Сообщений в теме: 35

[KoLdyN]

Всю тему не читал! напишу как у меня сделанно подключил датчики от ваз 2106 показывает стрелка и лампочка!в двигателе где вкручиваеться датчик давления масла на лампочку туда вкручиваеться переходник от ваз 2106 на 2-ва датчика один отвечает за стрелку давления 2-й за лампочку датчик находится со стороны свечей в блоке! рядом с болтом слива ОХЖ!завтра если не забуду фотки сделаю!как у меня сделанно там подкапотом!

[angel4130-2]

KoLdyN, у rr116rus болт слива ОЖ сбег, , я думал что у мену его тоже нема но оказалось что есть[off]

[David]

Quote (KoLdyN)

датчик находится со стороны свечей в блоке! рядом с болтом слива ОХЖ!завтра если не забуду фотки сделаю!

на предыдущей странице есть схема.

[KoLdyN]

Quote (Вовчик52)

у них маленький диапазон работы.ну точнее стрелка сделана до 6 вроде, а реально давит 4 на самую холодную и в итоге стрелка постоянно около нуля держится на горячую. ненаглядно вовсе.вот была бы шкала до 3 тогда стрелочка бы так прикольненько ходила туда-сюда,туда-сюда
я думаю датчик температуры масла поставить. вот это тема!ведь диапазон работы масла до 120 град.иногда вроде мотор прогреется,а что-то не то.вроде и проехал километров пять.. а масло то не прогрелось! вот тут и нужна некая информативность.

У меня датчик там самое большое значение на шкале 8 на холостом гдето на 2-ке или 3-ке когда едишь гдето на 5-ке а когда тапка в пол тогда и на предел может убежать! а так в среднем на 5-ке или 6-ке примерно держиться когда еду спокойно!
Само собой когда масло нормально залитоБа так давление иногда падает когда малсо под вытекло(не как не займусь передней крышкой блока целиндров немного сифонит нужно прокладку менять!=( )

[angel4130-2]

я не думаю что на блоке там много серо какихт там проводов, найти не проблема, там два датчика один с желтым ОЖ как понимаю и второй серый масло

[rr116rus]

Сегодня в магазине видел в продаже датчик давления масла от 07!!! Ну тот, которые ставили в прежние приборки. Цена 115руб. Вопрос в следующем: его информативность такая же, как у 06 или все-таки лучше? А также экономайзер легко деинсталлировать?

[Vitaliy2008]

rr116rus, указатель практически такой же как и на 06, эконометр снимается легко, открутить 2 маленьких гайки и он в руках как и все приборы на 07 пенели.

[rr116rus]

Vitaliy2008, получается, что толку будет от него "0". Просто подумал, что у него эффект будет лучше, да и установка намного проще.

[Vitaliy2008]

rr116rus, все же толк будет, приблизительно ты будешь знать давление масла, идеальная точность не нужна, но хоть как то надо знать что с маслом творится, кстати в 07 вместо часов лучше поставить указатель давления, эконометр тоже полезный приборчик, все же ему можно верить.

[Driver]

Quote (Vitaliy2008)

rr116rus, все же толк будет, приблизительно ты будешь знать давление масла

Конечно, толк есть, пусть на холостых и стрелка около нуля, зато на других режимах видно, что давление в норме.
У меня один раз накрылся датчик давления, который к лампе подключен. Причем ни с того, ни с сего: ехал-ехал, заглушил, завел и опа загорелась лампочка. Сыкнул, бросил все дела, авто на прикол, сам на маршрутке за датчиком... пронесло. А был бы сразу прибор, я б и не парился.

[rr116rus]

В-общем приобрел я этот самый датчик. Но сразу вопросов появилось ещё больше, чем было. Главный - это как его подключить в приборке? Эконометр крепится на двух болтиках, а указатель на трех шпильках, причем они и выполняют роль клемм. Но это ладно, важнее к какой шпильке и что подключать.

Quote (Vitaliy2008)

кстати в 07 вместо часов лучше поставить указатель давления

Не, на эту площадку и меня совсем другие планы. А эконометр я и так выучил уже, там по тахометру ровняться можно.

[Vitaliy2008]

rr116rus, поставь 06 вместо часов, иначе тебе надо плату старую искать приборки под указатель давления, болтики крепления являются его контактами

[rr116rus]

Vitaliy2008, я знаю, что это его контакты, поэтому и спрашиваю какой болтик за какой контакт отвечает. Плату менять не вижу смысла, припаяю к этой и все.

[login]

набрал в yandex-е 281.3810(написано на приборе на первой фотке) отозвалась Комбинация приборов УАЗ-3160 и
судя по схеме подключается этот прибор точно также как и от шестёрки. на него надо подать + и - 12 вольт и один провод идёт на датчик. так как картинку или фотку печатной платы этой пиборки найти не смог (работа давит )могу предположить что проводом который идёт к датчику может быть самый нижний болт на фото №4(последняя фотка сверху вниз), а + и - можно найти опытным путём.скорее всего + это средний болт , а - болт к которому припаян резистор(фото 4 )

[David]

Парни может кто натыкался на статью как датчик давления масла на зубилу подключить очень надо!!!

[Сержант]

Quote (Вовчик52)

у них маленький диапазон работы.ну точнее стрелка сделана до 6 вроде, а реально давит 4 на самую холодную и в итоге стрелка постоянно около нуля держится на горячую. ненаглядно вовсе.вот была бы шкала до 3 тогда стрелочка бы так прикольненько ходила туда-сюда,туда-сюда

Сам датчик до 8 очков размечен, на оборотах свыше 4,5 тыс у меня кажет 6 очков, дальше редукционный клапан срабатывает в насосе.