Сообщений в теме: 46

[Simet]

Всем доброго времени суток =)
Хотел поинтересоваться у знающих людей - хочу заменить полностью всю переднюю подвеску, в будущих планах и заднюю, но не хочу обращаться в сервис - есть огромное желание сделать все самому, но опыта в этом нет. В чем собственно вопрос - достаточно ли мне будет для осуществления сего огромного желания книги по ремонту и эксплуатации ? Может есть какие-то нюансы и подводные камни, так сказать ?

[Vitaliy2008]

Simet, книги достаточно и пары съемников для ремонта, все там крайне просто, нужны съемники шаровых и рулевых наконечников, съемник и запрессовка сайлентблоков, посмотри в теме "инструмент" я выкладывал фото такитх приспособок, стоят они не очень дорго, опыт приобретенный будет бесценен, потом на развал съездишь и все. Какие вопросы будут в процессе-задавай, все расскажем подробно.

[Simet]

Vitaliy2008 Спасибо ! Если что я к вам за советом

[zeit1]

Книгу обязательно бери с фотографиями, ну и как сказал Vitaliy2008, съемники тебе в помощь!!! да и ВД-40 купи ибо гайки имеют свойство ржаветь.

[Vitaliy2008]

zeit1, вд штука хорошая, но иногда только другой ключ спасает-болгаркой зовется, а так там гайки все самоконтра с полиэтиленовыми вставками, но это немешает им закисать.
Simet, обращайся расскажу все тонкости и хитрости по подвеске, благо наменялся вволю
Книжку посоветую издательства "За рулем"-там цветные фото и подробно расписано как разбирать узел, причем пишется доступным языком, понятно любому и цветные фото процессов разборки с комментариями очень помогают, сам обращался к этой книжке, у меня такая и была куплена они по 04-05 и 07-21047 есть по "квадратному" семейству по моему самая лучшая книжка, а то все с черно-белыми схемами продаются, не понятно нифига в них.

[zeit1]

Vitaliy2008, на счет книги абсолютно прав, еще Третий Рим книжки неплохие выпускает. Но болгарка это только уж если совсем полный привет!
Simet, поконкретнее по подвескеты хочешь абсолютно все удалить и поставить новое, или только шаровые и сайлентблоки?

[Vitaliy2008]

Quote (zeit1)

Но болгарка это только уж если совсем полный привет!

к сожалению такие моменты попадаются, я так нижнюю шаровую снимал одну-к гайке накидным ключом не подлезть, только рожок лезет, грни слизал на гайке и сочинял велосипед-в теме про 04 мою фото есть как к самому шаровому пальцу (шару) приварен гольника кусок которым и вынималась шаровая, так как палец прокручивался и гайку не ослабить было, иногда приходится "сочинять"

[zeit1]

это точно сказал про нижние шаровые, частенько любят повыделываться, я их после того как выпресую,. обычно тонким газовым ключом зажимаю, потом гайка откручивается. болгарка пригодилась когда на рычагах шпильки стабилизатора оборвало, при замене резинок.

[Deny-77]

с меня все улыбаются когда заезжаю на развал или куда нить на подъемник (что бывает крайне редко, правда) - но все узлы затяжки (болты, гайки, контргайки вскрываю пластелином)))))
зато ни разу ничего не закисало, не слизывало и тд
все легко откручивается. да, может дедовский метод, но перенял по наследству - и пользую

[zeit1]

интересный совет! надо попробовать, хотя проблем с откручиванием серьезных еще не было. можно еще графитку наносить, тоже препятствует закисанию.

