Сообщений в теме: 28

[Сержант]

Quote (Anatolik1984)

Сержант, а куда тогда в этой схеме пихать датчик холла? заместо сигнала МПСЗ?

как вариант попробовать в шторке ДХ оставить только 2 прорези, друг на против друга, сигнал с ДХ подавать на 5-ю ногу, а выходы коммутатора вывести на инжекторную катушку - и с катушки ВВ провода на свечи. Датчик распределитель (трамблер) - уже не будет распределять искру, а только рулить УОЗ (центробежник и вакуумник). Получится вроде статического зажигания, искра одновременно будет долбить в 2 горшка, в 1-м из горшков будет холостая искра.

Каталожные номера «правильных» катушек таковы :
406-406.3705 - двухвыводная катушка (Ока, Волга)
2110-3705010 - двухвыводная катушка (аналогична 406-406.3705 )
2111-3705010 - сдвоенная двухвыводная катушка
Внимание, есть еще 2112-3705010 – это модуль зажигания. Он НЕ ПОДХОДИТ!
Сходу отличить модуль зажигания от четырехвыводной катушки можно по размерам
(модуль крупнее и имеет три крепежных отверстия) и по количеству контактов в разъеме
для подключения (у модуля их 4 , а у четырехвыводной катушки – 3).

[p.s.]все это мои мысли в слух, сам так не делал, а пользую готовое изделие - mpsz-zh[/p.s.]

[Вовчик52]

Quote (Сержант)

Получится вроде статического зажигания, искра одновременно будет долбить в 2 горшка, в 1-м из горшков будет холостая искра.

как на ОКЕ

[TarakanY2K]

Quote (Anatolik1984)

TarakanY2K, два коммутатора или один двухсторонний (два коммутатора в одном корпусе, видел такие недавно), два датчика холла, две катушки, один трамблер.

Прости, но как к одному трамблеру подключить 2 катушки???

Добавлено (21.10.2011, 19:27)
---------------------------------------------
Или ты предлагаешь вообще не распределять искру, а просто чтоб в 2 горшка одновременно долбило (типо твин спарк )

Добавлено (21.10.2011, 19:45)
---------------------------------------------
И вообще при таких раскладах проще МПСЗ поставить, причем при таких координальных переделках МПСЗ проще самому спаять...

[Anatolik1984]

TarakanY2K,

Quote (TarakanY2K)

Или ты предлагаешь вообще не распределять искру, а просто чтоб в 2 горшка одновременно долбило

да именно так, трамблер не будет участвовать в распределении энергии искры, он нужен будет только для управления катушками по низкой стороне, в моей задумке экран будет иметь только одну прорезь. есть куча вариантов перехода на двух катушечную систему, но мне хочется воплотить в жизнь свое детище, так же я преследую цель при стандартном масляном насосе поднять давление в масляной системе, ну не нравится мне стрелочка почти у ноля на указателе давления масла на холостом ходу.

[Сержант]

Quote (Сержант)

как вариант попробовать в шторке ДХ оставить только 2 прорези

вот примерно про это я и хотел сказать - Система со статическим распределением энергии

[Сержант]

Вот еще, более развернуто - СИСТЕМЫ СО СТАТИЧЕСКИМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ЭНЕРГИИ

[TarakanY2K]

Anatolik1984, Про масляный насос уже сделано... Просто перешлифовать половины корпуса и провтулить вал привода (а то с завода болтается) - не такая уж и сложная доработка а главное не требует вложений.

[Anatolik1984]

TarakanY2K, сделано уже такое, пока масло холодное 6 очков, как прогреется падет к 0.

[TarakanY2K]

Anatolik1984, незнаю-незнаю??? Значит что-то не так сделал. У меня на холостых (1000-1100) 3,5 очка по монометру в блок закрученному.