Из под прокладки ГБЦ бьет масло и тосол. Голова нормальная недавно шлифовалась на станке, сколько не меняли прокладок все оч быстро изнашиваются, если есть что может помочь то какую прокладку лучше купить?
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Какая прокладка ГБЦ лучше?
Автор RusPPK, 16 Aug 2010 17:22
Сообщений в теме: 26
#1
Отправлено 16 August 2010 - 17:22
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#2
Отправлено 16 August 2010 - 17:23
Quote (RusPPK)
Из под прокладки ГБЦ бьет масло и тосол. Голова нормальная недавно шлифовалась на станке, сколько не меняли прокладок все оч быстро изнашиваются, если есть что может помочь то какую прокладку лучше купить?
а ГБЦ правильным моментом тянете?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 16 August 2010 - 17:25
Quote (Сержант)
а ГБЦ правильным моментом тянете?
Затягивали в нескольких сервисах, везде одно и то же.
Если спокойно ехать, все нормально, как только начинаю перегазовывать начинается такая фигня.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 16 August 2010 - 17:30
может ты её перегреваешь?попробуй протяни. а вообще при сборке мажь герметиком,тока не уксусным а говённым,меловым,места где проблема.у нас так делают. вокруг масляного канала и изломов у 1 и 4 цилиндров.
а вообще у меня такое было.я ввалил раз на 1500 ещё,за двенахой,мотор в перекрут. приехал-смотрю масло валит с под башки.моторист протянул и усё окей.оказалось прокладка просела,или болты потянулись.
а вообще у меня такое было.я ввалил раз на 1500 ещё,за двенахой,мотор в перекрут. приехал-смотрю масло валит с под башки.моторист протянул и усё окей.оказалось прокладка просела,или болты потянулись.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 16 August 2010 - 17:34
Quote (RusPPK)
Затягивали в нескольких сервисах, везде одно и то же.
Пробуйте вот эту прокладку - Прокладка ГБЦ 21011 ( 79,0 ) BAUTLER Великобритания BTL-0011GC
А зачем в сервисе, что сами не можете, вроде ничего сложного, ключь динамометрический одолжите у кого нибудь или купите, он не дорого стоит!
Вот здесь есть все моменты затяжек - ТЫЦ
П.С. Не забудьте хорошо отшкаблить старую прокладку с блока и ГБЦ. Да, и не мешало бы все же вновь проверить ГБЦ на фрезе, не с проста прокладку пробивает, хотя как знать, можь так на СТО вам собирают специально криво
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 16 August 2010 - 17:35
Quote (Вовчик52)
может ты её перегреваешь?попробуй протяни. а вообще при сборке мажь герметиком,тока не уксусным а говённым,меловым,места где проблема.у нас так делают. вокруг масляного канала и изломов у 1 и 4 цилиндров.
а вообще у меня такое было.я ввалил раз на 1500 ещё,за двенахой,мотор в перекрут. приехал-смотрю масло валит с под башки.моторист протянул и усё окей.оказалось прокладка просела,или болты потянулись.
а вообще у меня такое было.я ввалил раз на 1500 ещё,за двенахой,мотор в перекрут. приехал-смотрю масло валит с под башки.моторист протянул и усё окей.оказалось прокладка просела,или болты потянулись.
Вполне возможно, она ужасно не любит пробки, нагревается достаточно быстро, друг у которого я купил говорит это из-за прокладки.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 16 August 2010 - 17:35
Quote (Вовчик52)
моторист протянул и усё окей.оказалось прокладка просела,или болты потянулись.
после смены прокладки, поездив немного рекомендуют обычно скинуть распред и протянуть снова болты
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 16 August 2010 - 17:40
Quote (Сержант)
после смены прокладки, поездив немного рекомендуют обычно скинуть распред и протянуть снова болты
и это делали) ток уже сами.
Quote (Сержант)
А зачем в сервисе, что сами не можете, вроде ничего сложного, ключь динамометрический одолжите у кого нибудь или купите, он не дорого стоит!
И сами затягивали, смысл один и тот же. Движок достаточно часто раскручиваю сильно.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 16 August 2010 - 17:42
Quote (RusPPK)
и это делали) ток уже сами.
тогда стоит проверить на плоскость ГБЦ и Блок.
З.Ы. А какая СЖ у вас?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 16 August 2010 - 17:46
Quote (Сержант)
тогда стоит проверить на плоскость ГБЦ и Блок.
З.Ы. А какая СЖ у вас?
З.Ы. А какая СЖ у вас?
Тоже проверяли все норм, вот просто ни с чего пробивает.
а если без сокращений? не понял
В сервисе нам сказали что прокладки такие стали выпускать, одно хумно.
Вчера ездили хотели на заказ сделать, нам предложили каккую-то немецкую купить, а на заказ смысла говорят нету, материал изготовления один и тот же.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 16 August 2010 - 17:51
Quote (Сержант)
Степень сжатия smile
Я не проверял, но вродь проблем нету с этим, иначе кто продавал сказал бы мне.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 16 August 2010 - 17:55
Quote (RusPPK)
проблем нету
высокая СЖ-тоже проблема
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 16 August 2010 - 17:57
Quote (RusPPK)
Я не проверял, но вродь проблем нету с этим, иначе кто продавал сказал бы мне.
а тут и не может быть проблем , она может быть просто сильно высокой, из за этого и прокладки не держут. На высокофорсированных моторах вообще от прокладки отказываются, так степень сжатия запредельная, то делают пропилы по контурам в ГБЦ и туда укладывают уплотняющие жгуты. Так что давай, проливай жидкостью объемы в ГБЦ, в поршне, мерь недоход поршня и считай свою степень сжатия, посмотрим чему она равняется
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 16 August 2010 - 17:57
Quote (Вовчик52)
высокая СЖ-тоже проблема
Я не говорил что она высокая, я сказал что не мерил.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
Отправлено 16 August 2010 - 18:00
RusPPK, её рассчитывают математически.меряют компрессию.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
Отправлено 16 August 2010 - 18:01
Quote (Сержант)
мерь недоход поршня и считай свою степень сжатия, посмотрим чему она равняется
Ясно спс, тада буду проверять, может быть и из-за этого)
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
Отправлено 16 August 2010 - 18:01
Quote (Вовчик52)
RusPPK, её рассчитывают математически.меряют компрессию.
ну по компрессии не совсем точно получается, а вот проливанием всех объемов точнее будет
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
Отправлено 16 August 2010 - 18:03
компрессия больше 12-уже завышенная для стока.вот и меряй.
Не иеемт занчнеия
поряодк рсапожоленя бкув в солве
поряодк рсапожоленя бкув в солве
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
Отправлено 16 August 2010 - 18:21
Буду мерить тада.
Как посмотрю на Вас - так за себя не стыдно!
Ад переполнен - я вернулся!
Ад переполнен - я вернулся!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
