сопротивление 0 Ом, то провод в жгуте цел. Мона сделать по другому. Так же находим по цвету провод, но разьем с фонарей не снимаем, снимаем только разьем с МБ, поскольку провод в разьеме найден, подаем на него +12Вольт, если стопы загорелись, опять же провод цел. Можно заместо подачи напруги, прозвонить нужный нам провод опять омметром относительно массы, должно показать сопротивление лампочки стопов. Короче способов тьма, выбирай пока из трех, все лучше чем ковролин поднимать и жгут разматывать. Вместо омметра сойдет обычный пробник на лампочке. И посмотри пред целый или нет. Дальше видно будет

[Vitaliy2008]

Ульян сказал:

И посмотри пред целый или нет.

с этого надо и начинать, просто я уже привык лезть в глубину, а жгут около стойки не сложно достать-достаточно снять накладку стойки нижнюю часть и отогнуть ковролин, а если машина с резиновыми ковриками и ковролином только по тоннелю кардана, то там ничего не надо снимать.

[евгений2105]

Ульян (24 March 2016 - 23:52) писал:

Я не говорю про напряжение, а говорю прозвонить провод стопов в жгуте. Для этого нужно вынуть разьем жгута с МБ в салоне под панелью с пасажирской стороны, найти в этом разьеме провод, который надо, совпадающий по цвету с проводом в разьеме стопарей, и замкнуть его на массу( при чем не важно со стороны разьема мб или стопаков) противоположный конец вызваниваем с массой омметром, если сопротивление 0 Ом, то провод в жгуте цел. Мона сделать по другому. Так же находим по цвету провод, но разьем с фонарей не снимаем, снимаем только разьем с МБ, поскольку провод в разьеме найден, подаем на него +12Вольт, если стопы загорелись, опять же провод цел. Можно заместо подачи напруги, прозвонить нужный нам провод опять омметром относительно массы, должно показать сопротивление лампочки стопов. Короче способов тьма, выбирай пока из трех, все лучше чем ковролин поднимать и жгут разматывать. Вместо омметра сойдет обычный пробник на лампочке. И посмотри пред целый или нет. Дальше видно будет

предохранитель цел,буду прозванивать,спасибо

[евгений2105]

Ульян (24 March 2016 - 23:52) писал:

Я не говорю про напряжение, а говорю прозвонить провод стопов в жгуте. Для этого нужно вынуть разьем жгута с МБ в салоне под панелью с пасажирской стороны, найти в этом разьеме провод, который надо, совпадающий по цвету с проводом в разьеме стопарей, и замкнуть его на массу( при чем не важно со стороны разьема мб или стопаков) противоположный конец вызваниваем с массой омметром, если сопротивление 0 Ом, то провод в жгуте цел. Мона сделать по другому. Так же находим по цвету провод, но разьем с фонарей не снимаем, снимаем только разьем с МБ, поскольку провод в разьеме найден, подаем на него +12Вольт, если стопы загорелись, опять же провод цел. Можно заместо подачи напруги, прозвонить нужный нам провод опять омметром относительно массы, должно показать сопротивление лампочки стопов. Короче способов тьма, выбирай пока из трех, все лучше чем ковролин поднимать и жгут разматывать. Вместо омметра сойдет обычный пробник на лампочке. И посмотри пред целый или нет. Дальше видно будет

снял проводо,подал на него +12в стопаки не загорелись,начал смотреть провода,под передним пассажирским сиденьем сделал надрез на проводе,нажал педаль тормоза,напряжения там не появилось,должен же + там появиться?

[Vitaliy2008]

евгений2105, при нажати на педаль тормоза на проводе стопов в косе должен появиться +, значит сгорела дорожка в монтажном блоке, разбирай его и увидишь сгоревшую дорожку, припаяй кусок провода между двух ближайших точек пайки на этой дорожке.

[евгений2105]

Vitaliy2008 (25 March 2016 - 18:12) писал:

евгений2105, при нажати на педаль тормоза на проводе стопов в косе должен появиться +, значит сгорела дорожка в монтажном блоке, разбирай его и увидишь сгоревшую дорожку, припаяй кусок провода между двух ближайших точек пайки на этой дорожке.

