finex, минусы есть если потребуется демонтировать для замены шкив коленвала он в
стаб упрется при снятии или устоновить локера их надо будет подрезать и еще если
потребуется снять генератор для ремонта то стаб придется постоянно откручивать от
кузова но не от рычагов, вот вроде бы и все мне кажется.
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Двойной передний стабилизатор
Автор Lotus, 08 Jan 2009 23:22
Сообщений в теме: 69
#21
Отправлено 12 February 2009 - 23:28
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#22
-
- Гости
- спасибо
Отправлено 24 April 2009 - 16:51
у меня уже пол года в гараже все прибамбасы к двойному стабу лежат, всё лень сварить и поставить. может летом под пиво вдохновение
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#23
-
- Свои люди
- 4055 сообщений
- 3 спасибо
Белый воротничок
- Город4колеснай , Донбац , Украина
Отправлено 29 June 2009 - 13:16
Quote (alex)
у меня уже пол года в гараже все прибамбасы к двойному стабу лежат, всё лень сварить и поставить. может летом под пиво вдохновение
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
где и почем брал техномастера назад?
пыщь1!!11
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#24
Отправлено 29 June 2009 - 15:08
лотус я по этой же статье зимой себе сделал, считаю при гражданской езде он не нужен, но дорогу реально поувереннее держит
/kasko-drive.ru/
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#25
Отправлено 07 December 2009 - 17:57
Quote (alex)
у меня уже пол года в гараже все прибамбасы к двойному стабу лежат, всё лень сварить и поставить. может летом под пиво вдохновение
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
придет. а задний стаб "техномастер" около года стоит. в сочетании с аммиками KYB--просто замечательно, немного жесче, но мне нравится
У меня вот тоже уже около года лежат все компоненты для изготовления переднего двойного. То руки не доходят сделать, то что то меня отталкивает его ставить. Думаю что все таки в новогодние праздники займусь изготовлением!
Alex, а ты изготовил?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#26
Отправлено 07 December 2009 - 19:30
Сержант, вот здесь еще тоже про двойной стаб: /vazclub.ru/articles/2stab.php .
А здесь про укрепление кронштейна при установке двойного переднего стабилизатора на классике, не знаю пока зачем, но будем "фильтровать": /vazclub.ru/articles/holder.php .
А здесь про укрепление кронштейна при установке двойного переднего стабилизатора на классике, не знаю пока зачем, но будем "фильтровать": /vazclub.ru/articles/holder.php .
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#27
Отправлено 07 December 2009 - 20:33
А кронштейн укрепляют из за того, что его гнуть начинает...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#28
-
- Пользователи
- 1 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- ГородВАЗ-21053 , Nemiroff , Украина
Отправлено 08 December 2009 - 13:49
Все сделано и ждет сборки. Но почему-то кажется, что в восьмерочные резиновые втулки стаб на войдет, даже если силиконом обработать. Может все-таки немного отвестия увеличить, или так пойдет?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#29
Отправлено 14 December 2009 - 18:36
Quote (Сержант)
А кронштейн укрепляют из за того, что его гнуть начинает
Видел такие уселения но чето скока ежу чето не разу не гнуло без усиления учитывая и прыжки с трамплинчеков
по сельским дорогам, балку двигателя да ломал но чтоб кронштейны гнуло не разу не видел.
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#30
Отправлено 15 December 2009 - 00:10
Quote (Lotus)
Видел такие уселения но чето скока ежу чето не разу не гнуло без усиления учитывая и прыжки с трамплинчеков
по сельским дорогам, балку двигателя да ломал но чтоб кронштейны гнуло не разу не видел.
по сельским дорогам, балку двигателя да ломал но чтоб кронштейны гнуло не разу не видел.
приеду домой, полюбасу заморочусь...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#31
Отправлено 15 December 2009 - 01:52
Lotus, ОТЛИЧНАЯ ШТУКОВИНА! ВРЕМЯ БУДЕТ, ЗАЙМУСЬ.....
