Сообщений в теме: 62

[169]

Vitaliy2008, хорошо)))

[Radc]

А может это ещё из-за отложившихся смол быть, после некач. топлива? Инфу видел, что при этом проблемы при холодном запуске бывают.
169, спасибо большое, только у меня ДААЗ. Про него у меня есть информация.

[Vitaliy2008]

Radc, вполне возможно, тем более ты писал. что в фильтре порошок отстаивается, все равно фильтр идеально не очистит-частично эта гадость попала в карбюратор, в общем все равно карбюратор перебирать и чистить

[Radc]

Проблему вроде решил путём регулировки пускового устройста (теперь заводится на холодную не с первого раза, зато куда лучше работает), наверное всё таки заливало из-за этого, А также, что тоже немаловажно, заливкой более менее нормального бензина! После этого всё нормализовалось.
СПАСИБО ВСЕМ, кто окликнулся и пытался помочь!!!

[Vitaliy2008]

Radc, хорошо, что все наладилось и "малой кровью"

[egorisch]

Quote (Vitaliy2008)

Radc, хорошо, что все наладилось и "малой кровью"

Дай то бог,а вот у меня такая суета закончилась заменой клапанов.Чуваки на сервисе забыли наверное клапана отрегулировать после замены цепи,в итоге клапан прогорел.Так же подраивала,потом расколбас увеличился потом купил книжку за триста рублей и перебрал головку сам.А так все как и у автора темы,на горячую выравнивалась,а потом в 3 горшке 0

[Vitaliy2008]

Quote (egorisch)

Чуваки на сервисе забыли наверное клапана отрегулировать

это они могут...

[Radc]

Да у меня получается просто свечи заливало пусковым устройством. После его регулировки такой расколбас прошол, правда иногда как-то при прогреве если подсос начинаешь убирать, могут "попёрдывания" появляться, подсос не убираешь чуть по дольше-такого нет.

[egorisch]

Что могу сказать,дай то бог чтоб так и было.А вообще обрати внимание на свечи,для начала.Если одна из них отличается к примеру черным налетом,то это звоночек...

[MiLL]

Quote (Radc)

у меня получается просто свечи заливало пусковым устройством

насоклько я понял карб один, и не вебер\деллорто
так вот, пусковое ничего не заливает на советских карбах. оно приоткрывает воздушную заслонку

[Radc]

MiLL, Ну так-то оно так, а теперь вдумайтесь, зачем нужна эта заслонка!
Зачем мы вытягиваем подсос? Чтобы перекрыть доступ воздуха и обогатить смесь путём большего разрежения, создаваемого в диффузоре, так как на холодном двигателе бОльшая часть бенза коденсируется в камере сгорания и не воспламеняется! Но при этом для нормального горения нужен воздух- вот заслонку-то и приоткрывает это устройство! А дальше-логика: мало воздуха - слишком богатая смесь-заливает, много воздуха-двигатель плохо заводится на холодню. Вот так-то, а карб. ДААЗ 2107!

Добавлено (09.03.2011, 10:33)
---------------------------------------------
А вообще, когда клапан прогарает, тяга падает и движка подтраивает и на горячую.
помню Москвич 2141 одного типа, там двигло троило будь здоров на холодную вместе со всем кузовом, ничего не помогало! Скидываем головку-клапана в идеале, так, что прогар клапана-это немножечко другие симптомы, тем более, после рег. пуск. устройства, данная вещь уменьшлась в разы, хотя при потеплении стало опять чуть хуже(( я не думаю, что это связано как-то с клапаном! Летом такого нет вообще, может сырость?

Добавлено (11.03.2011, 12:10)
---------------------------------------------
При прогреве опять появились так сказать пыхи, сдёрнул шланчик с вакуумного регулятора ОЗ с трамблёра, пыхать перестало, подсоеденил-пыхать опять стало, на газ жмёшь без подсоса-пыхает, на ХХ. на холодном не пыхает. Как всё прогреется и после не большой стоянки 1-2 часа-всё путём. Регулятор проверил как в книжке пишут, он исправный, что может быть?

[Driver]

Quote (Radc)

Регулятор проверил как в книжке пишут, он исправный, что может быть?

Люфт подшипника есть в трамблере? Сними крышку, поставь два пальца на пластину с подшипником и покачай.

[egorisch]

Quote (Driver)

Люфт подшипника есть в трамблере? Сними крышку, поставь два пальца на пластину с подшипником и покачай.

