Сообщений в теме: 26

[Nitrido]

вентилятор который прилеплен к нему не работает чо делать?

[Vitaliy2008]

Nitrido, начни с датчика включения-расположен обычно слева снизу, замкни клеммы отверткой, если вентилятор включится-датчик на замену, они часто летят, особенно иногда вент. напрямую включен, а не через реле, а большие токи губят датчик, если не работает с замкнутыми проводами-проверь предохранитель в блоке, проверь наличие напряжения до датчика-на одной клемме датчика на проводе подходящем должно быть напряжение ( вроде бы), - на массе, если пред цел, напряжения нет-проверь напряжение на одной ножке преда должен быть если его там нет-тряси блок предов и паяй сгоревшую дорожку.

[Nitrido]

клеймы с датчика отсоединил и замкнул он работает
значит датчик?
как менять?
или может сразу напрямую подсоединить? )))

[Leopold64]

Если надо куда-то доехать - можно соединить напрямую хоть скрепкой. При этом вентилятор будет работать постоянно и двигатель не перегреется, но так как электродвигатель вентилятора достаточно мощный - будет дополнительная нагрузка на систему электропитания, поэтому долго так ездить нежелательно.
При выборе датчика нужно учесть рабочий диапазон температур, то есть температуру при которой датчик включает вентилятор и при которой его выключает. Доля классики рабочая температура ниже, чем для переднеприводных ВАЗов (по-моему 84-87 градусов Цельсия). Чем ниже эта температура, тем раньше включается вентилятор.
Для замены нужен большой ключ и холодный двигатель. менять надо при закрытой пробке радиатора, так меньше прольётся на землю. Не забудь медное уплотнительное кольцо (надевается на резьбу датчика.
Сама замена - простое выворачивание и вкручивание нового с последующим доливом пролитого тосола.
Удачи !

[Nitrido]

подробно спасибо )

[bereza]

Leopold64, дополню Ваши слова
Nitrido, датчик напрямую не включай - мотор вентилятора тоже изнашивается, потом придется сам вентилятор менять, если будешь его все время крутить. Замени датчик - это обычный как бы болт, выкрути его и быстрее закрути новый. Выльется немного тосола/антифриза, откроешь крышку радиатора, выйдет воздух и дольешь немного.

[k@_Z_@k]

Мотор вентилятора рассчитан на продолжительный срок службы,т.ч. ничего страшного в том,что он поработает пару дней нет.
У меня на 8-ке вентиль сам не включался(начиналось замыкание) и я около года катался с включенным вентилятором-все гуд и не намека на проблемы.

[Vitaliy2008]

Nitrido, датчик лучше поменять и еще посоветую параллельно датчику в салон вывести клавишу, чтобы в таком случае вручную включить вентилятор, так ка датчики к сожалению не страдают надежностью.

Quote (k@_Z_@k)

Мотор вентилятора рассчитан на продолжительный срок службы,т.ч. ничего страшного в том,что он поработает пару дней нет.

это действительно так, у меня правда был Фиат 127 79 г.в., было давно, таквентилятор включал клавишей из салона, за полгода хуже ему не стало, здесь думаю так же будет, не сильно износится мотор вентилятора.

[bereza]

Quote (k@_Z_@k)

я около года катался с включенным вентилятором

хороший вентилятор

Добавлено (05.05.2010, 13:21)
---------------------------------------------
а зачем вентилятор на скорости? он только расход увеличит

Добавлено (05.05.2010, 13:22)
---------------------------------------------

Quote (Vitaliy2008)

вентилятор включал клавишей из салона

на классике вообще необходимость, я например за полтора года датчика 3 поменял, перестают срабатывать

[k@_Z_@k]

Что за датчики ставите?

[Vitaliy2008]

Quote (bereza)

я например за полтора года датчика 3 поменял, перестают срабатывать

потому что в некоторых машинах умники на заводе не ставят реле и через датчик запитан сам вентилятор, а от большого тока (запуск двигателя) датчик быстро дохнет, а с клавишей зато спокоен в пробках-сам не включился вентилятор, так помочь ему лавишей, а не закипеть в пробке.

[Vitaliy2008]

Quote (k@_Z_@k)

Что за датчики ставите?

я ставил даже Вернет датчик, фирма, что термостаты хорошие делает, этотр жил хорошо, пока блок предохранителей 05 некупил и пришлось самопалить проводку вентилятора, сней все клавишей включалось, недоделал как надо проводку.

[k@_Z_@k]

Ну вернет то не сдох?))

[Vitaliy2008]

k@_Z_@k, не сдох, но он работал месяца 3, а потом он не при делах остался, так как 05 блок прдов мне все дело испортил.

[Nitrido]

сделал
вернет стоял вернет поставил
я и не думал что тосол так хлынет xD
думал просто гайка то большая а сам датчик маленький
време будет куплю провода и проведу кнопку в салон

[geniz]

Писец в цвет тема!
Тока в обед прочитал. Комментить не нашел чего.

А ща замкнул датчик!
заметил, что вентилятор не выключается нифига даже на холодной машине!

Перед постановкой в гараж откинул один провод с него.
Купить не проблема. Но меняяять!!!
Тосоооол сливааать.....

[Nitrido]

нах сливать)
открутил и быстренько воткнул
я наверно 0.2 л вылел на землю

[bereza]

Quote (Nitrido)

0.2 л вылел на землю

я на второй и третий раз уже в граммах терял)))

[Nineteenth]

Leopold64, позволю себе немного поправить вас-классические датчики идут на 87-92 градуса (в 92 включается, 87 отключается), а на зубилах 94-97 градуса!

[COSTAS]

Nineteenth, нифига, ИМХО датчики которые стоят на впрысковых вазах расчитаны на работу температуры от 97 до 105 градусов проверено........

Добавлено (06.05.2010, 08:50)
---------------------------------------------
COSTAS, поставте ШИМ-контроллерное управление двигателем охлаждения у меня стоит,
обороты моторчика начинают расти прямопропорционально температуре......
плюсы в том, что нет резкого старта двигателя что благо сказывается на всю электрику авто в целом.....