парни такая проблемка-при переключении на вторую передачу машина немного дергается.это происходит не только на холодном но и на прогретом движке.зажигание вроде нормально,тянет хорошо.(21043 1.5 карбюратор 2006г)
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
машина дергается
Автор sonyar777, 12 Feb 2011 00:38
Сообщений в теме: 13
#2
Отправлено 15 February 2011 - 16:04
на каких оборотах ты переключаешься на 2-ю?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 15 February 2011 - 16:30
от1500-3000
Добавлено (15.02.2010, 15:30)
---------------------------------------------
а если перейти на безконтактное зажигание,как думаешь,проблема исчезнет?
/6-3443-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 15 February 2011 - 16:38
а когда с первой плавно трогаться не превышая обороты в 1500, провал имеет место быть?
БСЗ - поможет не поможет, но вещь стоящая, только бери трамблер именно под классику, а не нивский (такой обычно впаривают на рынке - типа говорят одно и тоже)!
БСЗ - поможет не поможет, но вещь стоящая, только бери трамблер именно под классику, а не нивский (такой обычно впаривают на рынке - типа говорят одно и тоже)!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 15 February 2011 - 16:47
незначительный но все-таки есть(а на счет БСЗ,катушку нада менять?трамблер у меня есть новенький еще СССР выпуска,нехватает комутатора
/6-3443-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 15 February 2011 - 16:50
катушку тоже нужно менять, подойдет от 08-й! Маркировку СССР-го датчика распределителя в студию!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 15 February 2011 - 16:55
мне кажется что дело в основном в регулировках карба, но жажигание тоже стоит глянуть
Моя 2105
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 15 February 2011 - 17:00
без проблем)-(MTI4)38.3706 ТУ37.003. 1283-86 сделано в СССР Это мне тесть подогнал,у него самого было 13 жиулей
/6-3443-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 15 February 2011 - 17:16
sonyar777, тебе понадобится другая катушка-или 08 или на классику для бсз, коммутатор-08 вроде тоже подойдет, и пучок проводов 08й!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 15 February 2011 - 17:20
отставить 08-й пучек, если стоит озон, то лучше подойдет проводка коммутаторная 05!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 15 February 2011 - 17:27
за совет конечно спасибо!!!!!!!!!
/6-3443-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 15 February 2011 - 21:48
Тоже самое было,сделал следующее,отрегулировал кулачки зажигания, поменял крышку трамблёра, достал свечи- почистил,почистил карбюратор сам,и там где фильтр находится воздушный,соорудил спец устройство,чтобы конденсат не падал в карбюратор!!!
Теперь забыл проблему вообще....
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 16 February 2011 - 16:32
на счет спецустройства поподробней)
/6-3443-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
