Сообщений в теме: 20

[Евженич]

Не могу понять в чем дело. Заводится машина нормально, на холостых оборотах работает нормально начинаешь ехать, через какое-то время двигатель глохнет как будто топливо не поступает, вылезаю подкачиваю топливо в ручную, сажусь еду не долго опять глохнет, то есть пока топливо в камере карбюратора не закончится я еду а потом глохну, потом опять подкачиваю еду немного и опять глохну, самое интересное что на холостых машина работает сколь угодно долго не и не подумает глохнуть, а поехал через пару минут "приехали"

Ну подумал что насосу хана, поменял, день проездил все путем, на следующий день все повторилось.
Начал искать причины, прочистил весь карбюратор, игольчатый клапан вроде не зависает, поменял еще раз бензонасос, заодно топливный и воздушный фильтры поменял, день проездил нормально. На следующий день все опять повторилось.
Разозлился, подумал что в баке наверно что то на сетку налипло, бак оказался чистым сетка тоже.

Где теперь искать причину? У кого то мож что то подобное было?

Извиняюсь если тему не туда выложил.

[minercat218]

Евженич, У меня была как-то такая шняга Короче,поставил зажигалку БСЗ,а свечи оставил от КСЗ старой На холостом все ,а малеха проедешь ,тоже перетряхивал все(банально думал на систему питания),а оказалось СВЕЧИ тупо перегревались.Правда я не в курсе, что у тебя стоит

[Leopold64]

Производительность бензонасоса определяется , в первую очередь, ходом штока, который приводит в действие рычаг, соединённый с диафрагмой. Величина хода штока регулируется толщиной прокладки (в частности) По приведённому описанию производительности бензонасоса достаточно только для работы двигателя на холостом ходу и недостаточно для работы в мощностном режиме.
Необходимо проверить ход штока привода бензонасоса и при необходимости либо поставить новый более длинный шток, либо уменьшить толщину прокладок.

[Евженич]

minercat218, Зажигание у меня стоковое, свечи последний раз прошлой зимой менял, можно попробовать поменять, но сомнения по этому поводу у меня дикие, даже с самыми дурацкими свечами такой проблемы никогда не возникало.

[minercat218]

Да кстати,вот еще выдержка из статьи про систему питания.(бензонасос)
При установке топливного насоса на двигатель подбирают регулировочные прокладки 34 и 35 таким образом, чтобы минимальное выступание толкателя 32 над привалочной плоскостью теплоизоляционной проставки 33 (с учетом прокладки между проставкой и топливным насосом) составляло 0,8-1.3 мм. Минимальное выступание толкателя устанавливается медленным проворачиванием коленчатого вала двигателя. Прокладки изготавливаются трех типов и имеют толщину 0,30; 0,75 и 1,25 мм. Между теплоизоляционной проставкой и блоком цилиндров всегда должна ставиться прокладка толщиной 0.30 мм

[Евженич]

Leopold64, Если бы проблема была в этом, машина бы сразу после замены бензонасоса так же бы работала, а она день без проблем работала, а потом начала косячить, и так уже два раза. Я шланг снял один с насоса, крутанул стартер так из насоса струя бензина вылетела, значит кочает получается нормально, загадочка блин!!!

Кстати сразу с бензонасосом менял и теплоизоляционную проставку и шток и прокладки 0,3 и 0,7 мм по мануалу поставил, старый шток уже был подизношен неплохо, хотя все работало иправно до последнего момента.

[COSTAS]

вот тыи ответил сам на свой поставленный вопрос.......

Quote (Евженич)

с бензонасосом менял и теплоизоляционную проставку и шток и прокладки 0,3 и 0,7 мм по мануалу поставил, старый шток уже был подизношен неплохо, хотя все работало иправно до последнего момента.

наводящее..... посмотри эти прокладки, внимательно, обрати внимание на толщину проставки.....

