Сообщений в теме: 22

[leonid11]

на моей пятёрочке печка греет хорошо, но так сказать без запаса мощности,т.е. как переваливает за -25 становится прохладно и вот знакомые посоветовали поставить дополнительную помпу от газели, и вот было принято решение ставить, ставится она на сливной патрубок печки, сперва подрезается стандартный сливной шланг по длине и присоединяется ко входу помпы, потом покупается стандартный входной шланг печки и устанавливается на выход с помпы ик сбросной трубке. вот и всё соединение. осталось закрепить саму помпу, я временно прикрепил её на перегородку между моторным отсеком и салоном, сразу скажу идея неудачная потому что появляется посторонний шум при включении помпы, ну и наконец электро подключение, выносится кнопка на панель, + берётся от INT, скоро будут фотки.
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ О РЕЗУЛЬТАТЕ -- он более чем хороший, со всех патрубков повалил жар, печка начинает греть даже на непрогретом двигателе т.е салон прогревается примерно минут за 15-20

[Мих@лыч]

leonid11, прям научная фантастика

Выкладывай фотки сие чудо, посмотрим

[klassik]

Quote (leonid11)

ставится она на сливной патрубок

считаю что на входе ставить продуктивнее, видел так на волгах ставят, там проблема холодной печки более актуально

[porselet]

Внимательно изучив материалы в интернете вычитал, что ставят обычно после радиатора. Ну и логически рассуждая: поскольку система охлаждения замкнутая, по фигу где это чудо стоит. Поскольку автор не удосужился скинуть ценники и прочее, доделаем работу за него.
1. Электронасос отопителя: /bis077.ru/catalog/goods/id/24522560
Ценник от 800р за туфту до 1300 за нормальный. Стоит обратить внимание на диаметр входных-выходных каналов. На классике патрубки 16мм, на зубилах и прочее 18. Помпы бывают и те и те, возьмите с собой в магаз кусок печного патрубка или штангенциркуль, дабы как говорится, не попасть впросак :)
2. ссылочка на установленный агрегат в Ниву
/niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/st.htm
С подробными описаниями и фото.

От себя добавлю ,что поставлю сей девайс на 2108 в обязательном порядке, ибо заколебало уже по полдня ждать, пока салон прогреется.

[Евженич]

Возникает резонный вопрос, а вот когда помпа не включена, поток жидкости станет еще хуже чем был, так как помпа это препятствие для тосола, причем не хилое. Как с этим будете мириться???

[porselet]

Евженич, А теперь включаем голову :)))) Помпа у нас включается вразрез чего? Правильно, радиатора печки. А что у нас на радиаторе печки стоит? Правильно, краник. Который что делает? Перекрывает на фиг печку, ну и электропомпу заодно... Т.е сам напрашивается вывод, что по фиг :)

[Евженич]

porselet, А вот и нет, я не говорил про ту ситуацию, я говорил про другую, например на улице - 3, печку с помпой врубать это слишком жарко будет, а без помпы будет наооборот слишком холодно, так как поток через радиатор отопителя итак не ахти, а тут препятствие еще такое в виде помпы, в общем я виду к тому что если помпу врежешь, то изволь постоянно с включеннной ездить, по другому тепла не будет

[porselet]

краник печки тебе на что?

[vovakh]

Помпа препятствием не будет. Там зазор между крыльчаткой и корпусом большой.

[илья]

Евженич, у друга на 10 ке стоит помпа. включает ее только в морозы. что с выключенной помпой что и вовсе без нее разницы в количестве тепла не обнаруживалось, значит видать сопротивления нет.

[porselet]

илья, vovakh, спс, поддержали :))

[Евженич]

ну ежели "испытания" показали что не мешает, тогда я только за

[sergo68]

Quote (илья)

у друга на 10 ке стоит помпа. включает ее только в морозы. что с выключенной помпой что и вовсе без нее разницы в количестве тепла не обнаруживалось

по мне это две разные системы, у классике патрубки тонюшенные, и прогнать бы Ож в них не мешало бы...главное что бы не разорвало их

[TarakanY2K]

sergo68, ента помпа как водопроводный магистральник - давления не дает просто помогает быстрее жидкость через печку пропихнуть.
Я такое чудо ставил на Форда Сиерру - вот там действительно был приход от нее так-как на сиерре контур замкнутый и печка постоянно в цепи работает (нету краника).

[leonid11]

а теперь несколько ответов из появившегося опыта: 1. на подачу не стал ставить из-за боязни того что может раздавить радиатор печки, хреен его знает какое она давление создает. 2. при более тёплой погоде просто выключаешь помпу. и тепла хватает т.е потроха помпы не мешают протоку жидкости. 3. ну и наконец по ценам выбор был большой, но я остановился на 900 рублёвой с резиновым уплотнением плюс шланги 80 рэ, 4- е хомута - 80рэ, ну и пару саморезов для крепления помпы(но лучше изготовить несложный кронштейн и прилепить её к двигателю, дабы избежать вибрации по кузву)

[rr116rus]

leonid11, идея конечно интересная... Спасибо... Дал пищу для размышлений... Может прежде, чем ставить рычаги установлю помпу, тепло дороже все-таки

[leonid11]

вот наконец то и фотки





 s8402599.jpg   63.71К   0 Количество загрузок:
 s8773442.jpg   61.01К   0 Количество загрузок:
 s0328968.jpg   76.75К   0 Количество загрузок:
 s0917965.jpg   71.7К   0 Количество загрузок:
 s8743720.jpg   47.83К   0 Количество загрузок:

[rr116rus]

Как у тебя места много Вот только как ты умудрился натянуть патрубки 16мм. на выхода помпы 18мм.?

[sergejj20081]

т.к. патрубки этой помпы на 16

[rr116rus]

sergejj20081, странно, никогда таких не встречал.