Регулятор воздуха от девятки в классическую "кастрюлю". Влезет ли, а если нет то какую кастрюлю покупать? ("Кастрюля" - корпус воздушного фильтра карбюраторного авто). Кто делал себе - поделитесь пожалуйста опытом...
просто у меня почему-то не лезет...
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Терморегулятор возд.фильра от 2108 на возд.фильтр 2101-07
Автор Vadim, 27 Oct 2010 12:11
Сообщений в теме: 37
#2
Отправлено 27 October 2010 - 12:23
Встаёт нормально, только на патрубок горячего воздуха придётся надеть кусок БОЛЬШОГО шланга, т.к. у 2108 диаметр чуть меньше чем у нас.
ЭСУКД - Электронная Система Управления Карбюраторным Двигателем
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 27 October 2010 - 13:38
Все поставил...просто кастрюля после хомута была чуть кривая...
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 27 October 2010 - 17:12
Quote (Vadim)
Регулятор воздуха от девятки
Скажите он действительно работает?А то меня берут сомнения в его работоспособности.
МОЙ 2107
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 27 October 2010 - 17:43
Quote (Мишка)
Скажите он действительно работает?А то меня берут сомнения в его работоспособности.
Работает. Пока двигатель холодный - гонит тёплый воздух, что обеспечивает лучшее распыление бензина.
Как прогреется гонит только холодный, что улучшает наполнение цилиндров.
При средней температуре заслонка встаёт посередине. Таким образом не надо заморачиваться с ручным переводом зима-лето.
ЭСУКД - Электронная Система Управления Карбюраторным Двигателем
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 27 October 2010 - 17:54
А что если эта штуковина заклинит летом в положении горячий воздух? Но задумка хорошая чтобы не задумываться о переключателе...у нас вот сейчас за окном -3 но я пока на летнем режиме катаюсь все забываю переключить эту штуковину...
А вообще если по уму делать то еще лучше бы теплоизолировать впуской коллетор от выпускного...где-то фотку видел на 08 движках между коллекторами какую-то шутку проложили похоже не горючую...
А вообще если по уму делать то еще лучше бы теплоизолировать впуской коллетор от выпускного...где-то фотку видел на 08 движках между коллекторами какую-то шутку проложили похоже не горючую...
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 27 October 2010 - 22:45
Quote (Wiener)
При средней температуре
Quote (MetMG)
между коллекторами какую-то шутку проложили
на ниве-шеви есть такая фигня.надо подсмотреть.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 28 October 2010 - 10:53
Мишка, да работает.. у меня в свое время на 09 работал нормально.
Подсмотри если не сложно.
Quote (Вовчик52)
на ниве-шеви есть такая фигня.надо подсмотреть.
Подсмотри если не сложно.
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 28 October 2010 - 15:17
21214-1008042 - Экран коллектора
/konsulavto.ru/acat/model315/group91.html#977366
/konsulavto.ru/acat/model315/group91.html#977366
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 28 October 2010 - 18:02
Вот собственно про что я говорил..
фотка изоляции коллеторов
s5590316.jpg 111.17К 0 Количество загрузок:
фотка изоляции коллеторов
s5590316.jpg 111.17К 0 Количество загрузок:
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 28 October 2010 - 18:23
MetMG, моя не так страшно выглядит... а эта рям как бронелист!
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 28 October 2010 - 18:46
Vadim, твоя это какая? Заводская? Расскажи подробней...
Это не моя просто фотку нашел в инете
Это не моя просто фотку нашел в инете
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 30 October 2010 - 10:54
MetMG,
/konsulavto.ru/acat/model315/group91.html#977366
деталь под номером 21214-1008042 - Экран коллектора
я сам на это впервые наткнулся... деталь это заводская от Шеви Нивы....
/konsulavto.ru/acat/model315/group91.html#977366
деталь под номером 21214-1008042 - Экран коллектора
я сам на это впервые наткнулся... деталь это заводская от Шеви Нивы....
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 30 October 2010 - 18:33
Vadim, она штатно встанет на наши движки? И будет ли этот экран на много эффективней чем то что на фотке которую я выложил ?
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 30 October 2010 - 19:21
блин... мы всё ждём чудес...
эта хрень почти ничего не даёт. вот поставь кому либо из нас несказавши-никто не заметит.но вешь нужная. летом,может быть,даст о себе знать.но за большие деньги ставить не стал бы.лучше поставить паронитовый экран под карб идентичный тому который ставился на 402 мотор волги или железный как на старых жигулях. у меня 3 штуки в ящике лежат под озоновские карбы.дешевле будет. у нас тосол в коллекторе не даст ни остыть ни нагреться. вот. а экран спасёт от ИК лучей коллектора поплавковую камеру.
эта хрень почти ничего не даёт. вот поставь кому либо из нас несказавши-никто не заметит.но вешь нужная. летом,может быть,даст о себе знать.но за большие деньги ставить не стал бы.лучше поставить паронитовый экран под карб идентичный тому который ставился на 402 мотор волги или железный как на старых жигулях. у меня 3 штуки в ящике лежат под озоновские карбы.дешевле будет. у нас тосол в коллекторе не даст ни остыть ни нагреться. вот. а экран спасёт от ИК лучей коллектора поплавковую камеру.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
Отправлено 30 October 2010 - 19:53
Quote (Вовчик52)
.лучше поставить паронитовый экран под карб идентичный тому который ставился на 402 мотор волги или железный как на старых жигулях.
Чо за зкран такой?
Мне кажется, что карб замерзает при околонулевой температуре и большой влажности воздуха.При температуре ниже -10 может опять открыть на холодный воздух?
МОЙ 2107
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
Отправлено 30 October 2010 - 20:32
Мишка, мы о разных вещах толкуем.воздух-одно,а экран-другое.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
Отправлено 31 October 2010 - 00:11
Vadim, это поддон я типа такого с шахи снял, так как не удобный зараз но зато в него бензин стекает...
Тазик 21053 (1.6)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
Отправлено 31 October 2010 - 12:47
А вот сейчас заслонка где должна стоять?у меня там щас посередине стоит ,объясните плиз...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
Отправлено 31 October 2010 - 13:03
mammoth, ставь заслонку исходя из погодных условий...если температура около -1 до -5 то можно поставить в промежуточном положении, если температура ниже -5 то уже ставить на горячий воздух...Ну так делаю я не знаю как остальные
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
