Сообщений в теме: 97

[Lotus]

Quote (Вовчик52)

не гони.он в стоке задушен насмерть и не едет нифига.

Вов ну зайди на Октя ру или на Лада онлайн да почитай, что грамотные люди пишут. Правдо незнаю на Октя ру ты наверно не зайдеш в некоторые темы (просто юзера туда не пускают зареганого обычного).

[Вовчик52]

Lotus, ну октя октей,я там читал. а тогда почему они вообще не едут эти стоковые шестнарики то?какая мощь скрыта в них? если там больше ста-тогда грошь им цена с таким навесным.и почему их не ставят на шевик???

Quote (porselet)

А как же жопопривод?!

вот его и поставишь на зубило. мороки как в установке шестнарика на пятак.

[Lotus]

Я насамом деле ошибся, мощность Макси намерял, заводская двигателя 2112 16V 102л/с это было снято с дино стенда.

[vandal]

спасибо за инфу, задумался

[Black_Drag]

Quote (MMM-85)

блок калина башка 2112

А почему не 2112 блок в сборе?

[sysadmin5]

Quote (Black_Drag)

А почему не 2112 блок в сборе?

Калиновский 1.4 резвее двенашечного тормоза 1.6.
Хто тут из владельцев 16-тидырчиков хочет заехать со мной (мотор по сути сток 1.8 с околоспортивным валом и карбами)? Никто?

[Вовчик52]

Quote (MMM-85)

4 дрочеля

Quote (sysadmin5)

Калиновский 1.4 резвее двенашечного тормоза 1.6.

я катался на 1,4-ваще помойка.крутится только как мотоцикл и не более,силёнки то нет.Объем-это сила,так же как и крутящий момент.а то что 2112 мотор туповат в стоке-это никто не спорит. его чуть взбодрённый 1,7 натянет классический. если эту инфу кинуть на какой-нить зубильный форум-шапками закидают
никто из них не верит что классика может жахать как из пушки!считают что передний привод чуть придерживает бога за яйца Я с уверенностью заявляю,что динамичней чем мой пятак(до 100 км/ч ) из стоковых жигулей я не встречал.

[Lotus]

Quote (sysadmin5)

Хто тут из владельцев 16-тидырчиков хочет заехать со мной (мотор по сути сток 1.8 с околоспортивным валом и карбами)? Никто?

Не кто не спорит, со стоковой прошивкой он конечно туповат но речь не об этом, ябы больше перенес разговор о стоиммости доводки классического мотра до уровня мотора 2112, потом о шумности, еще о ресурсе, когда как классический распиленый мотор или слегка доведенный крутить каждый день, хотябы до динамики двигателя 2112 я думаю ресурс будет не айс, а 12-мотор просто грубо говря создан чтоб его крутить оставшись в тишине и в динамике не доводя его, не говоря уже о его доводке.
Грубо говря я хотел сказать что можно ездить даже боком на классическом мотре с таким грохотом что это уже не езда, а можно наслаждатся тишиной и смотреть на вот таких же грохотящих котрые едут боком.

[VantYs]

Lotus, в классическом моторе шумность самый большой минус я недавно иду и не слышу вообще машин и я прохожу двенашку и она выезжает

[Вовчик52]

Quote (Lotus)

на классическом мотре с таким грохотом что это уже не езда

можно подумать что ты мотор ставишь на какой-нить суперавто
а КПП как,не подшумливает? а задний мост на все голоса поющий? не думаю что ты одним мотором будешь ездить как электромобиль.это ПЯТАК-не забывай,и даже то что он ВАЛИТ насаживая более поздние модели вместе с буржуйскими кредитомобилями это уже УСПЕХ я так радуюсь когда вижу как наши авто крячат иновёдра,а особенно классика!! я даже уступаю ей место или подыгрываю когда закусываюсь со светофора.

