Сообщений в теме: 97

[bounce1986]

ну вот мне тоже товарищ говорит что надо ставить стартер от Шнивы без проставок, маховик от 2112. Но у него какая то проблема с выжимным. Видимо надо дополнительно вытачивать втулку под выжимной
Мотор не сток, бодрый атмо 1.66 объем

Сообщение отредактировал bounce1986: 05 March 2013 - 18:35

[Lotus]

Да без разницы какой там стартер Шнива или 2101, венец нужно пере прессовать с 2110 на 2101 по любому, а по поводу подшипника если использовать корзину пп то желательно поставить выжимной Шнива, и не надо там ни чего точить ни каких втулок...
Не понимаю зачем что то усложнять!

[bounce1986]

а если сцепление классическое оставить? ну новое само собой, крафт_теч хочу. Стартер от шеви - чтобы крутил быстрееА выжимной от шеви - он длиннее чтоли чем обычный 2101?

[Lotus]

Ну поставьте на 10-й маховик все 2106 вам на Атмо этого хватит, только не Крафтеч)))
А подшипник если будите ставить 2106 сцепу то оставьте родной классический 2101, а если Десятая корзина будит лучше тогда от Шеви по стольку с Классико подшипником будит "конский" выжим по тому, что у него площадь больше, у Шниво подшипника лошадь меньше, то есть он давит в самый центр лепестков корзины.
Вот и подумайте, что проще давить в центр или дальше от центра, это тоже самое как рычаг взять по длиннее или короче каким будит легче поднять груз?))
Ну если уж совсем захочется поставить корзину 2110 и чтоб выжим был еще легче можете сделать вот какой подшипник "спарив" муфту классики с фланцем подшипника пп, но это опять усложнения не к чему не нужные, но выжим будит так еще легче))


А так мой вам совет не ломайте голову, поставьте Классический комплект сцепления LUK (не так уж он и дорого стоит)и все будит нормально)) У меня данное сцепление все держало и не чего не "порвало"))
Только выжимной подшипник использовать от данного комплекта не рекомендую его лучше оставить родной ВПЗ!!!

[Lotus]

Специально для почти думая "адски" построенных моторов для гражданской езды, как зачастую используют ребята на моторах допустим 300сил, что бы уложиться в бюджет используют корзину сцепления Пеленга с установленным в нее нажимным диском из стали (а не из чугуна) то есть нужен токарь, что бы сделать данное, и например ведомый диск от Хонды Цивик 89года, можно еще проточить ну на 0.5мм маховик по посадочному месту корзины чтоб прижим корзины был еще лучше, но это я думаю для 150с. моторов не нужно))
Короче, тут как всегда действует провило кто как горазд!!!

[bounce1986]

оке но маховик все таки хочу 2112, а сцепу классическую. Luk так Luk, доверюсь авторитетному мнению :_

[Lotus]

Главное не нарвитесь на подделку, покупайте в провернных местах!

[bounce1986]

Все отлично, движок стоит, печка работает. моторный щит вырезан))

[Mro]

 bounce1986 сказал:

моторный щит вырезан))

то есть заколхожен)))

[bounce1986]

а что не колхоз, по-вашему?
штатная печка осталась, а то что вырезан щит, ничего страшного в этом не вижу.

[Mro]

 bounce1986 сказал:

а что не колхоз, по-вашему?

не колхоз,это не резать. это чисто мое мнение. есть разные пути чтобы ставить под капот мотор без резки.
ну раз у нас такой диолог пошел, почему бы вам не показать как это выглядит со стороны салона раз, как дороботана система ОЖ два, да и вообше про авто целиком было бы интреснее

[bounce1986]

Фото под капотом
со стороны салона все также, как и в обычной классике
двигатель низ 1.66 л
гбц ваз 2112 сток
мозг январь 7.2

Сообщение отредактировал bounce1986: 07 January 2014 - 12:12

[Mro]

проводка под капотом и в салоне какое? что за рессивер?

зы. вроде ниче)

Сообщение отредактировал Tatka-87: 07 January 2014 - 12:26

[bounce1986]

рес самодельный, к сезону другой буду ставить. и клапанная крышка тоже под замену)
про проводку не понял. проводка от 2115

[LADAlub]

Радиатор родной? + вентиль, хватает этого для 16 вэ?

[bounce1986]

родной, вроде хватает
ну сейчас еще зима

[KSN]

Как тянет на низких оборотах? на холостых двигается?

[bounce1986]

у меня объем 1.66, почти 1.7)) так что момент думаю нормальный. На низах тянет неплохо, тут дело в ресивере. Если был бы штатный алю ресивер, то низы были бы еще круче. а сейчас полка сдвинулась к 3000-4000 об/мин.
Сейчас мотор ненастроенный по большому счету, прошит просто с учетом объема и форсунок, т.е. на глаз. К весне-лету поставлю валики, другой ресивер и он-лайн откатаем прошивку. тогда будет все совсем по-другому