ТОЛЬКО ЕСТЬ СОМНЕНИЯ , НЕ УВЕДЕН ЛИ КУЗОВ У МОЕЙ ЛАСТОЧКИ, БЫЛА ШТАМПОВАНА НЕСКОЛЬКО РАЗ, ЛОНЖЕРОНЫ УВАРЕНЫ ВСЕ, БУДЕТ ЛИ ТОЛК ?
ТОЛЬКО ЕСТЬ СОМНЕНИЯ , НЕ УВЕДЕН ЛИ КУЗОВ У МОЕЙ ЛАСТОЧКИ, БЫЛА ШТАМПОВАНА НЕСКОЛЬКО РАЗ, ЛОНЖЕРОНЫ УВАРЕНЫ ВСЕ, БУДЕТ ЛИ ТОЛК ?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#32
Отправлено 15 December 2009 - 10:16
Lotus, а ты что делал с металлом подкрылок, вырезал или просто сминал те места, где стаб проходит?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#33
Отправлено 16 December 2009 - 01:02
У меня такой девайс прожил неделю....снял слишком жестко.
Отвечу за него: надрезал и загибал....(после снятия 2-ого стаба выгибал обратно....)
Quote (Сержант)
Lotus, а ты что делал с металлом подкрылок, вырезал или просто сминал те места, где стаб проходит?
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#34
Отправлено 09 January 2010 - 20:15
у меня вот какой трабл небольшой с ним: после 2001 км эксплуатации, съехала сначала левая верхня нивская подушка( съехала вправо к двигателю) а чуть позже и левая( вправо по стабу ближе к двигателю) .. не смертельно, ничё вроде не стучит, но как с этим бороца? как их застопорить ?
а по установке скажу одно: ставил один, готовые яца натянуть сразу на два стаба не смог даже с фэйри, так что сначала одевал аздельно яйца, а потом варил потихоньку прям по месту, окуная в ведро с водой.. гиморно конечно, но зато без потерь)
а по установке скажу одно: ставил один, готовые яца натянуть сразу на два стаба не смог даже с фэйри, так что сначала одевал аздельно яйца, а потом варил потихоньку прям по месту, окуная в ведро с водой.. гиморно конечно, но зато без потерь)
************Ну его нах, этот тюненг!************
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#35
Отправлено 10 January 2010 - 18:15
вот в чём трабл
************Ну его нах, этот тюненг!************
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#36
Отправлено 15 November 2010 - 17:20
Quote (dan036)
у меня вот какой трабл небольшой с ним: после 2001 км эксплуатации, съехала сначала левая верхня нивская подушка( съехала вправо к двигателю) а чуть позже и левая( вправо по стабу ближе к двигателю) .. не смертельно, ничё вроде не стучит, но как с этим бороца? как их застопорить ?
Многие хомутики крепят, чтоб не съезжали
Мой квадрат
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#37
Отправлено 25 February 2011 - 21:57
Блин, хочу заняться!!! а все-таки нагрузка-то другая! ниче лишнего не вырвет???
Главное-не проскочить перекресток на "тот свет"!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#38
Отправлено 26 February 2011 - 00:00
Говорят нужно болты другие вваривать на лонжеронах и рычагах
...РУБИНОВЫЙ ЗЛОЙ ПЯТУС...
....Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой!...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#39
Отправлено 26 February 2011 - 00:12
я себе старый стаб выкинул и денег жалко тратить на ещё один новый, да и лонжероны вырвет с корнем потом, лудше сразу ланжероны усилить и болты полюбому лудше варить новые, у меян они вообще все стёрты
Тазик 21053 (1.6)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#40
Отправлено 26 February 2011 - 00:33
Я что то про вырыв лонжеронов не слышал,или просто мало читал
...РУБИНОВЫЙ ЗЛОЙ ПЯТУС...
....Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой!...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
