Сообщений в теме: 54

[автоэлектрик_52]

Dark-side_racer, паять медный радиатор дело неблагодарное ! раньше сам занимался данной операцией , нахлебался досыта!

[Limp]

Вопрос... Тоже самое с верхней горловиной, на патрубок... Вчера ехал и оторвало в пути, еле доехал до дома, перебежками...
Денег на замену радиатора счас нету и в ближайшее будущее не предвидеться (в течении месяца, возможно даже двух), а ездить очень очень нужно. И так, вопрос:
Возможно-ли как-то приклеить кусочек трубы (а потом и патрубок) или тупо сам патрубок, чем-нить, к радиатору? У радиатора где-то 2-4 миллиметра горловины торчит, ровная, буд-то срезали...
Были идеи про типа стальной клей (Steel Epoxy), тот что двух тюбиковый, он вроде и температуру держит и мех-трения...по описанию...

P.S. Оч срочно нуна помощь, завтра уже ехать нуна.....

[Vitaliy2008]

evgenikizpv, Я пользовался такими герметиками-реально помогает, причем брал самы дешевый Абро в маленькой пробирке, засыпал его на заведенном дигателе в горячую ОЖ и течь прекращалась, соты он не забивает.

[zeit1]

холодной сваркой обазать так поступали на комбайне, когда не было времени радиатор снимать, а там условия работы намного жестче. да и на копейке ей заделывал течь так что пробуй.

[Limp]

Ужо влез в долги и сменил радиатор, и в 9 часов вечера уже нужно было выехать...

[zeit1]

Это лучший конечно вариант! т.к. временные примочки чреваты перегревом. Какой поставил радиатор?

[Limp]

zeit1, Подешевше, т.е. алюминиевый, да ещё и без датчика, там другова небыло и времени искать небыло, так что поставил постоянный вентелятор (друг со своей снял лопасти, когда ставил электрический, у него и взял). Ну и два патрубка и канешно-же антифриз 7 литров вышло.
Счас при езде стрелка держится на стыке белого и зелёного поля (у меня 7 панель), когда минут 15 постоят на холостых, доходит до середины зелёной (дольше не стояла, так что о перегреве незнаю), а раньше всегда была по середине зелёной зоны и вентилятор включался примерно там-же.

P.S. После стояния на холостых, дал газку, ~2 тысячи подержал, заметил как начала ползти к белой зоне температура, так что пока спокоен. Пропеллер 4х лопостной.

[Nikola-538]

Limp, напрасно отказался от электровентилятора, в жару без него можешь закипеть

[Limp]

Nikolas, Времени небыло искать другой радиатор, да и знал уже по другу, который всю жизнь его машины ездила с таким вентилятором (потом он её продал и счас пешеход уже давно), никогда не кипела, не считая случая, когда накрылась помпа, но кстати и тогда не сильно кипела, пока ехал под 140

[Uragan27]

Считаете лучше эл.винт?А не проще 6 лопастной поставить?

[Limp]

Uragan27, Проще, но покупать ехать небыло времени, взял тот что был... Да и греется она теперь и так довольна долго )))

[Limp]

Народ, а 6ти лопастной вентилятор (от Нивы), подойдёт на замену 4х лопастного? На вид они совместимы...

[Limp]

Ужо узнал, усё подходит... )

[xMIKx]

Всем привет а кто подсказать может цены на радиаторы, алюминивые, латунные, медные!а то горловина верхнего патрубка тоже потекла немного!я думал запаять поехать, но форум почитал пришел к выводу что это бесполезное занятие так?

[Body]

xMIKx, Есть финансы покупай конечно новый запаять это на время перебиться!

[Limp]

xMIKx, Я алюминиевый брал за 950р... Медный видел за 2200р... Но оба без датчика шли ((( Сколько стоят с датчиком, незнаю...
Хотя я счас рад, что у меня вентилятор от помпы пашет, 6ти лопастную крыльчатку повесил (Нивская) и сегодня успешно простоял 2 часа в пробке, температура держалась немного заходя на зелёную зону! Хотя при езде держится на стыке белой и зелёной ) А с электрическим всегда была примерно на середине зелёной зоны ))) Вобщем, я рад ) Тока греться долго, но это пофиг, главное не перегреться и электричество не тратиться, что снижает нагрузку на генератор и следовательно на мотор ;)))

[MetMG]

Limp, электричество не тратится это да но тратится полезная крутящая энерния двигателя если бы механический электровентилятор был бы лучше электрического то его бы не променяли на электро!

[Limp]

MetMG, Думаю его применяют больше в угоду нашей жизни, а точнее её скорости, с механическим прогрев двигателя ооочень долгий, хотя канешно и твоя правда есть, 3 четверти года, если не брать пробки, вентилятор вообще ненужен, всё и так проветривается при езде )

[Vitaliy2008]

Quote (Uragan27)

А не проще 6 лопастной поставить?

Хот 10 лопастной, в побке закипит, так как обороты низкие, не будешь же газ в пол держать постоянно, а электро работает на больших оборотах постоянно, значит больше воздуха перегоняет

[mikola]

у меня 6 лапастец вчера так закипел что пришел домой и решил -токо электрический,..............