Ради прикола,вернее профилактики,проверил люфт бегунка,теперь думаю,что делать,ремонтировать или новый трамблер???Разве есть ремкомплекты на трамблер?И как его перебрать?Я понимаю,что руками,может есть тонкости?

[Сержант]

Quote (Radc)

При прогреве опять появились так сказать пыхи, сдёрнул шланчик с вакуумного регулятора ОЗ с трамблёра, пыхать перестало, подсоеденил-пыхать опять стало, на газ жмёшь без подсоса-пыхает, на ХХ. на холодном не пыхает. Как всё прогреется и после не большой стоянки 1-2 часа-всё путём. Регулятор проверил как в книжке пишут, он исправный, что может быть?

слишком большая влажность на дворе, за ночь много конденсата скапливается.
у меня все также, я прогреваюсь минуты 2-3, глушу на 2 минуты, потом завожу и все в норме, дальше в течении дня, сколько бы машина не стояла, 2-5 часов, никаких попердываний уже не наблюдается. Такие проблемы присущи только карбюраторным авто, инжектора подобным не страдают

[Driver]

Quote (egorisch)

Ради прикола,вернее профилактики,проверил люфт бегунка,теперь думаю,что делать,ремонтировать или новый трамблер???Разве есть ремкомплекты на трамблер?И как его перебрать?Я понимаю,что руками,может есть тонкости?

Да не бегунок надо на люфт проверять, а подвижную пластину с подшипником, она ниже бегунка: в седле трамблера.

Ремонтировать трамблер есть смысл, если он не очень старый. Все запчасти продаются.

[egorisch]

Quote (Driver)

Все запчасти продаются.

Что там меняется?Втулки или подшипники.Я вот в авто 49 не нашел какого либо ремкомплекта для трамблера

[Radc]

Не подскажите, из-за чего может быть такая штука - было замечено, что пыхи из глушака проявляются только на определённом положении подсоса. это где-то 1400-1700 оборотов, выше поднимаешь, пыхи пропадают, всё ровно работает, карб чистил, продувал, пусковое устройство регулировал, правда, если делаешь зазор между возд. заслонкой и стенкой как положено 5,5 мм. работает всё куда хуже, чуть больше зазор-вразы лучше, зазор открытия дросселя как и положено 0,7-0.8 мм. Пыхи начинаются не сразу после завода, а спустя какое-то время, да и двиг. при этом немного трясёт.
Наблюдал работу двига на подсосе, сразу после запуска при снятой крышке фильтра, пока всё норм, из носика распылителя видно, что льтся бенз., как только начинаются пыхи, мини провалы т. ск. бенз из носика распылителя уже не льтся. пробовал обогатить чуть смесь, пыхи почти исчезали, но зато при прогреве очень сильно порой падали обороты, наверное воздуха не хватало. Как-то во время этой начавшейся байды заглушил двиг., подождал, завёл, работа стала куда ровней. карб. Дааз 2107

Грешил бы на влажность, но что-то подсказывает, что так не должно быть, ведь раньше такого не было!

[COSTAS]

короч... ставь БСЗ и не парься БСЗ нивский трамблёр и упярёд я на батину ваз-21053 ставил, нивское зажигание, нивский трамбл, и комутатор.....
правда карбюр солекс поставил....
никаких пердежей с выхлопной трубы не слышно... в любой мороз или слякоть

[Radc]

COSTAS, зажигание и так БСЗ, причём новое. С зажиганием всё впоряде, проверено! А вот карб "дореволлюционный" , там даже плоскости ведёные.

[COSTAS]

возможно что у тя карб "не работает как надо" не готовит смесь....
либо забиты калибровочные каналы из-за некачественного топлива
что ведет к обеднению рабочей смеси на выходе из "жиклерных камер" в "рабочую полость" камеры...
а может просто тупо бензин полностью не успев сгореть в камере сгорания холодного двигателя,
попав в "штаны" (а они уже горячие даже после нескольких секунд работы холодного двигла) воспламеняется и догорает в глушителе а на выходе из глушителя ты слышишь
так называемые хлопки.... вот и всё...
а может еще просче клапана не отрегены(отрегулированы) и пропуск зажигания тоже будет выявлятся в глушителе в качестве хлопков

Добавлено (10.04.2011, 09:29)
---------------------------------------------

Quote (Radc)

А вот карб "дореволлюционный" , там даже плоскости ведёные.

мдааа....
выдергивай ентот карб, и смотри чё с ним мона сотворить, если ничего не получается сделать, и плоскости не вывести.....
тогда просче купить пускай не новый но и не слишком стары солекс 081, или 083 у мя 083 стоит(на батиной).