Сообщений в теме: 52

[Vitaliy2008]

mikola, наверное ты про TarakanY2K говорил, так он действительно двигатель построил с теми показателями, которые описывал, он его собирал под присмотром опытного моториста, который в гонках раньше выступал в ВФТС

[KSN]

Vitaliy2008, он про mammoth говорил.
mikola, всё как всегда
Granec, дуть куда собираешься, в карб или после карба, каким давлением, какие будут доработки самого карба, что с ГБЦ будет делаться?

[Vitaliy2008]

Quote (KSN)

он про mammoth говорил

ну там вообще полный ПЭ

Quote (porselet)

от мне кажется что кронштейн самому сварить можно. предупреждая следующий вопрос - чертежей нет и не будет, варится по месту все.

абсолютно верно, быстрее самому сделать, сначала можно полноразмерный макет из картона сделать, потом в металл перевести, думаю так быстрее выйдет, чем искать готовые чертежи, тем более это только самопал, нет промышленно изготовленных кронштейнов, а сделанные "на коленях" приспособки чертежей обычно не имеют, изготавливаются

Quote (porselet)

по месту все

[porselet]

Quote (AlisAman)

вот для этого и существуют фильтры нулевого сопротивления....

чот не вкурил, причем тут нулевик и разрежение?
Granec, ссылку в личку пришли, кто карб наддул.

[Granec]

KSN, карб 24*26 но вот жики не помню, вал нуждин 2 стоит(может поменяю), как куплю компрессор буду каналы точить и клопы ставить увеличенные.
Vitaliy2008, если получиться и не будет закрыта разборка посмотрю компрессор с моторов 1G-GZE от тойеты и буду делать самопал

porselet, на ваз.ее была статья в 2106 парень дул, если найду то скину

Добавлено (09.01.2011, 16:21)
---------------------------------------------
/vaz.ee/topic27923.html смотрите

[mikola]

Granec, почему не хочешь сделать калсику турбо матора?
норм обьем+биг клапана+каналы пиленые+злой вал + 2 горизонталки?

[eSko]

Quote (Granec)

porselet, на ваз.ее была статья в 2106 парень дул, если найду то скину

это первый и единственный наддутый карб) время и сил ушло просто дофига... Демьян красавец, НО я бы все равно не тсал строить турбокарб..

[KSN]

Quote (eSko)

это первый и единственный наддутый карб

Ну это не так. Была такая машинка БМВ 2003, вот там был карб и турбо.

[mikola]

Quote (KSN)

Ну это не так. Была такая машинка БМВ 2003, вот там был карб и турбо.

а щас окажецо что то была не бмв а митсу, не карб а инж, и турбо была с завода

[KSN]

Quote (mikola)

турбо была с завода

Она там была с завода, карб тоже был с завода, и БМВ она тоже была с завода

[mikola]

KSN, мопед немой

[eSko]

я про таз писал

[porselet]

Granec, ну если распред и карб точеный, то эт каэш многое меняет, особенно принцип работы карба :)))
Подумай, отчего у тебя бенз из карба в коллектор попадает. Результаты мыслей пиши сюда :)
Правильный ответ например, тут.
А теперь уберем так нужное для работы карба разрежение на входе... Вот вам и наддув карба.
Поставишь инж, этой проблемы избежишь. Тока с таким походом (когда сначала кронштейн ищем, потом компрессор, потом машину, куда это все впихнуть можно) все кончится "турпастроительством"...

[KSN]

Quote (porselet)

Вот вам и наддув карба.

Есть два способа грамотного наддува в карб, но писать их здесь я не буду, чтобы выяснить, говорит ли Granec правду.

[TarakanY2K]

Всем привет! Что-то тут про меня много писали. Я не понял-что оппонент собираеться делать? Дунуть в недоработанный мотор можно (но только один раз ). Про мой мотор - в подписи... А так вообще я "дул" не правильно, но то, что мотор будет перегреваться это 100 пудово. Его под наддув надо сдорово облегчать, зажимать зазоры на всем, настраиваться под жидкое синтетическое масло и то это все только под 0,8 бар не больше. Плюс к этому карб нужен другой (как минимум вариант солекса) при этом его надо круто доделывать.
КОРОЧЕ, если не готов мотор с нуля построить лучше не заморачивайся.

[Granec]

Люди это просто эксперемент, просто если не получиться поставить то я возму зубилу, а если получиться то оставлю этот ТаЗ пока что. вы ушли совсем на другую тему, я спрашивал про кранштейн а вы уже выставляете свою логику.
TarakanY2K, дуть я хочу как раз не больше 0,8, а для этого низ менять не обязательно!

[TarakanY2K]

Granec, дружище если не зажмешь зазоры на вкладышах то как тока пихло раскрутится больше 4000 с наддувом под нагрузкой - рука дружбы тебе обеспечена а так же поршня менять обязательно (хотя бы литье).
Кронштейн у меня в гараже где то валяеться тока под компрессор от мерзавца. Я могу его срисовать и выложить тока ты же не будешь искать комприк от SLK320... Если ты решил мутить компрессор из турбины то мой кронштейн тебе не поможет (там крепеж под компрессор другой).

Добавлено (09.01.2011, 21:41)
---------------------------------------------
ЗЫ по поводу головы скажу только одно, что не поставив колы из другого материала (более жаропрочного) нужно увеличивать их диаметр.
Отсюда вывод: спалишь моторчик нафиг без нормальной подготовки.
Это в том случае если решишь задачку по физике про доставку топлива в горшки...
Без обид...

[mikola]

Quote (Granec)

Люди это просто эксперемент, просто если не получиться поставить то я возму зубилу,

тебе к мамоту и его спортмеханику)

[TarakanY2K]

Quote (mikola)

тебе к мамоту и его спортмеханику)

Солидарен

[Granec]

а если 0,7 дунуть???