Сообщений в теме: 38

[xXxSHADOWxXx]

раньше,при далеко не совершенном зажигании всё списывал на старющий трамплёр,который был очень раздолбан и контакты ювелирно горели аля "инь-янь"т.е. с одной и той же стороны и буквально за 1000км...и тут поставил БСЗ,взял страбоскоп,поставил свечи новые,умные какието,с гасителем помех для бесконтактного зажигания и под газ...короче сообственно проблема-как же всё таки выставлять зажигание,если я страбоскопом ставлю примерно на +5гр., НО!-есть же и другой вариант-ставить по максимальным оборотам ДВС,так вот,между меткой +10даже и местом,где страбоскопом проскакивает метка на шкиве при выставлении по макс оборотам градусов 40!-всё бы ничего,но настройка на ходу не получается,при чом пробовал и по первому способу,и по второму,НЕТ НИКАКОЙ ДЕТОНАЦИИ в течении 1-2х секунд,а тупо не набирает обороты...так ЧТО ЖЕ МНЕ ДЕЛАТЬ??каму или чему верить,или где проблему искать???создал тему в FAQ про зажигание в полевых условиях-за сутки никто не ответил,и вот решил создать новую жду коментаФф

[Вовчик52]

посмотри не задевает ли бегунок за крышку,как крутится (руками) ЦР и не зажаты ли пружины.и ещё интересно какой у тебя трамблёр-не нивский ли,а то будет так как ты описываешь. по всем вопросам трамблёров к вараберо по-моему его так звать(в транскрипции могу ошибиться) они из волгограда.

[simbir]

ИМХО зажигание должно быть на грани детонации. Вакумник трамблера к карбу подключен? Может отверстие в карбе засрано нарочь
Нивский трамблер отличается вакумником, и вреде массой грузиков, но это неточно. Как в первом, так и во втором случае можно снять со старого трамблера запчасти
В идеале трамблер нужно под конкретный двигун настраивать.

[Nineteenth]

xXxSHADOWxXx, маркировку трамблера ф студию-круг возможных причин сузится...

[Igor_P]

У меня тоже были проблемы с выставлением зажигания. Когда поехвл к настройщику(хорошему), он только открыл капот, сразу сказал, что трамблёр стоит неправильно. Усики (защелки) должны быть параллельно блоку(ну или почти). Переставил травблёр на пару зубов против часовоё стрелки и за 3 минуты стробоскобом выставил. Потом покрутил карбюратор, добился синего пламени горения.... проехали - немного "цокало", покрутил чуть позже и всё.

[xXxSHADOWxXx]

Nineteenth, завтра гляну-скину

Добавлено (11.02.2010, 01:04)
---------------------------------------------
Igor_P, всё стоит правильно...,в принципе если ставить по меткам-лапки будут паралельно блоку а вакувник -перпендикулярно,почти))

[kalash-kg]

При чём здесь метки-лапки?????? Главное чтобы искра вовремя лупила, а трамблёр хоть "раком".

[xXxSHADOWxXx]

kalash-kg, +1
вот маркировки
 s6265217.jpg   136.5К   0 Количество загрузок:
 s6920082.jpg   138.87К   0 Количество загрузок:

[kalash-kg]

xXxSHADOWxXx, Стрелочка для того чтобы некоторые не поставили трамблёр вакуумником нетуда. А лапки необязательно параллельны блоку двигателя.

[xXxSHADOWxXx]

Quote (kalash-kg)

трамблёр вакуумником нетуда

и как же это возможно??

[Nineteenth]

xXxSHADOWxXx, на фотке неразборчиво видно! По крайней мере мне! Напиши лучше тут

[xXxSHADOWxXx]

Nineteenth, ок
ну я думаю на камутаторе прекрасно видно,а так фотки то на I-710 с 2мгп..без вспышки,так что возможно...короче маркеровка прерывателя-распспределителя(во как загнул ) выглядит так ТУ37-003,а сниже 1283-88

Добавлено (11.02.2010, 16:07)
---------------------------------------------
блин...нада это резко решать,мне ж на встречу возможно ехать в субботу

[Eugen[kgn]]

Когда стробоскопом зажигание выставляешь, трубку с вакуумника на трамблере снять надо.
Я выставляю на слух.

[xXxSHADOWxXx]

Eugen[kgn], так а при чом тут он??поясни...он же не работает на холостых вроде,ну почти...

[Eugen[kgn]]

Непомню. Просто везде про регулировку стробоскопом это написано.

[xXxSHADOWxXx]

Eugen[kgn], но всё равно из-за него не может быть такой разницы в 40 плюс-минус 5 градусов между метка и выставлением на слух...этож всё расход....хотя валит лучше когда на слух,но прикол с 4й вообще не катит почемуто....

Добавлено (11.02.2010, 18:34)
---------------------------------------------
нуууу,столько севетчиков а этого никто не может обьяснить???? вопрос жизни и расхода в 15 ЛИТРАФФФ

[kalash-kg]

xXxSHADOWxXx,

Quote (xXxSHADOWxXx)

и как же это возможно??

Возможно ,если вал трамблёра сдвинуть на несколько зубьев , на эту же величину придёться повернуть и корпус трамблёра. И это можно делать (но ненужно), пока вал и естественно корпус ,не сделают оборот на 360 градусов.Так что ничего нет невозможного ,в этом случае уж точно.

[xXxSHADOWxXx]

kalash-kg, это не так важно,не в этом смысл темы))можно и на крыше кататся,и без резины,и без сцепления...но кто умным назавёт

[Eugen[kgn]]

Блин, выстави ты на слух!!!

[kalash-kg]

xXxSHADOWxXx, Ну ты спросил , я ответил. Какие проблемы.
А зажигание надо выставлять стробоскопом, на слух у каждого по своему выходит, а не так как надо.