Сообщений в теме: 3

[exist777]

друзья!!! помогите разобраться в проблеме
таз 21043, карбюратор
заводится при утопленой педали газа и вытянутым до конца подсосом, потом отпускаю педаль движок крутится на подсосе нормально. минуты через две когда движок уже начинает прогреваться появляется детонация которая постепенной увеличивается и, если не газовать, в итоге двигатель глохнет
при повторном пуске двигателя и при постоянной подгазовке проехав несколько сот метров все становится нормально
такая ситуация только поутрам когда машина простоит всю ночь без движения
у нас пока не очень холодно до минуса не опускается

[Driver]

Чую я, что то, что ты называешь детонацией, в реале зовется троением, то бишь троит мотор у тя из-за переобогащения. Ты после завода подсос-то утопи чутка, тыщ до 1,5 и смотри как будет работать.

Теория: при холодном моторе и холодной окружающей среде бензино-воздушная смесь, приготовляемая карбюратором, сгорает плохо, от переобогащения один и более горшков могут не работать или работать, что называется, через раз, отсюда и троение.

У меня тоже щас троить стала при прогреве (на улице +7), где-то минуту-две. Но если подсосом поиграться, то можно и без троения прогреть коня.

[mike]

какие-то вы страшные истории рассказываете, ужас просто!
у меня такая проблема наблюдалась тоже, правда когда стоял ОЗОН, которую так и не решил. но думаю причина была именно в этом - переобогащение
но в ОЗОН ни разу не лазил. ну не нравится мне этот карб и все тут. а вот Солекс да, разобрал по винтику, так что ей теперь ни один мороз не страшен

[Driver]

Quote (mike)

какие-то вы страшные истории рассказываете, ужас просто!

Да на самом деле ниче страшного, на самом деле смесь переобогащается на холодную и движок немного и недолого подтраивает, для неискушенного человека это вообще незаметно.