[Vitaliy2008]

Quote (zeit1)

болгарка пригодилась когда на рычагах шпильки стабилизатора оборвало, при замене резинок

а еще шпильки кепления амортов на нижнем рычаге очень "эротичное" место

Quote (Deny-77)

но все узлы затяжки (болты, гайки, контргайки вскрываю пластелином)))))
зато ни разу ничего не закисало, не слизывало и тд
все легко откручивается. да, может дедовский метод, но перенял по наследству - и пользую

я тоже все соединения пластилином промазывал, а где регулировка схождения на рулевом все с густой смазкой еще собрано по резьбе в регулировочных втудках, а гайки хомутов пластилином замазны, также перед развалом гайки развала тормознухой пролил-чтобы откисли после регулировки приехал в гараж и все пластилином залепил-зато все можно отвернуть спокойно. Я поддерживаю такой способ-очень нужно так делать-себ же легче делаешь на будущее.

[Deny-77]

Quote (zeit1)

интересный совет! надо попробовать, хотя проблем с откручиванием серьезных еще не было. можно еще графитку наносить, тоже препятствует закисанию.

графитка, канатка и пр - без неё никак тоже)
но я имел ввиду тот же болт - резьбу канаткой, гайку потом затянул и сверху резьбу оставшуюся "снаружи" - пластилином)))
короче вернусь с морей - сфоткаю - выложу - може и в проорёте с меня))

[Vitaliy2008]

Deny-77, это очень правильный и полезный способ, зато при надобности все легко раскручиваетс, ничего не надо рзать, газом греть и пр.., а под днищем та же подвеска быстро се закиснет-вся грязь летит на резьбу.

[zeit1]

Quote (Vitaliy2008)

а еще шпильки кепления амортов на нижнем рычаге очень "эротичное" место

блин точно заметил, хотел поменять резинку на переднем амортизаторе, в итоге сайлентблок амортизатора закис так что не сог не выпресовать, не выбить, аж ухо при выбивании оторвал, но при постановке нового амортизатора шпильки отломились!!! в итоге, сразу заменил сайлентблоки(хотел их чуть позже заменить), рычаг, второйй амортизатор. короче перетряс всю подвеску и спокойно отъездил 2 года.

[Олёша]

если автор не против задам вопрос по подвеске в этой теме

2 недели назад менял амики передние и на правом рычаге отломилась шпилька амика, ну да ладно стянул пружинку просверлил вставил новый болт, на стяжках закусило резьбу пришлось болгарингом срезать стяжку. заодно заменил нижнюю шаровую, все собрал, развал еще не делал, обкатать так сказать, и вот что вчера заметил, смотрю на машинку спереди, и впечатление что на левую сторону слегка накренилась, с смотрю на рычаги , правый ( если смотреть спереди машины) параллельно земле, левый чуть приподнят вверх, и уже слегка заметно что начало хавать внешний край резины, что это может быть? это из-за не сделанного развала/схождения ?

[mike]

парни, вопрос срочный и не требует, чтобы его откладывали.
сегодня прикручивал колесо и сорвал резьбу на ступице! точнее резьба осталась на самом болте!
крутил не особо сильно. просто тупо наживлял ключом!
посоветуйте, пожалуйста, как мне поступить, покупать новую? и если новую то какую? и видел в магазе еще какие-то в сборе, что входит туда в сборе?

[Евженич]

Quote (Deny-77)

- но все узлы затяжки (болты, гайки, контргайки вскрываю пластелином)))))

Если можно по подробнее раскажи, каким таким пластелином и что смазываешь.

Автору добавлю все в принципе не сложно в теории, но на практике часто работа встает из-за какой нибудь фигни. Так что запасись качественным инструментом, и терпением, с первого раза что то может не получиться, передохнешь покумекаешь и все равно победишь машину

[eSko]

Quote (mike)

парни, вопрос срочный и не требует, чтобы его откладывали.
сегодня прикручивал колесо и сорвал резьбу на ступице! точнее резьба осталась на самом болте!
крутил не особо сильно. просто тупо наживлял ключом!
посоветуйте, пожалуйста, как мне поступить, покупать новую? и если новую то какую? и видел в магазе еще какие-то в сборе, что входит туда в сборе?

повод поставить шпильки))))))))
но ступицу все равно менять...

[VantYs]

mike, ступицу под замен или приварить шпильки)

[Toxa]

Миш,ступица в сборе это наверно уже с подшипниками!