Сообщений в теме: 7

[VAZoRUB]

Хочу поделиться очередным опытом по совершенствованию своего автомобиля. И так первые мысли по этому поводу появились тогда, когда в очередной раз утром после небольшого снегопада, я вышел на улицу чтобы прогреть авто перед поездкой. Сел, завел, выставил обороты и вышел из машины отряхнуть снег. И вот незадача -щётка лежит в багажнике, а это значит что надо заглушить двигатель вынуть ключи и открыть багажник или отсоединить ключ от связки, открыть и, умудрясь не потерять, прицепить его обратно! И это полбеды, а если ключи остались в багажнике - думаю не я один с этим сталкивался. И вот выбрав время на выходных и одевшись потеплей через магазин запчастей (нужна была только кнопка -30руб,остальное было: а именно 4-х контактная релюшка, 1 электромагнит от ц.з. двери и длинный провод от панели до замка багажника, также нужна дрель и шуруповёрт, желательно гараж или помещение с тисками и можно приступать:1. Устанавливаем кнопку (кому куда удобней, мне в поручень левой двери- он пластиковый и пустой внутри с установкой проблем нет. Подключаем провода, выводим через отверстие от динамиков под панель и устанавливаем поручень обратно).2. Устанавливаем электромагнит для этого чуть отгибаем края рамки крышки багажника, левее замка, так что бы расширить отверстие до тех пор пока туда не пройдет электромагнит, подвижная часть которого должна быть направлена на защелку замка, оставляем в ушке 10-15см поводка и прикручиваем его саморезами. см фото. 3. снимаем замок. С торца, со стороны поводка и электромагнита сверлим рядом два отверстия диам. 3-3.5мм и растачиваем в овальное отверстие. Далее зажимаем замок в тисках и сверлим отверстие 3мм в курке механизма куда упирается личинка замка отступив от верхнего края 4мм или чуть ниже следа от пластикого поворотника личинки (хм-м надеюсь понятно объясняю) см фото. Далее берём стальную проволоку чуть меньшим диам. подгибаем кончик (4мм) на 90град. вставляем в просверленные отверстия загнутым концом, сначала с торца, а потом вставляем загнутый кончик в курок механизма со стороны металлической накладки механизма, а с другой его расконтривываем керном.см фото4.Устанавливаем на место и проверяем открывание потянув за получившийся поводок от замка, а также проверяем что личинка тоже работает и одно другому не мешает соединяем с помощью соеденительного хомута от той же системы ц.з., проверяем работоспособность потключив магнит к акб от шуруповерта и если ему "тяжело" помогаем ему установкой пружины. см фото.5. Далее проводка и релюшка. Пока фоток нет , завтра выложу ,а вообще там всё просто./foto.mail.ru/...ogolev_al/14/15

[илья]

VAZoRUB, америку открыл ё мае. у меня допустим уже есть да и у многих на этом форуме. наверное не электромагнит а саленоид. и лучше нужно было сделать не на втягивание а на выталкивание. с замком много махинаций, можнобыло одной 3х ммтровой дыркой обойтись.

[andreich1137]

VAZoRUB, а где фотки?

[Abbat]

илья, Ну чего на человека налетел?
Может человек не знает что это и хотел искрении поделится.


VAZoRUB, Спасибо за статью, но это действительно баян

[илья]

Abbat,да ладно, не налетел. просто у него как то все мудрено получилось. надо было к нам на форум, прочитал бы как проще и лучше сделать

VAZoRUB, давай вливайся!, без обид если что

[sergo68]

/al-club.ru/publ/10-1-0-23, мне так понравилось

[илья]

VAZoRUB, вот тема где это обсуждалось ТЫЦ

[sergejj20081]

это сильно сложно и трудоемко, и лишние детали, особенно пружина. Предлагаю свою систему. прочитав много статей сделал по своему и оказался доволен. берм все что было выше описано, но есть одно но замок не пилим а делаем одно отверстие как показано выше со клубником только немного по ниже, далее берем спицу с велосипеда и начинаем её подгонять, необходимо согнуть её так чтобы она прошла над болтом крепления далее обогнула язычок замка, в который упирается личинка замка и загибается крючком остальное крепится, как написано выше в итоге имеем открытие замка без всяких пружинок получается надежнее