[Limp]

Евженич, Присмотрись к толкателю. Я нас во дворе 4ка стоит, хозяин точно так-же мучился! Пока греешь, пока на холостых, всё идеально! Едешь - глохнет. Просто шток еле еле талкал, но талкал и без нагрузки этого хватало! Проверь шток, уверен дело в нём! Он либо стирается, либо расплющивается. Если он стёрся, убери прокладку одну. А если расплющился (оба конца проверь), то придётся покупать новый, сырой и мучиться... Тот хозяин 4ки сменил уже 4 штока за пол года, они расплющиваются... Так что по возможности, постарайся оставить старый.

[Leopold64]

Ещё один совет. Сразу после того, как машина заглохла нужно снять верхнюю часть карбюратора и проверить уровень бензина в поплавковой камере. Если она пустая - то проблема на участке подачи топлива. Это может быть и грязный фильтр-сеточка на входе в карбюратор, и не отрегулированный привод бензонасоса (см. выше). Один раз на 2101 проблема оказалась в расслоившемся от времени шланге бензопровода.

[Евженич]

Больше всего меня вводит в замешательство что каждый раз после замены бензонасоса машина стабильно день работала, а следовательно и длина штока нормальная, и прокладки подобраны верно...

[Leopold64]

Евженич, у меня на 2110 была похожая загадка. Sorry, немного отойду от твоей темы. Машина самопроизвольно глохла на дороге, после остановки на 2-3- минуты работа возобновлялась. Особенно неприятно было в плотном потоке где-нибудь в левом ряду. Все попытки промывки, продувки карбюратора результатов не давали. Обратился в фирму "Карбюратор-сервис" (Москва). Карбюратор приговорили к замене, хотя пробег машины составлял только 20010 км. Приёмщица сжалилась надо мной и отправила к мастеру в цех. Сказала, если он скажет менять - ничего не поделаешь. Мастер велел самому снять карбюратор и принести ему, потом на стенде его протестировал, заменил одну пружинку и шарик (не могу сказать точно, так как в цехе не присутствовал, а детали были в заказ-наряде). Ремонт обошёлся в 330 руб и проблема исчезла.

[Вовчик52]

да шток стёрся.надо новый ставить только закалить кончики сначала

[sonyar777]

Quote (Вовчик52)

да шток стёрся.надо новый ставить только закалить кончики сначала

100 пудово прав!!!
++

[Limp]

Quote (Вовчик52)

только закалить кончики сначала

Как это сделать?

[2102]

нагрей кончик на газу ,до красна ,и опусти в холодную воду ( я сделал бы так )

[VantYs]

Она будет нормально ехать при замене насоса и штока! А вот потом нет! Шток стераеться и следовательно не хвотает усилия на насос.
Вывод: отрегулируй.

[antoxa]

закалять лучьше в масле.нагрел до красна и в мосло автомобильное,дизельное и т.д.

[Евженич]

Как выяснилось дело было в баке, он помялся немного в том месте где сеточка забора топлива стоит, и там грязь забивалась в этом месте.

[Slavok]

Всем привет!

У меня была похожая проблема. Пока холодная или недолго едешь все нормально, потом начинает подергаиваться, глохнет. Тряпочку мокрую на бензонасос, вентилятор покрутил - опять едешь. (бенз насос Пекар)
Постоянно стирались штоки бензонасоса, каждые 2 мес менял. Думал сырые такие делают. В общем разбирал
двигатель и решил вынуть так называемого поросенка- привод вспомогательных агрегатов. Оказалось кулачек
который давит на толкатель протерся на 3 мм и не дает требуемый ход штоку, а я при этом ставил прокладки
все меньше и меньше, т.е усилие на шток возростало, а ход не увиличивался, тем более при разогреве ход еще меньше был. и стирались штоки.
Заменил поросенка, подобрал прокладки, сейчас все ок на всех режимах.

[Vitaliy2008]

Slavok, бензонасос скорее ДАЗ стяол, только ДААЗы перегреваются, Пекарам температура не важна.