Сообщений в теме: 16

[TarakanY2K]

Привет всем! Хочу поделится собственной доработкой в коробке передач.
Ни для кого не секрет что производитель (АвтоВАЗ) "забыл" в мурзилке указать что при замене игольчатого подшипника между первичным и вторичным валами следует менять и сами валы (пилят), так как в роли обоим там выступают сами валы.
При доскональном изучении было выяснено: Первичный вал очень прилично подкален, вторичный всего лишь имеет слой цементирования 0,4 мм.
Учитывая что стартовые размеры под подшипник (игольчатый) на первичном валу 25,3 мм, а на вторичном 19,3 мм. Проведя некоторое изучение ГОСТов выяснил что родной подшипник имеет рабочую максимальную нагрузку 2200Н и максимальные обороты 17000 при принудительной смазке. На основании этих данных был подобран пошиник с минимальными переделками по коробке и о чудо !6903 (Z)!

максимальная рабочая нагрузка 4700Н
максимальные обороты при принудительной смазке до 70000
И так размеры подшипника: 30х17х7 (DхdхH)
Растачиваем первичный вал на всю глубину до 30 мм (обязательно -0,02 мм)
Протачиваем вторичный вал на всю длину посадки до 17 мм (обязательно +0,02 мм)
Для того что-бы избежать работы подшипника на излом следует установить 2 подшипника а между ними обязательно вложить проставочное кольцо 22х17,5х5 тем самым существующие каналы подачи масла окажутся окажутся между обоймами.
При зборке следует отметить то, что подшипники следует предварительно одеть вместе с кольцом на вторичный вал, а при установке первичного его придется слегка посадить ударным методом (но не сильно).
Лично у себя сделал: коробка вообще перестала "общаться" с внешним миром - никаких шорохов, скрежета и свиста. Люфта как поперечные так и продольные ушли в небытие вообще как класс - итог: обсалютно сухая и чистая коробка по сальникам, а так же долговечность остальной механники в самой коробке.
Хотел-бы услышать критику или соображения! Заранее спасибо.

Добавлено (28.09.2011, 22:39)
---------------------------------------------
[p.s.] забыл сказать о том, что существует подшипник с номером (143)6903, который точно такой-же только двухрядный а следовательно он не 7 мм а 14. Мне его найти в продаже не удалось. Кстати удалось выяснить что из наших ГПЗ эту серию производит Вологодский ГПЗ, я же поставил японские (какие нашел - по 160 рэ)[/p.s.]

Добавлено (29.09.2011, 08:00)
---------------------------------------------
Что-то никто даже ухом не ведет
 7033778.jpg   11.49К   0 Количество загрузок:

[porselet]

принял к сведению. Единственное что, КПП еще пока работает, но.. От сумы да от тюрьмы :))

[nayk]

чесно нихрена не понял,то есть чтобы поменять игольчатый подшибник,который где то висит между первым и вторичным валом,надо менять и первичный и вторичный вал!!!

[nayk]

да и смысл коробка отлично бегает 200100-300000 км,да и проточка самих валов тоже геморно я считаю

[TarakanY2K]

nayk, Когда сальники потекут или передачи начнут вылетать все равно разбирать будешь, тогда и поймешь о каком подшиПнике идет речь и сам тогда увидишь что это за хлам.

Добавлено (02.10.2011, 23:25)
---------------------------------------------

Quote (nayk)

да и смысл коробка отлично бегает 200100-300000 км

В прошлой жизни! Лет так ить цать назад

[nayk]

серьезно объясни нам дуракам конкретнее,а то разберешь и увидишь!
это из серии как сапихнуть ступичный подшибник в коробку берем коробку,разбираем,там между 1-м и 2-м валом вырезаем старый подшибник при помощи болгарки и 0.5 водки(+0.200л обязательно) и вбиваем ступичный подшибник,после такой модернизации у коробки проподаю все шумы

[nayk]

фото прилагается

[sergo68]

Quote (nayk)

фото прилагается

слишком сложная доработка, причом ещё не доказанная, надо отзывы ездящих на такой доработке, а так валы усаживать неулыбает чо т

[Vitaliy2008]

Quote (sergo68)

надо отзывы ездящих на такой доработке, а так валы усаживать неулыбает чо т

в гаражах мой напарник по "прокачке тачек" перебирает коробки, и с этим вопросм много валов уходят по "программе утилизвции", рассказал ему суть доработки, так он готов памятник г-ну Таракану поставить за эту идею.

[TarakanY2K]

Vitaliy2008, Ну памятник это черезчур... Авот господин sergo68 от части прав, только не усаживать а протачивать (немного разные вещи) При этом валам от этого не плохо а наоборот хорошо так как вместо роли обойм для подшипников они выступают в роли носителей для обойм. ИМХО доработка толковая и что воспроизвел ни капли не жалею пробег ужо 750 км полет отличный (синхрик 1-й передачи притерся и теперь все передачи просто сами "проваливаются" по фиксаторам).

[Anatolik1984]

TarakanY2K, полазил, нашел еще пш 61803-2RS1. внешний диаметр 26 мм. сколько внутренний диаметр первичного вала??????????????

[TarakanY2K]

Anatolik1984, первичник имеет заводскую посадка 25,3 а вторичник 19,3.
твоя находка маненько слабовата, на боковую нагрузку мало держит и еще он не умеет работать с угловым смещением, а 6903 до 15 градусов рассчитан.
Думай сам, можно попробовать однако за надежность этого подшипника я ничего сказать не могу, он уступает 6903 по характеристикам нагрузок.

Добавлено (10.12.2011, 10:24)
---------------------------------------------
Кстати вот фото подготовленных валов:

Добавлено (11.12.2011, 20:35)
---------------------------------------------
Во как замечательно
Все посмотрели и никто ничего не отписал?
Все считают что им ведней, а поделиться соображениями - ни-ни...

[KSN]

TarakanY2K, по-моему, все наоборот считают, что тебе видней

[TarakanY2K]

KSN, почему ты так решил? я просто хотел-бы услышать мнения людей реально знающих о чем идет речь...
На этой переделке я езжу уже 2500 тыс. Все ок.

[sergo68]

эта доработка актуальна тем у кого коробка перебирается , а так рабочую снимать нет смысла...

[Vitaliy2008]

Quote (sergo68)

та доработка актуальн тем у кого коробка перебирается , а так раьочую снимать нет смысла...

это оно да, но при переборке ты обнаружишь, что посадки под игольчатый подшипник изношены, так как он сидит сразу на валах без обойм, которые изнашиваются, решений 2-либо замена валов, вторичного в перde. jоередь, либо проточка под подшипник, как сделал TarakanY2K

[Rudiy Fox]

А чертежик мона, в студию ???