Сообщений в теме: 43

[Вовчик52]

Quote (VR)

С какой температурой открывания должен стоять термостат?

в стоке 80.на зубилах вроде 85(не помню) но он и стоит гораздо выше-на башке. а термостат надо проверить прежде чем ставить,в кастрюле с термометром. а то мотор можно угробить.хотя я сам не проверял завёл,погонял,радиатор тёплый стал,вентилятьр сработал.усё.

[VR]

Quote (Deny-77)

поменяй датчик температуры - будет приятно удивлён - у меня их 3 - и все 3 показуют шо попало.
хотя всю жизнь так и ездил - в движении - ровно на границе белой и зелёной - норма.
если ты уж думаешь что физику не наибёшь и что всё - таки проблема у тебя - купи термометр большой (до 100градусов) и всунь его в расширительный бачок когда стрелка будет на границе белой и зелёной зоны.
зы - правильно всё тебе сказали - не ищи проблем на голову - повесь в таком случае намордник на решётку....

На выходных померяю температуру движка в разных местах.
На инжекторе один или 2 датчика температуры? Больше беспокоюсь по поводу температуры именно что инжектор, ведь если температура низкая комп дает больше топлива, или я заблуждаюсь?

Quote (Вовчик52)

в стоке 80.на зубилах вроде 85(не помню) но он и стоит гораздо выше-на башке. а термостат надо проверить прежде чем ставить,в кастрюле с термометром. а то мотор можно угробить.хотя я сам не проверял завёл,погонял,радиатор тёплый стал,вентилятьр сработал.усё.

На москвичевских движками мы переносили термостат наверх, так как данное расположение более правильное в плане более ровного температурного режима (получалось, что при нижнем расположении термостат работал рывками и в двиг попадал довольно большой обьем холодной воды из радиатора). Мож тут тожа перенести, даст результат?

[kuzma]

Quote (VR)

если Вы предлагаете не мешать машине работать неправильно, то это совет не актуален, движение с пониженной температурой чревато повышенным расходом, износом деталей и возможно еще чем-либо.

и с чего ты взял что машина работает неправильно вот посмотрел на стрелочку и пиндык?у меня когда то на новой газели тоже чуть от белой отлипала в начале зеленой тусовалась...а зимой в конце белой...а закипала в середине зеленой судя по стрелке...и все работало четко и ровно...особенность данной машины была такая... это тебе не ино чтобы точно в градусах показывать....начитаются наслушаются а потом бояться..вот сам потрогай двигу на горячую..верхний патрубок.....че рука не терпит?..то то жа....

[Starosta13]

Quote (Вовчик52)

ну открываться начинает в 82 градуса. вот.а стандарт 80.

это понятно, я имел ввиду для двигателя лучше чтобы термостат в 82 открывается, а не в 80?

[VR]

Quote (kuzma)

с чего ты взял что машина работает неправильно вот посмотрел на стрелочку и пиндык?у меня когда то на новой газели тоже чуть от белой отлипала в начале зеленой тусовалась...а зимой в конце белой...а закипала в середине зеленой судя по стрелке...и все работало четко и ровно...особенность данной машины была такая... это тебе не ино чтобы точно в градусах показывать....начитаются наслушаются а потом бояться..вот сам потрогай двигу на горячую..верхний патрубок.....че рука не терпит?..то то жа....

Это все понятно, вопрос в том и состоит, чтобы двигатель трудился на рабочей температуре. Определю действительную температуру, если все будет в норме, показания стрелки будут считаться нормой и все! А про руку оно конечно не держит, но у меня и 80 градусов не держит, пробовал. Этого ж мало для движка.

[Мишка]

Quote (Вовчик52)

что бы стрелки были посередине во время оптимального состояния.

У меня на указателе температуры стрелка посередине,даже по трассе,когда температура за бортом ниже 0.

[lost_c-s]

Пришел на рынок сказали поменять резинку которая на крышке, купил 3 грн выкинул, пока доехал до дома опять та же морковка, сегодня заехал купил крышку посмотрим как будет когда домой буду ехать!!!

[VR]

Эх! Термостаты! Еще один и опять не рабочий.
А какой у кого рейтинг фирм-производителей термостатов?

[mikola]

VR, грят вернет хорощий
, я купил какойто польский пашет намано

[VR]

Сегодня тоже польский поставил, но все-рано далеко от идеала. Температура 2-3 мм. не доходит до середины зеленого поля. Т.е. при движении все-равно температура ниже оптимальной.

[Wanderer]

VR- Что температура так плавает ето нормально! потому, что при движении радиатор обдувается больше и температура падает! а когдав пробке стоишь то естестенно нагриваерся и включается вентилятор!

[VR]

Разве разброс на 15-20 градусов это нормально? Датчик то меряет в блоке а не в радиаторе, и термостат то и должен держать температуру в блоке постоянной, независимо от обдува.

[sandro12i]

помогите.идет дым с нижнего патрубка (после радиатора), перед тем, как сработает вентилятор. почему?

[Сержант]

sandro12i, привет земеля!!!

Quote (sandro12i)

помогите.идет дым с нижнего патрубка (после радиатора), перед тем, как сработает вентилятор. почему?

ни одного слова не понял. Как ты видишь что там дым идет?

[tarzan1974]

Quote (sandro12i)

помогите.идет дым с нижнего патрубка (после радиатора), перед тем, как сработает вентилятор. почему?

может не дым а пар,сочится охлаждающая ...

[Мишка]

У меня ОЖ стала кориневого цвета, да и печка стала хуже греть.Неужели ржавчина в системе?Пробег 14тыс, 4 года не меняна.Хочу залить антифриз и попробывать промыть радиатор печки.

[VR]

Quote (tarzan1974)

может не дым а пар,сочится охлаждающая ...

Однозначно охлаждающая! Подтянуть хомут, трубу посмотреть на предмет трещин, чем раньше, тем лучше, а то лопнет где далеко от дома.

Quote (Мишка)

У меня ОЖ стала кориневого цвета, да и печка стала хуже греть.Неужели ржавчина в системе?Пробег 14тыс, 4 года не меняна.Хочу залить антифриз и попробывать промыть радиатор печки.

А чему удивляться, вода и всякое агрессивное в тосоле есть, вот и погрызло чуток.
Промыть никогда не помешает, и заодно посмотришь состояние радиатора и трубок.

Эт чего, 3,5 т.км. в год? Как так? Научи!!!

[Мишка]

VR, очепятка была, пробег 44тыс. был.
Буду на выходных промывать.

[tarzan1974]

Мишка, охлаждающая раз в три года вроде меняется

[VR]

Как 3? У меня на ниссан есть инструкция, там через 2, не уж то на классике больше срок?