Quote (Lotus)

еще о ресурсе

не перекручивай и будет тебе ресурс.зато не надо постоянно очковать за состояние ремня как на приорах и двенахах.
Вообще тема шестнарика на классике очень интересна и забавна,но не более того.для 99% юзеров это экономически и практически нафиг не нужно. Интересней купить ротор-там всё в законе и силищи хоть отливай.и тихий.

[sysadmin5]

Quote (Lotus)

Не кто не спорит, со стоковой прошивкой он конечно туповат но речь не об этом, ябы больше перенес разговор о стоиммости доводки классического мотра до уровня мотора 2112, потом о шумности, еще о ресурсе, когда как классический распиленый мотор или слегка доведенный крутить каждый день, хотябы до динамики двигателя 2112 я думаю ресурс будет не айс, а 12-мотор просто грубо говря создан чтоб его крутить оставшись в тишине и в динамике не доводя его, не говоря уже о его доводке.
Грубо говря я хотел сказать что можно ездить даже боком на классическом мотре с таким грохотом что это уже не езда, а можно наслаждатся тишиной и смотреть на вот таких же грохотящих котрые едут боком.

Мдоо...
мотор новый 30000
карбы 6500
коллектор 8000
фильтры 2001
МПСЗ весь 10000
вал 3000
итого 60000 стоит мой мотор
ценник 2112 56000 р
к нему надо будет купить много всякой инжекторной тряхомудии 10000
разобрать низ и отнести токарю деталюшки чтоб точил и перепрессовывал 2001
варить коллектор 2001
итого я насчитал 70000 и то наверняка дофига забыл, + геморроя немеряно. А еще нет того кайфа когда начиная с 5000 RPM мотор петь начинает так что аж хочется заорать "ееее бейби еееее!!!"
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Но 2112 мотор проще поддается тюнингу нежели старый добрый классический. Сунул в 2112 валы, поставил рессивер, сделал выпуск, перепрошился и вот тебе 140 сил, а с классического 1.6 снять такие показатели надо космос ввалить в него.
И кстати, при грамотной доводке ничего не разваливается, я на карбах езжу 40000, всего на этом моторе 55000, он себя вполне бодро чувствует и до ресурса в 100000 доедет легко.

[Вовчик52]

на прьемьерском моторе жогать не рекоммендуется-иначе колено не ходит более 40т,у них уменьшеные шейки коленвала,которые ломаются от перегрузки.

[DEMON_116rus]

Здравствуйте дорогие форумчане недавно стал обладателем квадратика и сразу же захотелось внести несколько штрихов в его тех. оснащение, дабы доказать и себе и другим что эта машина способна на большее нежели от нее ожидают.
В процессе ознакомления с темой у меня возник вопрос:

Quote (Lotus)

коленвал нужно было проточить с торца задней опоры под подшипник 2101 и запрессовать его

Для чего нужно проводить эту операцию?
Заранее благодарен за ответ!

[Вовчик52]

Quote (DEMON_116rus)

Для чего нужно проводить эту операцию?

для того чтоб установить первичный вал КПП.но держится одним концом в коленвале через подшипник,вторым в самой КПП.

[Infernal_ELF]

Скоро вступает в силу приказ о том что номера двигателя сверятся не будут и что он будет считаться расходной запчастью, следует ли из этого что можно только при наличии справки из НАМИ ездить без проблем??? или может и справку эту не надо :)

[Вовчик52]

дождаться бы тех времён...

[nayk]

Вовчик52 этот закон даст волю фантазиям =) на твоей зубилке

[Вовчик52]

Quote (nayk)

закон даст волю фантазиям =) на твоей зубилке

дальше 16рика не прыгнешь. хотя можно всадить высокий блок и сделать 2,1 л мотор.правда КПП станет расходником.

[nayk]

высокий блок ? объясни чайнику =)

[TarakanY2K]

Незнаю как там высокие блоки а вот вчера с Веталем видали новый пятак. Он инжекторный, блок 03 (1500), а вот голова 21214 плю распред 214. Чесно - сегодня прокатился на ней... Она пуляет как торпеда, не успеваешь коробасом работать.