это блок предозхраниетелей который?

[Vitaliy2008]

евгений2105, он самый

[евгений2105]

Ульян (24 March 2016 - 20:37) писал:

С пассажирской стороны, под ковролином пола прямо рядом с порогом должен быть. Одноко стоит его прозвонить для начала, прежде чем ковролин поднимать..

Проводка от монтажного блока до стопаков исправная,подал + загорелись,как работает лягушка?у меня посстояный + на обеих фишках,когда нажимаешь на педаль ничего не меняется,так же на обеих +

[Vitaliy2008]

евгений2105, лягушка это прерыватель-пока не нажал на педаль, шток ее не вышел, контакты разомкнуты, нажал педаль тормоза-шток вышел и контакты замкнулись, поэтому не может быть +12В на обеих клеммах при Не нажатой педали, при нажатой будет на обеих клеммах. Прозванивай монтажный блок, похоже, что сгорела дорожка на плате.

[евгений2105]

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 12:00) писал:

евгений2105, лягушка это прерыватель-пока не нажал на педаль, шток ее не вышел, контакты разомкнуты, нажал педаль тормоза-шток вышел и контакты замкнулись, поэтому не может быть +12В на обеих клеммах при Не нажатой педали, при нажатой будет на обеих клеммах. Прозванивай монтажный блок, похоже, что сгорела дорожка на плате.

понял буду снимать монтажный блок тогдая,потому у меня на не нажатой на обеих плюс

[евгений2105]

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 12:00) писал:

евгений2105, лягушка это прерыватель-пока не нажал на педаль, шток ее не вышел, контакты разомкнуты, нажал педаль тормоза-шток вышел и контакты замкнулись, поэтому не может быть +12В на обеих клеммах при Не нажатой педали, при нажатой будет на обеих клеммах. Прозванивай монтажный блок, похоже, что сгорела дорожка на плате.

таак у меня получаеться и лягушка не правильно работает,или это из за монтажного блока она так?

[Vitaliy2008]

евгений2105, /vazdriver...105_i_2104.html вот схема стопов-на красно-белом проводе +12В, на красном проводе при не нажатой педали напряжения нет, подай +12В на красный провод у лягушки и посмотри на стопы, если горят, то прямая дорога в монтажный блок.

[евгений2105]

евгений2105 (30 March 2016 - 13:29) писал:

таак у меня получаеться и лягушка не правильно работает,или это из за монтажного блока она так?

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 14:30) писал:

евгений2105, /vazdriver...105_i_2104.html вот схема стопов-на красно-белом проводе +12В, на красном проводе при не нажатой педали напряжения нет, подай +12В на красный провод у лягушки и посмотри на стопы, если горят, то прямая дорога в монтажный блок.

а если не загорят?

[Vitaliy2008]

евгений2105,если нет, то коса вдоль порога или гемор в самих фонарях-закисают контакты на плате у них как с добрым утром.

[евгений2105]

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 23:42) писал:

евгений2105,если нет, то коса вдоль порога или гемор в самих фонарях-закисают контакты на плате у них как с добрым утром.

напрямую подавал + на стопы работают,и в штекер под бардачком тоже загорелись

[евгений2105]

евгений2105 (31 March 2016 - 16:06) писал:

напрямую подавал + на стопы работают,и в штекер под бардачком тоже загорелись

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 23:42) писал:

евгений2105,если нет, то коса вдоль порога или гемор в самих фонарях-закисают контакты на плате у них как с добрым утром.

[евгений2105]

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 14:30) писал:

евгений2105, /vazdriver...105_i_2104.html вот схема стопов-на красно-белом проводе +12В, на красном проводе при не нажатой педали напряжения нет, подай +12В на красный провод у лягушки и посмотри на стопы, если горят, то прямая дорога в монтажный блок.

снял я красный провод с лягушки подал на него+,стопы не загорелись
у меня на красном проводе,воткнутом в лягушке,что нажата педаль что нет,+ есть

[евгений2105]

Vitaliy2008 (30 March 2016 - 23:42) писал:

евгений2105,если нет, то коса вдоль порога или гемор в самих фонарях-закисают контакты на плате у них как с добрым утром.

а еще у меня загорелся значок Р на панели