Сообщений в теме: 75

[serega]

Quote (2105)

А монофпрыск или карб. все равно

не согласен, это две абсолютно разные вещи. у меня у отца распределённый впрыск, довольно тихо работает, мы сравнивали с моей, по шуму одинаково. а карб шумит намнооого громче

[2105]

Вообщето да.(система впуска воздуха)

[serega]

2105, а ты давление масла в системе поднимал перед установкой гидрокомпенсаторов? ведь они "жрут" много давления, и оно становится недопустимо низким, если его не поднять

[2105]

Да нет.Инструкция об этом не говорит и в статьях журнала"ЗА РУЛЕМ"об этом ни слова.Сл-но система справляется.Они же и предназначены для классики.Да и давление судя по указателю от 2106 не изменилось после инсталяции.И сам "АВТОВАЗ" сертифицируя систему об этом не распостранялся.

[Lotus]

serega, они закрытого типа даления стандартного хватит (тоесть масло под плунжером находится и на ружу
в гбц не стекает.

[2105]

Точно.

[2105]

Quote (finex)

Что еще думаеш делать?

Да вот заветная мечта пятиступка КПП(у меня четырех),да и редуктор относительно новый новый поиметь.С карданом надо чтото думать,точнее с его подшипником-клацает зараза(при резком разгоне).Но скорее всего его хвостовик мозги пудрит.Крестовины уже менял.Короче-где бы найти КПП,сам бы перебрал.Новую покупать за 12500 руб.-карман не позволяет ,да и за качество кто поручится.Правда "Ара-сервис" предлагает родную забрать себе,а перебронную пятиступку воткнуть,все удовольствие стоит около 4000 руб с работой.Но опять же где гарантии,что я не буду кататься кним с возникшими проблемами до посинения.И четырех ступку им тоже отдавать что то не хочется.C другой стороны слышал о некоторых,иногда возникающих проблемах с 5-ой передачей у пятиступок.Вот и чешу репу.А редуктор маленько подвывает,а как ему не подвывать,пробег то 155000 км.Но все это не очень крименально,бывают агрегаты и похуже.

[Андрюха]

Quote (2105)

Правда "Ара-сервис" предлагает родную забрать себе,а перебронную пятиступку воткнуть,все удовольствие стоит около 4000 руб с работой.

В ара-сервисе тоже могут хорошо сделать. Если имел с ними дело и знаешь как они работают то можешь купить у них, они еще могут гарантию несколько месяцев дать.

[ZAM]

Можно и в ара-сервисе, но без отдачи своей 4-ступки. На разборках 5-ступка стоит 5-6 тыс. Так что за свою бери 4 тыс, доплачивай 1тыс и пусть тебе делают 5-и ступку.

[LADAlub]

Лучше копить на новую... б/у откапиталенная не надо... ресурс не тот, а новая и приятнее и надёжнее...

[LeRoi]

Quote (2105)

А это высокочастотник,система компонентная,двухполосная,а кроссовер расположен внутри двери(влагозащищен)

как защищал от влаги, поделись пожалусто!!!

[2105]

Да особенно ни как.Сам кроссовер прикрутил к тыльной стороне обшивки,предварительно запоковав в толстый целофан.И снизу сформированного мешка сделал отверстия для вентиляции.Короче это не влагозащита,а скорее всего брызгозащита.Сама плата кроссовера залита компаундом,так что уязвимое место это винтовые клемы.

[LeRoi]

ok

[2105]

Ура!!!!!!! Вчера с 9 до 18 часов на работе ставил распредвал от ВАЗ21214 взамен штатного и провёл ревизию а также последующею регулировку гидрокомпенсаторов производства "ГЕРМЕС".Осмотр показал ,что гидрокомпенсаторы живы и не плохо себя чувствуют после четырёх годичной эксплуатации.Зарание преобрёл новый комплект,как оказалось не зря.Фторопластовые прокладки под втулками плунжерных пар повторному использованию после разборки не подлежат.Во преки распостранённому мнению ни какой грязи,кокса и мазутообразных отложений в плунжерных парах не обнаруженно.После смены распредвала двигатель стал работать гораздо равномерней на низких оборотах (стабильные обороты).

[2105]

Сегодня залез под машину,проверить масло в КПП и мосту.А также очередной раз подтянуть крепление выпускной системы к кронштейну КПП.Оказалось,хомут держит,а сам кронштейн болтается на нижнем болте и на верхней шпильке.Сама шпилька резьбу в корпусе КПП "размолотила",вворачивающаяся резьбовая часть "полысела".Нижний болт так же "похудел".Всё это я успешно победил.Но выявил причину постоянного (три ра и в год) разбалтывания этого узла крепления (не смотря на усиленные меры контренья).Оконечный "горшок" глушителя сильно "гуляет" и в последствии провисает,не смотря на штатные резинки подвеса оного.В итоге вся нагрузка и вибрация преходются на узел крепления к КПП.По случаю обнаружил на местной свалке раскладушку,разжился пружинками от неё (крепят материю к каркасу).Подвесил глушак на эти пружины.Очень удобно регулировать высоту и упругость подбором их колличества .После брызнул сей подвес антикором.Охранник на работе увидел сие внедрение,и тоже начал переделывать себе подвес.У него "девятка" с позорно вставленном воздушным фильтром на глушителе . Товарищи,не проходите мимо безхозных раскладушек!

[2105]

Свежие фотки с окрашенным багажником,задним бампером и относительно новым газовым редуктором.

[2105]

Ещё:





Помыл двигатель и весь моторный отсек.Поменял "пятёрочную" "кастрюлю" (корпус воздушного фильтра) на "шестёрочную".Еле нашёл.А денег заломили 560 руб. за какуюто железку А что делать,новый газовый редуктор не встовал вертикально,мешал переключатель холодного - горячего воздуха.Пришлось раскошелиться.Всем советую большой на 4 л. бачёк под омывайку.Стоит 350 руб. вместе с насосами.Один всегда в запасе,под рукой.

[Андрюха]

Движок чистенький, класс.
Антистатик снимай, все равно до асфальта не достает

[2105]

Да,завтра специально оторву .Отвинтить неудасца,закисла гайка.

[STOKER]

Отлично отмыл! Смотреть приятно!А чем мыл если не секрет?